Pilota pesante + serbatoio vuoto= ESA su pilota+bagaglio

[gonfia]

Ciao ragazzi, scusate il titolo un po' strano...😊
Mi spiego: ultimamente ho usato un po' di più il GS, anche per finire le gomme e cambiarle, oggi invece ho fatto un giretto con l'RT e la sentivo molto sottosterzante, dovevo spingere molto sulla manopola interna per mantenere l'inclinazione voluta, un po' come quando hai le gomme consumate male...strano penso, le gomme sono nuove, la pressione è la solita (controllata come sempre prima di uscire) ma la moto sembra diversa...poi ho capito!

Generalmente io tengo il serbatoio quasi pieno, diciamo da metà in su, proprio perché sento meglio la moto, più "rotonda" e piantata , ma oggi non avendo in programma un giro lungo non ho fatto benzina come al solito anche se il livello era a 3 tacche
Comunque , per farla breve ho provato ad impostare le regolazione del precarico per i bagagli, in modo da alzare leggermente il posteriore per ripristinare la distribuzione dei pesi che prediligo e...la moto è tornata ad essere quella di sempre, docile e rotonda nella guida!
Tutto ciò solo per dire che se come me siete sopra i 90 (kg...non anni! &#128521 un po' di carico in più sull'anteriore, dato dal serbatoio pieno o quasi oppure da un maggior precarico del mono, potrebbe migliorare la guida della vostra moto...fate una prova!😉
Magari molti lo sapevano già, ma mi pareva una cosa utile da condividere... 😊
Per inciso da qualche tempo uso lo stesso setting anche sul GS, ed anche lì il miglioramento è stato apprezzabile!


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