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Vecchio 07-01-2016, 01:45   #1
Silvio de' Septis
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito R 1150 R twin spark singhiozza al minimo

Salve, ho attaccato ai poli della batteria una presa accendisigari sollevando il serbatoio. La moto ora singhiozza al minimo, è diventata molto rumorosa allo scarico e si spegne ai bassi regimi . Secondo voi è andato lo sporco del serbatoio nei filtri o è un problema elettrico ( batteria, bobina , etc)?

Va regolare a regimi sostenuti .


Grazie

R1150R twin spark
R850R
R1100RS
R65
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Vecchio 07-01-2016, 01:54   #2
GheGhe
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controlla che i cavi dell'acceleratore, siano in sede correttamente... alzando il serbatoio li hai spostati, successo a tanti... segui le guaine fino ai cilindri, li troverai tirati... ;-)

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Vecchio 07-01-2016, 14:44   #3
roberto40
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Quoto GheGhe, probabilmente si è spostato un cavo dal registro e ti basta rimetterlo bene.
Qualora così non fosse prova a fare un reset della centralina.
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Vecchio 07-01-2016, 18:21   #4
Silvio de' Septis
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Grazie, stamattina non è proprio partita facendo un rumoraccio di ruota dentata che non attacca. Ora provo con l'acceleratore.
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Vecchio 07-01-2016, 18:28   #5
Tommone
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Lo stato della batteria ? è stanca ed è stata ricaricata ed è alla fine ?

A volte basta quello
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Vecchio 07-01-2016, 22:01   #6
Silvio de' Septis
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Era il motorino d'avviamento che faceva il rumoraccio. Ora é proprio sgranato
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Vecchio 07-01-2016, 22:03   #7
Silvio de' Septis
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Grazie Tommone ma la batteria non alimenta la moto quando é in moto
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Vecchio 07-01-2016, 23:43   #8
dino_g
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No, e da dove viene la corrente? Dal 4° mistero di Fatima?
Il singhiozzo non lo so curare ma per la mitraglia dal motorino guarda qui:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=378078
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Vecchio 08-01-2016, 01:00   #9
Silvio de' Septis
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Dino, purtroppo so che la ruota libera ha qualche dente usurato ed ho già cambiato un motorino, ora ha smesso di mitragliare e gira libero, quindi è andato.
Il post era sul singhiozzo al minimo che non si manifestava a regime, per quello che di cevo che non può essere la batteria che una volta fatta partire lascia lavorare l'alternatore.
Domani viene il mecca e vediamo che dice. Grazie
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Vecchio 08-01-2016, 08:55   #10
roberto40
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Hai controllato la posizione delle cordine?
Hai provato il reset della centralina?
Per il motorino che mitraglia sono convinto anche io che hai la batteria bassa.
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Vecchio 08-01-2016, 11:09   #11
Paolo Grandi
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Se (e dico se) hai staccato la batteria per fare l'operazione della presa, c'è una procedura da rispettare per rifasare il tps: quadro acceso, 3 giri a fondo di manopola acceleratore, spegnere il quadro senza riavviare.

Per cui proverei a resettare la centralina, come diceva Roberto40, e a fare quanto sopra. Controllando anche i cavi acceleratore.
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Vecchio 09-01-2016, 01:15   #12
Silvio de' Septis
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Grazie ancora ragazzi, seguirò i vostri consigli sulla centralina ma il motorino sembra proprio sgranato. Domattina lo smonto e vediamo in che condizioni è.
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Vecchio 09-01-2016, 11:13   #13
dino_g
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A parte il motorino sgranato o no e le disquisizioni su alternatore e batteria.... se singhiozza al minimo al 99% dipende da bowden spostato e/o reset centralina. In entrambi i casi ci vogliono 5 minuti.
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Vecchio 09-01-2016, 12:34   #14
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Smontato il motorino e la ruota libera è quasi completamente andata, va sostituita.
Gli altri problemi verranno dopo
Grazie ancora per il supporto
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Vecchio 09-01-2016, 13:45   #15
vertical
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ruota libera.....potresti spiegare meglio, magari fai due foto
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Vecchio 10-01-2016, 21:19   #16
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Ruota dentata della frizione che attacca al motorino d'avviamento alla partenza
http://vaqdellelica.altervista.org/v...R1100R1150.pdf
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Vecchio 10-01-2016, 22:02   #17
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ok Silvio, interessante. Stammi bene....
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