nuovo monster 1200r - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

LucioACI · 15-09-2015, 13:08

Volendo puntare a essere la regina delle nuove supernaked,avrebbero potuto montare il motore 1299 della panigale...

http://www.moto.it/news/nuova-ducati-monster-1200r.html

alexa72 · 15-09-2015, 13:11

Bellissima! Ho avuto modo di provare la "standard" che mi è piaciuta molto. Peccato che costerà un botto.
Lamps!

LucioACI · 15-09-2015, 13:13

Ci sono salito all'eicma sulla versione s...troppo piccola per me...poi con solo 160cv vancasso

meglio la superduke

15-09-2015, 14:37

veramente... 160cv appena. roba da neopatentati con la A2

Burìk · 15-09-2015, 15:46

Avessi tanti soldi da buttare...non ho soldi da buttare.

15-09-2015, 16:04

una volta vedevi il telaio e il motore Ducati

il suo successo era questo

adesso vedi un telaietto rosso "appiccicato" ad una massa nera non ben identificabile....

15-09-2015, 16:06

però non fa più sghishisghishisghishisghishisghishi

LucioACI · 15-09-2015, 16:07

...c'è anche da dire 80cv fa...con quei tubi lì,adesso,ci fai un girocollo.

Luponero · 15-09-2015, 17:15

Bella moto!

wolter · 15-09-2015, 17:26

Quote:

Originariamente inviata da luciopx

...c'è anche da dire 80cv fa...con quei tubi lì,adesso,ci fai un girocollo.

ehm, veramente il TS ne aveva 130, e quel traliccio (derivato dalle SBK dell'epoca) li garantiva un'agilità molto alta senza perdere in stabilità.

Infatti nel nuovo 1200 hanno dovuto aumentare molto il passo per ottenere una stabilità confrontabile, a discapito dell'agilità.

Il Burbero · 15-09-2015, 17:31

Gran moto ragazzi.
Gran moto.

LucioACI · 15-09-2015, 17:34

Quote:

Originariamente inviata da wolter

ehm, veramente il TS ne aveva 130, e quel traliccio (derivato dalle SBK dell'epoca) li garantiva un'agilità molto alta senza perdere in stabilità.

Quello in foto è il M900... l'S4R(mi pare si chiamasse così),aveva lo stesso telaio?

wolter · 15-09-2015, 17:57

L's4r si. Solo il testastretta aveva invece in più un traversino nella parte anteriore necessario per adattarsi ad una forma diversa dell'airbox.
Ioltre era realizzato con un tubolare in acciaio di sezione leggermente maggiore.
Altre piccole differenze tra il 900 e le serie successive (sXr) sono nella zona di attacco del mono, ad archetto nella prima serie del monster.

Si tratta comunque di differenze di poco conto, le quote e la rigidità del telaio sono praticamente le stesse.

Biemmevuo · 15-09-2015, 18:06

Il primo S4 aveva il telaio delle ST4 e il motore della 916. In pratica dovevano svuotare il magazzino. Come han fatto molte altre volte (e molte altre case) in seguito.

Biemmevuo · 15-09-2015, 18:08

Comunque...il si vede che per questa 1200r hanno ascoltato i pareri di chi ha provato il M1200: infatti son sparite quelle pedane del c@##o.....

Teo Gs · 15-09-2015, 18:43

....gran bel ferro...

!!!

bobo1978 · 15-09-2015, 19:06

Ha gli stessi cerchi della Panighèi?

bim · 15-09-2015, 19:25

Devo cambiare la mia buell da 140 cavalli....
E venderle la mia sportclassic con la quale non i trovo
Eccola

mamba · 15-09-2015, 20:41

Che bella cinghialona!!

Mikey · 15-09-2015, 21:08

bellissima. le ducati ormai hanno una cura costruttiva e un'attenzione per il dettaglio che nessuna altra casa motociclistica può vantare. Credo che mamma Audi abbia inciso

15-09-2015, 23:31

concordo

in perfetto stile Audi

quando aprire un cofano era un piacere....

EnricoSL900 · 15-09-2015, 23:44

Io dimensiono sartandrea. E non dite che sono l'unico talebano Ducati quiddentro...

15-09-2015, 23:51

non ho capito bene come mi dimensioni....

dpelago · 15-09-2015, 23:55

Bellissima moto. Mi fa un gran sangue.

Avrei scommesso che per economie di scala, avrebbero proposto il propulsore in versione DVT.

Forse non si adatta al telaio, e questa R è una versione di transizione in attesa di un modello completamente nuovo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Luponero · 16-09-2015, 00:08

Menomale che non c'è il DVT.
Il motore dovrebbe essere quello della Diavel?