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Vecchio 04-05-2015, 11:10   #1
BurtBaccara
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predefinito GS1100 perdita olio

Ciao a tutti,

ieri durante un giro di 500km mi sono accorto che perdevo olio dalla parte superiore delle leva di rinvio (credo si chiami così) del cardano.
L’olio usciva dalla zona evidenziata e scivolava fino all’altro capo dell’asta e ha imbrattato un po il pneumatico e il cerchione.
Per fortuna sono riuscito a tornare a casa senza problemi e effettivamente in garage mi sono accorto di una piccola macchietta sul pavimento dovuto appunto alla perdita.
L’olio è molto chiaro.

Cosa potrebbe essere ? Devo controllare il livello ? DI cosa ? Cambio ? Cardano ?

Grazie mille.

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Vecchio 04-05-2015, 11:24   #2
zangi
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Più probabile, trafila mento dal paraolio cambio, si accumula sulla cuffia, poi scende sull'asta.
Potrebbe essere semplicemente una leggera trasudazione, che prima di essere visibile si accumula dentro la cuffia.
quando questa perde da l'impressione di una perdita importante, magari non lo è.
Meno probabile, vaschetta freno posteriore. .
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Vecchio 04-05-2015, 11:26   #3
BurtBaccara
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quindi contollo livello olio di dove ?
grazie
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Vecchio 04-05-2015, 11:38   #4
Superteso
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Del cambio.....


Ma se arriva a gocciolare....
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Vecchio 04-05-2015, 11:40   #5
BurtBaccara
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stamani per esempio non ho trovato nulla ne sull'asta ne per terra

domandona il controllo lo si fa a freddo o a caldo ?
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Vecchio 04-05-2015, 11:41   #6
Superteso
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É uguale. .
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Vecchio 04-05-2015, 14:27   #7
MAO54
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A rigor di logica dovrebbe essereil paraolio dell'albero di uscita del cambio, perde solo quando sei in movimento a causa dello sbattimento dell'olio nella scatola del cambio. Quando la moto è a riposo si riposa anche l'olio e quindi non perde più. Tieni controllato il livello dell'olio del cambio. Certo un controllo visivo sarebbe meglio, basta smontare la trasmissione posteriore, che non è poi così complicato, e vedere se effettivamente è il paraolio. Buona fortuna.
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Vecchio 04-05-2015, 14:52   #8
Tommone
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Bene ... organizziamo una garage session da Burt che ci insegna a smontare la trasmissione posteriore, io posso stasera, domani e mercoledì !
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Vecchio 04-05-2015, 15:04   #9
TAFFO
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io porto le birre
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Vecchio 04-05-2015, 15:06   #10
zangi
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Io arriverei tardi
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Vecchio 04-05-2015, 15:09   #11
piemmefly
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Non importa Zangi.
Io quattro fette di salame le recupero.....
Ci sto.
Meglio mercoledì.
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Vecchio 04-05-2015, 15:09   #12
GianniC
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miei due cents: l'olio del cambio (principale indagato) puzza e parecchio! Annusare per capire...
L'olio dei freni non puzza, ma corrode.
Se ben ricordo, la vaschetta dell'olio dei freni è appollaiata in zona li sopra...
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Vecchio 04-05-2015, 15:09   #13
roberto40
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Virtualmente sono con voi, geograficamente non posso, però se burt mi spedisce una birra o due brindo alla vostra salute.
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Vecchio 04-05-2015, 16:03   #14
BurtBaccara
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Dott. Moderatore pure lei ci si mette ?????
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Vecchio 04-05-2015, 17:59   #15
ronny
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olio del cambio che trasuda...senno controlla il livello della vaschetta del liquido freno posteriore
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Vecchio 04-05-2015, 18:18   #16
Superteso
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Trasuda okkey
Ma c'è poco da fare.... occorre cambiare i paraolio esterni della scatola cambio.
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Vecchio 04-05-2015, 18:30   #17
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Dott. Moderatore pure lei ci si mette ?????

Veramente finora son stato in silenziosa , rispettosa ed empatica apprensione.

Ma se vuoi ci metto becco. Hehehe.


...


Cinquanta euro sul paraolio esterno.


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
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Vecchio 04-05-2015, 18:32   #18
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Esagera.......


Si vince facile 😁
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Vecchio 04-05-2015, 18:44   #19
Luigi
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La cuffia tagliata non puo' essere,no eh? subito la colpa al paraolio (che li dietro non cè) grandi
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Vecchio 04-05-2015, 18:47   #20
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Scusa Luigi, anche se la cuffia é rotta,da dove viene l'olio?
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Vecchio 04-05-2015, 18:56   #21
GianniC
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Prima di accusare....annusare!
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Vecchio 04-05-2015, 18:59   #22
Luigi
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Dietro la cuffia, non ci sono paraoli ma il cuscinetto dell'astina spinta frizione, olio in quella zona ce nè per forza, se no il cuscinetto avrebbe vita breve, quindi se la cuffia è screpolata, la causa della perdita è lei, è solo lei a rendere quel settore stagno, prima di smontare trassmissione, cambiare paraolio uscita albero ecc....inizierei dal + probabile, almeno in base al sintomo descritto. Poi non ho la moto sotto gli occhi e non sono veggente.

P.s: se sganciate il cavo frizione, non tirate la leva troppo indietro, disintegrazione della cuffia garantita.
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Vecchio 04-05-2015, 21:27   #23
zangi
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Luigi, la cuffia di cui stiamo parlando è il soffietto semirigido del paralever.
La perdita a cui fai riferimento tu, difficilmente arriverebbe sul montante elastico dell'asta di rinvio.
Però potrebbe....
Burt...foto?
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Ultima modifica di zangi; 04-05-2015 a 21:33
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Vecchio 04-05-2015, 22:17   #24
Luigi
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la cuffia di cui stiamo parlando è il soffietto semirigido del paralever.
in effetti....non proprio la stessa cosa.
Non potrebbe, troppo lontana.
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Vecchio 04-05-2015, 22:42   #25
zangi
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Quella uscIta cambio, dove s' infulcra con il telaio
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