CuriositÃ*..

[agosto]

io trovo un tantino esagerata la moda odierna di moto di grossa cilindrata, con conseguenti capacità di arrivare alla soglia dei 200 km/h o di superarla, completamente nude o senza alcuna carena. Più volte mi è capitato di sentire amici con moto di questa tipologia, affermare che non riescono ad affrontare tappe superiori a 500 km giornalieri, in quanto l'aria "gli strappa le braccia" se viaggiano a velocità di crociera superiori a 120/140 km/h, e alla sera sono indolenziti per lo sforzo. Sono bellissime moto, sono di moda, non lo discuto, ma mi sembrano più da "bar" che mezzi da macinare km., io non la comprerei, ma naturalmente ognuno fà ciò che gli pare e sono contento per loro.
Ciao

per quello da r1200r sono passato a RT cosi posso farmi tanti km senza affaticarmi....
RT crea dipendenza...

[silver hawk]

Sono d'accordo con te, ma naked o carenate, le cilindrate attuali mi sembrano eccessive.
Vedo sempre più spesso "motociclisti" decisamente non adatti alle prestazioni delle moto che montano.
In montagna gli scavalchi di corsia non si contano e si percepisce chiaramente una incapacità di guida.
A volte la grossa cilindrata è una moda o meglio un'esigenza di mercato.
Personalmete un 800 mi basterebbe.
Purtroppo l'R800RT non lo fanno più.

[zangi]

Sono motociclette da divertimento puro, da far gli asini insomma.
La cilindrata non è che crea particolari problemi, dato le gestioni motore e trazione.
L'ottimizzatore di corsia, non c'entra ne con la moto (tipologia) ne con la cilindrata/potenza.
Guida errata punto stop, probabilmente, invade la corsia tanto con un ciao, quanto con un 1000 rr.

[maxriccio]

Mi sa che la r800rt non l'hanno mai fatta...
cmq concordo con te, per me che faccio turismo, spesso in 2, una 800/900 con 80/90 cavalli ed il peso in proporzione sarebbe l'ideale, tanto per fare un esempio blasfemo una dea con il motore del varadero sarebbe stata l'ideale...
poi resta il problema del carico e della protezione, ma evidentemente le case la pensano diversamente...

[Elycando]

Confermo quanto detto da Agosto... (non il mese)

Mio cognato nel 2011 dopo anni di Hornet 600 si è preso un GS Adv...
A detta sua era impossibile guidare in posizione rialzata se si superavano i 110/120km/h. E' migliorata un pochino solo dopo aver montato un cupolino aftermarket ma comunque mai sopra i 140/150

[zangi]

A vent'anni si fa tutto. .., si gira pure il mondo con una scarenata.
Siete dei bacucchi.....col plexiglass..
mi torna in mente, quando si facevano le volate....spalmati sul serbatoio, per guardare se quello dietro mi prendeva, sbirciavo da sotto l'ascella.
Adesso....ROTFL
sarà perché non faccio più le volate..........

[robertag]

...spalmati sul serbatoio e magari azionando la leva del cambio con la mano sinistra...
rob de matt...

[Enzino62]

Infatti è sempre questione di età. La moto va in base all età. Dagli una rt ad un ragazzo di 20 anni senza fargli sentire l aria a casco e alle gambe e senza essere spalmato sul serbatoio e te la ritorna indietro.
Io questo agosto mentre ero in vacanza gli ho lasciato la mia a mio figlio(32 anni).. Ha fatto un giro di appena 20km e poi depositata in garage.
A 20 anni si amano le sportive, a 30 le Nude, a 40 le endurone, a 50 le turistiche e poi dopo si passa all ultima, la goldwing.

[silver hawk]

L'ottimizzatore di corsia, non c'entra ne con la moto (tipologia) ne con la cilindrata/potenza.
Guida errata punto stop, probabilmente, invade la corsia tanto con un ciao, quanto con un 1000 rr.[/QUOTE]

Non sono d'accordo.
Una volta c'era più spazio per il divertimento meno traffico e meno deficienti in giro.
Oggi ci vuole più attenzione, fare il bamba come facevo allora è impensabile, non solo per l'età.

Da qui al prossimo semaforo arriva prima un ventenne (forse), da qui a Roma arrivo prima io, sicuro.

[topcat]

con la RT in autostrada di solito le nude le bastono tutte... dopo 4/5 km sopra i 170 mollano....

nessuno può immaginare che sia tanto confortevole e veloce.. ma la differenza la fa la carena... ad onore del vero i pochi che resistono e non soffrono hanno un GS o addirittura un ADV

[SM67]

500 km giornalieri con una nuda a velocita' autostradali sopra il codice? Mi sembrerebbe strano se riuscissero a farne piu' di 1/10 senza voglia di accostare. Poi certo uno puo' prenderla come penitenza e farne anche 1000 una volta. Cio' detto a me la Diavel attizza parecchio

[GCarlo_PV]

"Mi sa che la r800rt non l'hanno mai fatta...
cmq concordo con te, per me che faccio turismo, spesso in 2, una 800/900 con 80/90 cavalli ed il peso in proporzione sarebbe l'ideale, tanto per fare un esempio blasfemo una dea con il motore del varadero sarebbe stata l'ideale...
poi resta il problema del carico e della protezione, ma evidentemente le case la pensano diversamente..."

Esatto Maxiriccio io l'ho anche scritto in altri forum che mamma Honda poteva fare sfracelli se dotava la Deauville di un motore più brioso cambio a 6 marce ecc... ed è il motivo principale per cui sono passato alla mukka:
dopo averla provata arrivando dalla Dea ho detto è quello che cerco in una turismo...la voglio..!!
Certo che alcune naked o anche custom sono stupende però a mio parere vanno bene per andarci al bar a fare lo sborone....se fai 100 km sei a pezzi, certo a 20 anni lo sopporti di più a 50 dipende....ma la maggior parte no.
Io mi ricordo un percorso fatto circa 20 anni fà con la mia sport touring in circa 4 ore ho fatto 450 km la maggior parte in autostrada....mentre una mia vicina di casa col custom ci ha messo sullo stesso percorso quasi 9 ore e mi diceva che era stata un'impresa... mentre io dicevo il contrario ero si affaticato un poco ma era stato un piacere filare via veloce sdraiandosi dietro al cupolino....punti di vista....

[roberto40]

Mi sa che la r800rt non l'hanno mai fatta

In realtà una versione 800 l'hanno fatta anche se si chiamava R80 come si usva all'epoca.

[gtmaster]

Originariamente inviata da agosto

Sono bellissime moto, sono di moda, non lo discuto, ma mi sembrano più da "bar"

Chiaro che le nude sono da bar.....
Mica come i GS con le valigie metalliche che girano dentro Roma e milano,quelle si che hanno un senso....😊😊😊😊😊😊😊😊

[gtmaster]

Originariamente inviata da topcat

con la RT in autostrada di solito le nude le bastono tutte...

Minkia,deve essere divertentissimo....uno sballo...😂😂😂😂😂😂😂😂

[gtmaster]

Originariamente inviata da GCarlo_PV

[I]
Certo che alcune naked o anche custom sono stupende però a mio parere vanno bene per andarci al bar a fare lo sborone....se fai 100 km sei a pezzi, certo a 20 anni lo sopporti di più a 50 dipende....

Hai considerato l ipotesi che alcune naked possano essere(incredibile!!!&#128561usate per puro divertimento tra le curve?
Lo so,può sembrare strano....😄😄😄😄

[zangi]

Con occulata analisi, mi sento di azzardare un ipotesi...






gt master ha una naked...:-):-):-):-):-):-)

[maxriccio]

Originariamente inviata da roberto40

In realtà una versione 800 l'hanno fatta anche se si chiamava R80 come si usva all'epoca.

Appunto l' R800RT non l'hanno mai fatta...

[roberto40]

Beh, in effetti hai ragione.

[maxriccio]

Originariamente inviata da zangi

Con occulata analisi, mi sento di azzardare un ipotesi,

gt master ha una naked...:-):-):-):-):-):-)

Naaa!!!! un intruso!!!!

l' eta centra poco a me l' rt è sempre piaciuta ora ne ho 37 ma ho l' RT da quando ne ho 34.....e guai a chi mi tocca questa moto.....

[gtmaster]

Originariamente inviata da zangi

Con occulata analisi, mi sento di azzardare un ipotesi...






gt master ha una naked...:-):-):-):-):-):-)

In effetti si,ma è casuale.😊
Solo che mi facevano un po sorridere certe affermazioni,tutto li...😉

[maxriccio]

Si...si... possiamo immaginare...

[gtmaster]

Originariamente inviata da maxriccio

Si...si... possiamo immaginare...

Cos è che puoi immaginare?