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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-09-2014, 22:51   #1
-Giuseppe-
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predefinito RT 1150 ... Secondo voi..?

Quale sarebbe il suo valore reale per la vendita?
Considerando che, si presenta in ottime condizioni, ha circa 70 mila certificati da bmw, abs, manopole riscaldate, radio e parabrezza elettrico, tris di borse originale. Dovrebbe essere unico proprietario.
Ha ancora una sua rivendibilità? Il suo prezzo di vendita?
Praticamente mi hanno proposto questa permuta per il mio super tenere, con conguaglio a mio favore. Che dite?

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Vecchio 28-09-2014, 22:57   #2
enzissimo
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Di che anno?
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Vecchio 28-09-2014, 23:10   #3
-Giuseppe-
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2003, doppia candela.
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Vecchio 28-09-2014, 23:17   #4
nicola66
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abs, tris borse, manopole riscaldate e parabrezza elettrico sulla RT son sempre state di serie. Mai stati optional.

ha pure i fendinebbia di serie.

Ultima modifica di nicola66; 28-09-2014 a 23:19
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Vecchio 29-09-2014, 07:20   #5
-Giuseppe-
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Non lo sapevo.. Mai interessato alla RT.
Quindi?(((riferito alla mia domanda)))
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Vecchio 29-09-2014, 07:47   #6
PMiz
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Io direi dai 3500 ai 4000 Euro.
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Vecchio 29-09-2014, 08:25   #7
nicola66
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hai già avuto il 1150gs.
quella è uguale solo con + carena.
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Vecchio 29-09-2014, 08:44   #8
breve
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rivendibilità prossima a zero. il prezzo giusto? se è tutto ok, ma proprio tutto ok, a 3000 non arriva...
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Vecchio 29-09-2014, 08:57   #9
PMiz
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Attenzione che i prezzi differiscono abbastanza tra nord e sud Italia.
Al nord sono sempre mediamente piu' alti che al sud.
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Vecchio 29-09-2014, 09:28   #10
-Giuseppe-
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Si infatti. Il punto è capire quanto la vera rivendibilità del mezzo. Sennó nn c'ho concluso niente!
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Vecchio 29-09-2014, 09:42   #11
Bert
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Giuseppe , mi spiace solo che con il CrossRunner 800 hai già dato...
trovassi da piazzarlo , la ST potrebbe essere un oggetto interessante.

Ho dato un occhiata anch'io alle RT 1150 ma , sceso (un pò troppo rapidamente) lo scorso anno da un RT 1200 , ho fatto qlc test ma non sono rimasto soddisfatto.
Quoto quanto detto...se la prendi te la tieni!
ti ho aiutato "zero" ma ti capisco

ciao Bert
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Ultima modifica di Bert; 29-09-2014 a 10:36
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Vecchio 29-09-2014, 09:56   #12
OcusPocus
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Direi 3500 max e rivendibilità zero....per uno come te che, mi sembra di capire, cambia moto di frequente, sarebbe un bagno di sangue....comunque, se la prendi, ti offro già 1500 euro trattabili per quando ti stufi ;-)
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Vecchio 29-09-2014, 10:15   #13
breve
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Giuseppe, proprio a Catania, con meno di 3000 ho appena comprato una 1150 rs imm. il 2006 con soli 9000 km. e praticamente nuova. questo per rendere l'idea della quotazione che ti ho dato......
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Vecchio 29-09-2014, 11:28   #14
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Grazie gente. Io ho già provveduto a prendere la sostituta della mia ST, la Rt l'avrei presa solo per monetizzare parte del "capitale" del tenerone e rivenderla subito. Come immaginavo è invendibile, quindi nada.
Aspetto e vendo il tenerone. A proposito, stamattina sono andato in conce dove l'ho lasciato per la vendita per chiedergli se ci fossero novita...e non ricordavo fosse cosi nuovo! Per ora solo permute, qualche finanziamento non è passato...insomma è proprio vero... Soldi in giro ce ne è pochi e niente!
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Vecchio 29-09-2014, 11:42   #15
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Scusami se mi permetto, forse l'hai già scritto, ma, dopo la modifica che avevi fatto fare, mi sembrava la moto ti piacesse, invece niente?
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Vecchio 29-09-2014, 11:51   #16
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Assolutamente ocus, nessun problema.
La moto è fantastica, con tutto quello che gli ho fatto fare era stupenda. La mia è solo una questione forse di "amore" verso una moto alla quale mi ero affezionato. Ho riacquistato il mio vecchio 1200 adv (ovviamente a prezzo stracciato).
Il ST è superbo, e avessi la possibilità lo terrei, ma sarebbe la 3* moto e non riesco proprio. Per me rimane la migliore moto del suo segmento. Ha tutto ció che serve ad una moto di questo segmento. Motore, comodità, ottimi consumi, affidabilità ai max livelli, ottima capacità di carico e manutenzione ridicola.
Purtroppo io non riesco a non avere un boxer sotto il culo, e ormai mi sono rassegnato, ogni volta che cambio moto, torno sempre indietro. Va bene cosi.
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Vecchio 29-09-2014, 12:05   #17
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Be dai, meglio così, visto mai, magari stavolta sarà per (quasi) sempre ;-)
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Vecchio 29-09-2014, 12:17   #18
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Stavolta sarà -(quasi)- per sempre.
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Vecchio 04-11-2014, 23:44   #19
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Ciao ragazzi, altra proposta di scambio è arrivata per la mia ST.

Ducati multistrada 1200 senza Abs. Del 2011 e con 20 mila circa. In ottime condizioni...
Come è messa a rivendibilità?
Nel caso poi volessi tenerla... Affidabilità? Consumi? È una buona moto per viaggiare?
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Vecchio 05-11-2014, 04:27   #20
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Già senza abs la rivendibilita non è' il massimo ma per viaggiare non è' sicuramente comoda come la st....però un missile....


Molti nemici molto onore
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Vecchio 05-11-2014, 09:12   #21
Panda
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giuseppe

col multistrada ho avuto un paio di amici che l'hanno usata anche per viaggiare, addirittura
1)salvuccio, il paesano di achille è venuto con noi in turchia...lui è bassino e con il cupolino givi era tutto coperto e guidava come se stesse su una RT, arrivava alle fermate rilassato e senza nemmeno un moscerino sulla giacca, oltre che consumava pure di meno rispetto a noi ....!!

2)l'altro amico ci ha fatto un paio di viaggi e 2 pinguinos, l ha venduta per i problemi che leggerai sotto ed è in causa con ducati, lasciato a piedi il 9agosto.....cercava qualcosa di piu comodo, meno nervoso e con capacità di carico maggio.....ha preso la stelvio ntx, è alto quanto te

le borse laterali originali sono ridicole, ma monti tranquillamente le laterali in alluminio di givi (600€) per aumentarne le capicità di carico.......secondo me non è per te, tu viaggi troppo carico di roba, manca solo che ti porti uno dei tuoi pittbull in giro

ocio ai richiami.....per ducati è risaputo il problema alle testate, lavoro da farsi in garanzia !!

come vedi dalla testimonianza diretta di miei 2 amici, che hanno viaggiato insieme a me, molto dipende dalla statura.....per la guida domenicale in montagna è una bestia, pure troppo
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda

Ultima modifica di Panda; 05-11-2014 a 09:15
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Vecchio 05-11-2014, 09:21   #22
apoto
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Se però fra i tuoi fattori c'è la rivendibilita ocio che un Mts senza abs trova lungo

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Ora: da capire
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Vecchio 05-11-2014, 09:43   #23
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Grazie ragazzi.... La mts che mi hanno proposto è senza abs.... Questa è la cosa che mi frena... Anche se ho letto in giro che in tanti la cercano semza abs per avere meno rogne....
Poi la moto si presenta davvero in ottime condizioni....ed ha circa 20 mila....

A me l'aspetto che mi interessa di piu è il valore reale e la rivendibilità.... Al 95% devo solo rivenderla...
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Vecchio 05-11-2014, 14:35   #24
1965bmwwww
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Mah..sarà'.....però senza abs per me è' più complicata


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Vecchio 05-11-2014, 15:54   #25
-Giuseppe-
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E questo il problema lo so... Anche se la moto è stata uscita solo di domenica e col bel tempo..... Ad esempio voi fra un ST e una mts, cosa preferireste?
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