frizione antisaltellamento? non piu'...

[mengus]

ieri il conce mi dice che la frizione antisaltellamento e' presente solamente nel primo anno di produzione e che gia' nel my2014 e' stata tacitamente eliminata, vi risulta?

[mototarta]

Non ne ho idea, ma nella descrizione tecnica continuano a citarla.

[energyrik]

non credo..mi pare strano

certo che se nn fosse vero che è stata eliminata il livello di preparazione di certi meccanici sarebbe piuttosto imbarazzante...

[xpdev]

Cambia conce.....

[mengus]

infatti e' passato ad honda...

[Supertwin]

Prova a fare un quinta-seconda e vedi se c'è o no.....

[energyrik]

ahahahahahah!!!!quinta seconda ci fa poco anche l'antisaltellamento..

[mambo]

I modelli K50 (Std Lc), K51 (Adv Lc) e K52 (Rt Lc), montano tutti la stessa frizione...sia nelle versioni per il mercato Usa che per quello europeo...

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...08%20529%20450

Mengus, dì con il tuo conce che può andare a imbottigliare i cocomeri...

[mengus]

mi sembrava una bufala...purtroppo professionalita' e serieta' ormai e' un optional.
ma io ascolto, ascolto...e poi mi faccio le mie conclusioni.
comunque da questo mese non e' piu' BMW ufficiale ed e' passato ad honda.
qui in Friuli e' un teatrino con i conce bmw motorrad...

[rasù]

i conce di solito fan già fatica a sapere cosà c'è fuori dalle moto..... figuriamoci sapere cosa c'è dentro

[Rephab]

Originariamente inviata da Supertwin

Prova a fare un quinta-seconda...

Dopo un quinta-seconda sei fortunato se c'è ancora il cambio

[mototarta]

A volte mi chiedo... ma avendo il grano aprire una concessionaria con personale competente diventerebbe una miniera d'oro, visto quello che sarebbe il livello della concorrenza.

Ho il dubbio che sia preciso volere della casa madre quella di dotarsi di personale ebete, perchè magari la competenza potrebbe diventare un problema.. Mi viene in mente un tizio che conoscevo, assunto dal padre nell'azienda di famiglia e pagato per fare... assolutamente nulla, onde evitare che facendo qualcosa potesse fare danni.

[Rephab]

Originariamente inviata da mototarta

Mi viene in mente un tizio che conoscevo, assunto dal padre nell'azienda di famiglia e pagato per fare... assolutamente nulla, onde evitare che facendo qualcosa potesse fare danni.

Non è un ragionamento sbagliato: se riparare il possibile danno ti costa di più che pagarlo per non fare nulla, allora perchè no?

[mototarta]

Rephab

Si credo più o meno è quanto hanno pensato in Bmw. Uno magari si lamenta che la frizione antisaltellamento non funziona.. tu gli dici che l'hanno eliminata ed il guasto è bello e che risolto

[mengus]

per dirvela tutta, quando ho preso appuntamento per inserire il benedetto anello di sicurezza paraolio del richiamo, in primis mi dicono se mi andava bene la moto sostitutiva perché avrebbero dovuto smontare il cardano e dovevo lasciarla li'.
alche' ho detto: ma sulla raccomandata c'e' scritto che e' un lavoro di pochi minuti e che non serve smontare niente...
bene, mi rispondono di aspettare un attimo che andavano a vedere come era fatto l'anello nella busta e mi confermano che me lo fanno subito...
ovviamente dopo fatto il lavoro arrivo a casa, come sempre controllo se e' tutto ok, e passando le dita sulla parte posteriore del soffietto e il dito mi entra sul millerighe del cardano. ebbene sul posteriore non in vista la fascetta era serrata sul carter senza la sede del soffietto!!!

[mototarta]

Pensa se non guardavano prima la busta e smontavano d'ufficio il cardano ...
Azz allucinante

[RickyPiz]

@ mengus
OT mode ON
Se ti stai riferendo al mio stesso vecchio conce, quello che aveva filiali BMW sia a GO che a TS, mi sorprende che abbiano fatto dei lavori così alla "carlona"... Mai avuto niente da ridire in 8 anni che mi son rivolto a loro... Per il nuovo conce BMW che ha di fatto il monopolio del FVG non so ancora dirti...

OT mode OFF
Facendo 2+2, sempre che io non mi sia documentato erratamente, se hai sottoposto il mezzo al richiamo della flangia di sicurezza sul cardano hai un MY 2013 e quindi hai la frizione antisaltellamento anche secondo le false info che ti hanno dato al conce.
Ma l'info vera e corretta è che anche la MY 2014 ha la frizione antisaltellamento.

[mengus]

@RickyPiz- il conce e' proprio il primo, ora non lo e' piu', e' diventato honda
per la frizione antisaltellamento, appunto mi dice che e' presente solo sulla mia del primo anno di produzione giustificandomi i problemi di trascinamento occasionali che a mio parere sono dovuti alla deformazione dei dischi a caldo.
comunque la mia lamentela e' generica riguardo i miei luoghi di appartenenza, e' il terzo concessionario bmw motorrad che chiude o cambia marchio negli ultimi cinque anni!

per me i conce con i loro clienti si divertono pure

tanto non ne perdono uno....



zio becco quanto son grandi sti qua della Bmw, seriamente

possono fare tutte le coglionate che vogliono e vendono sempre, anche a clienti che si son scottati alla grande


l'invidio sti geni dell'elica....

[mengus]

non vedo l'ora di finire il periodo della garanzia con relativi tagliandi obbligatori per poi rivolgermi ai mecca seri e professionali che si sono messi in proprio di provenienza conce bmw ufficiali...piu' di qualcuno mi capira'...

[RickyPiz]

Originariamente inviata da mengus

...piu' di qualcuno mi capira'...

Il problema è più serio oggigiorno

io con le mie precedenti moto (Suzuki monocilindriche tra cui indistruttibile xf650) andavo dal mecca solo per corona+catena+pignone, tutto il resto lo facevo in casa con gran soddisfazione.
Ma gli interventi erano limitati a olio e filtro, pastiglie e DOT4, ed una registrata alla catena ogni tanto.
Con tutta la pletora di elettronica che hanno le moto moderne temo che saremo obbligati a rivolgerci a mecca ufficiali vita natural durante.
Qualunque problema su una moto moderna non viene più riconosciuto dall'esperto meccanico o dall'attento pilota, ma solo con interfacciamenti elettronici vari, questa è stata la mia esperienza da quando sono passato all'Elica.

[mengus]

peccato che questi "meccatronici" abbiano ottime qualita' nel maneggiare il computer ma serie difficolta' a registrare le valvole...

[mototarta]

Mengus

Ti quoto, come detto tempo fa ho risolto gran parte delle magagne 'di contorno' della mia Adv andando da un meccanico che sa lavorare su tutte le marche e che conosco da 30 anni, della garanzia me ne sono fregato. In Bmw ha fatto il primo tagliando e basta, non sarà una cosa saggia ma pazienza. Per un meccanico bravo e capace spesso quelle che per Bmw sono magagne insormontabili sono assolute banalità.

[Shore]

Quando ero su, andavo dal conce bmw a Mossa.....sempre fatti ottimi lavori.

Pure quello di udine....

Cambia officina.