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15-06-2014, 23:15
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
Messaggi: 647
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anteriore non allineato
ciao a tutti. ho uno di quei dubbi amletici che non mi fanno dormire.
ho un r1200gs adv del 2011 e ho la sensazione che correndo dritto la ruota anteriore non sia perfettamente allineata all asse della moto. se mi alzo in piedi e guardo oltre il becco, tenendolo come riferimento, vedo che la porzione di ruota visibile é leggermente disallineata a destra. anche il manubrio sembra leggermente girato a destra. é come se per far andare dritta la moto la ruota debba essere girata un po a destra.
ho fatto anche controllare il telaio anteriore ma mi han detto che é perfetto.
cosa puó essere ?!
grazie in anticipo
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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15-06-2014, 23:29
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.289
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Incidentata?
inviato usando un cellu smarso!!!
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15-06-2014, 23:45
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2013
ubicazione: San Salvo
Messaggi: 232
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Potrebbe essere leggermente svirgolata la forcella, successo anche a me e ripristinata in 10 minuti...
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15-06-2014, 23:45
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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l'ho presa usata ma nn era incidentata.
in realtâ un mese fa uno mi ha tagliato la strada e col cilindro sx gli ho strisciato il paraurti anteriore. la moto nn si è scomposta e non sono caduto. ho solo strisciato il paracilindro in alluminio e il tubolare.
...peró effettivamente ho notato la cosa dopo questo avvenimento. la moto l' avevo da un mese.
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15-06-2014, 23:51
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
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oppure è una tua fissa !!!!! o sei storto tu :-)
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Antonio
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16-06-2014, 00:09
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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spero anch'io sia la forca...
io sono sicuramente storto ahaha peró sono sicuro di quello che sto dicendo.
...quando ho cambiato la gomma anteriore il gommista, dopo avergliela riportata la seconda volta perchè vibrava sopra i 120, mi ha detto che la ruota era bilanciata correttamente e che l' ha rimontata con la forcella precaricata... chissá che cazzo ha fatto... fatto sta che ho fatto controllare il cerchio e risulta dritto, la moto vibra ancora e in piú va storta.
troppe variabili x capire qual' é la causa ma a sto punto spero sia la forca svirgolata !!!
...che siano i cilindri disassati che mettono in crisi la ciclistica ?  
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16-06-2014, 00:10
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
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16-06-2014, 00:19
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
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conosci Gianni Bergamo ?
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Antonio
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16-06-2014, 00:31
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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sicuro il gommista va cambiato.
non conosco gianni bergamo, perchè?
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16-06-2014, 00:32
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Dec 2013
ubicazione: Tangentopoli
Messaggi: 1.148
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Scusa,ma se la metti sul centrale,ed usi il becco come riferimento,vedi subito se è storto il manubrio (puoi misurare le distanze dai bilanceri al centro della sella per esempio).
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16-06-2014, 00:35
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.769
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Se ti convinci che è storta non ne esci più. Ci sono passato.
Vai da un sospensionista e fatti fare il controllo con il telaietto ed il laser. Costa due lire.
https://www.youtube.com/watch?v=Fsqwmhjiyys
Oppure puoi fare con putrelle/stecche/barre di ferro, etc. etc.
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[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 16-06-2014 a 00:38
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16-06-2014, 00:39
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: un Salentino nella Marca
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Denominazione BERGAMO GIANNI
Sede legale VIA ZOMPINI, 12 - TREVISO (TV) - 31100
Telefono: 0422 405546
un meccanico vecchia maniera, grandissimo appassionato dei bicilindrici boxer. Per vecchia maniera intendo che ripara tutto il riparabile, senza necessariamente ... sostituire.
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Antonio
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16-06-2014, 00:39
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 260
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Hai la valigia destra montata ma non la sinistra...
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16-06-2014, 00:51
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
Messaggi: 647
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effettivamente con la moto sul centrale, se metto il manubrio dritto la ruota é allineata col becco.
a questo punto la prova che proponeva er-minio ha senso.
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...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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16-06-2014, 00:55
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.769
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Prova.
Io avevo la stessa sensazione con la Boxercup.
Dopo tanto tribolare, alla fine facendo sistemare le sospensioni ho fatto controllare anche l'allineamento. L'anteriore era appena appena svirgolato. Sistemato in 15 minuti.
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16-06-2014, 01:02
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Anche la mia ADV 2011 era svirgolata. Dicono sia colpa delle cinghie che usano per il trasporto della moto, troppo tirate. Ad ogni modo c'è un post dove spiegavo la procedura che avevo usato io. Non difficile comunque. Allenti asse ruota e triangolo forcelle. Spingi leggermente la moto contro un muro e serri il tutto, già questo dovrebbe bastare. Io ho usato tre asticelle in plastica poste una sull'asse ruota, uno sul triangolo basso e uno su quello alto a livello manubrio. Allineate le tre asticelle e serrato il tutto. Moto perfetta!
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16-06-2014, 01:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
ubicazione: Senigallia
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Idem come Brus, e con il suo metodo ho risolto
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16-06-2014, 09:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da gas41
... l' ha rimontata con la forcella precaricata...
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Questa me la deve spiegare...
Forse voleva atteggiarsi ad espertone....
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16-06-2014, 22:49
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Capitale del Mondo Milano
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
Anche la mia ADV 2011 era svirgolata. Dicono sia colpa delle cinghie che usano per il trasporto della moto, troppo tirate.
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Avevo letto il tuo precedente post sull'argomento ma non ho capito come è dove hai fissato le asticelle. Non hai qualche foto vero????
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Ultima modifica di roberto40; 17-06-2014 a 15:10
Motivo: Art.3
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16-06-2014, 23:59
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
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Le metti perpendicolari alle forcelle, parallele al manubrio. Una a livello asse ruota, una a livello triangolo basso e una a livello triangolo alto, praticamente al manubrio.
Io ho usato tre asticelle in plastica estremamente aveneristiche... Quelle per le gabbie dei canarini... Sono lunghe circa un metro, costano niente in qualsiasi agraria. Essendo larghe circa quanto il manubrio, osservandole dall'alto in piedi sulla moto sul centrale, vedi benissimo se sono parallele o meno. Con asse ruota e triangolo basso allentati, è facilissimo ritoccare l'allineamento finora portare le te asticelle parallele tra loro è ovviamente al manubrio.
Spero di essere stato più chiaro.
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17-06-2014, 14:23
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#21
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Si fa ad occhio
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17-06-2014, 15:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2010
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si fà ad occhio..... si dai vabhè........   
magari tu che in queste cose ci vivi e lavori..... 
( beato te )
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17-06-2014, 16:21
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2011
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Grazie Brus, appena posso ci provo!!!!!!!!
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17-06-2014, 17:30
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#24
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Mukkista doc
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Se hai dei dubbi o non ne "esci"...segui il consiglio di mini: Gianni Bergamo vicino alla stazione FS di Treviso...da Preganziol ci metti 7 minuti e 32 secondi...te la guarda subito e ti leva ogni dubbio.
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18-06-2014, 01:51
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
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Anche il mio fidatissimo mecca ha fatto ad occhio contro il muro... Ma non viene uguale. È un po' come tirare una riga (con la matita! Che pensavate...) a occhio viene dritta ma col righello è perfetta.
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