Sono passato dall'RR1150 alla GSX 1250 FA

[corr62]

Beh, ormai sono passati più di 2 mesi da quando ho lasciato la mia vecchia RR 1150 per passare, quasi per caso, ad una Suzuki GSX 1250 Fa Traveller d'occasione.
Ho deciso di cambiare dopo l'ennesimo problema avuto sulla RR, non avevo più fiducia in lei, ho detto basta.
Ero intenzionato a cercare un'occasione tra le bicilindriche sul mercato, ma mi sono imbattuto nell'annuncio di un concessionario Suzuki che vendeva questa GSX 1250 FA Traveller del 2012. L'ho vista, mi è piaciuta, anche perchè cercando sui forum degli utenti della moto in questione non emergevano difetti o problemi vari degni di nota.
Mi sono trovato subito bene, la moto è abbastanza agile e maneggevole in rapporto al peso, superiore a quello dell 1150 R. Il motore è il suo punto forte: tanta coppia in basso (il valore max. è espresso a 3700 giri), grande fluidità e vibrazioni quasi inesistenti. Sarebbe anche comoda se avesse una sella un po' più confortevole, ma si può rimediare.
Qualche giorno fa ho fatto un giro con moglie e bagagli sino in Costa Azzurra ed ho percorso 700 km con una media di 17 km/l. Non male, visto il carico e l'andatura autostradale non sempre nei limiti consentiti...
So che la Suzuki non potrà mai eguagliare la BMW nel mantenere una buona quotazione dell'usato, ma a me basta che nel tempo non dia problemi e che i tagliandi non siano un salasso. Per adesso mi ritengo soddisfatto, poi vedremo...

[enzissimo]

Hai fatto bene, non la trovo esteticamente appagante, ma turisticamente parlando è una moto ottima, il motore è un treno! (Qualcuno mette la sella in gel o after-market per stare più comodi)

[PriceMan]

Tipica moto che si acquista col cervello e non col cuore.

Da come ne parli, è esattamente quello che volevi.

Sono sicuro che ti stancherai di lei ben prima che si guasti qualcosa...

[nonelaser]

Behn, il banditone non è mica da disprezzare!
Ti sei iscritto a www.bandit.it?

[caps]

Un mulo !!!!

[orsowow]

In UK è pieno di Bandit.
In Tedeschia è pieno di Bandit.
In Francia è pieno di Bandit.
In Italia la gente di moto non capisce una cippa e, quindi, compra BMW.

[Teo Gs]

...Gran bel motore....!!!

[PHARMABIKE]

Avuta !!!! Coppia impressionante a 1000 giri in sesta e viaaaaaaa

[aspes]

avuti 2 di quelle aria/olio e una di quelle 1250 acqua in casa mia tra me e uno dei miei fratelli. Motori indimenticabili, piu'caratteriali quelli aria/olio, piu' perfettino il 1250

[nonelaser]

Questa sera, rientrando da lavoro, ne ho beccato una colonna francese di almeno una ventina di moto, superpersonalizzate, dal 600 al 1250 GT con carena e valige, che evidentemente rientravano oltralpe... che nostalgia! Volevo fargli qualche foto ma sono stati più veloci del mio ormai stanco samsung!

[FARAONE]

Ha la coppia di un same gia a 3 k giri. L'unica pippa che mi frena sono le gambe rannicchiate ( rispetto a rt) e la scarsa protezione da aria


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[corr62]

Originariamente inviata da FARAONE

Ha la coppia di un same gia a 3 k giri. L'unica pippa che mi frena sono le gambe rannicchiate ( rispetto a rt) e la scarsa protezione da aria


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Io non mi sento con le gambe troppo piegate, non più del 1150R. Per quanto riguarda la protezione dall'aria, hai ragione, non è granché, spero di trovare un cupolino più protettivo (tipo il Touring dell'americana Zero Gravity).

[l'uomo molto nero]

Io ho fatto il passaggio inverso: da un bandit 650 a un R1150R.
Il motore del 650, onesto, ma poco emozionante, non ha molto in comune col 1250, ma dimensioni e postura sono più o meno le stesse.
Devo dire che il 1150 lo avevo subito trovato più comodo, e quando ho guidato nuovamente per una quarantina di km il bandit mi sembrava di stare rannicchiato sul triciclo.