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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-09-2005, 17:04
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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che ne pensate?
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/LenovitaYamahaperil200610FotoGrande/$File/010.jpg
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 17:09
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2004
ubicazione: Vimercate - Brianza - MI
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Così e meglio
che ne penso? ... carina . 
PS : Sarebbe interessante sapere l'altezza da terra?
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[SIZE="5"]EX[/SIZE] :-(
[B]R1200[/B][COLOR=Red][B]GS[/B][/COLOR] [B]'05 - Indy[/B]
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15-09-2005, 17:10
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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scusate ho fatto confusione
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F800GS da vitaminizzare
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15-09-2005, 17:13
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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questi sono i dati che ho trovato (da motociclismo)
"Il motore è lo stesso monocilindrico di 660 cc che equipaggia la enduro XT660R e la motard 660X, ma è depotenziato di 3 CV: sono ora 45 a 6.000, probabilmente per rientrare nella prossima normativa anti inquinamento Euro3.
Iniezione elettronica, distribuzione monoalbero 4 vavole,lubrificazione a carter secco, cambio a 5 rapporti le altre caratteristiche del motore. Ma la MT-03 mostra prima di tutto un’aria di famiglia, insomma è praticamente una MT-01, però ridotta di quasi un terzo per cilindrata e più leggera della bicilindrica 01 di quasi 70 kg (174,5 kg dichiarati a secco).
Il telaio è un monotrave in tubi e la sospensione posteriore è costituita da un prolungamento del forcellone che si innesta in un corto ammortizzatore piazzato alla destra del motore. La disposizione può ricordare il cantilever Yamaha usato in passato sulle moto da velocità e da cross degli anni settanta, solo che l’ammortizzatore era lunghissimo e piazzato sotto il serbatoio. Corta d’interasse (1.420 mm) ha sospensioni da stradale più che da motard, doppio disco anteriore da 298 mm, ruote da 17 pollici.
"
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Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 17:17
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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dico che è la più bella e originale mono che c'è in giro....
e nel misto c'è di che divertirsi... ma taaanto...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-09-2005, 17:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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io dico che il barba ha ragione
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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15-09-2005, 17:21
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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altezza sella 805 mm
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 17:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
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Io dico che è molto bella ma la sovrapposizione photoshoppata con lo sfondo potevano farla meglio!!
Manca un pezzo di ruota anteriore...
Guardate verso ore 7...
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scarica la app di bestbikingroads su www.bestbikingroads.com.
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15-09-2005, 17:26
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#9
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-09-2005, 17:29
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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osservatore
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F800GS da vitaminizzare
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Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 17:29
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
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fa venire i sudori freddi
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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15-09-2005, 17:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: Verbania
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resta il fatto che, pur non essendo la mia tipologia di moto in quanto non motlo adatta a giri lunghi e a zainetto e bagagli, è proprio una bella moto e sarà verosimilmente venduta a prezzi ragionevoli!
Se dovessi avere due moto potrei anche farci un pensiero...
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scarica la app di bestbikingroads su www.bestbikingroads.com.
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15-09-2005, 17:33
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#13
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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cercherò di provarla appena sarà possibile....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-09-2005, 17:38
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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F800GS da vitaminizzare
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Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 17:48
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#15
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Alfalfa Doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Bar Passo del Bernina - HappyHour with BerninaSour
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io dico che chi ha lavorato di fotoritocco ha messo un po' di sassolini di troppo sulla parte sx in basso della ruota anteriore....miii che pignolo!!!!
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r1150r & BerninaSour
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15-09-2005, 18:23
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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e della moto ke dici?
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F800GS da vitaminizzare
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Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 18:30
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#17
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Alfalfa Doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Bar Passo del Bernina - HappyHour with BerninaSour
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molto carina, mi piace specialmente zona faro e parte laterale con il mono rosso, un po' meno la sella pilota con la cucitura rossa a vista che viene ripresa sul serbatoio.
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r1150r & BerninaSour
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15-09-2005, 18:33
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#18
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Guest
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15-09-2005, 18:38
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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15-09-2005, 18:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Notevole !!!
Questo sarà un altro bel colpo assestato dalla YAMAHA dopo la fz6 che ha rotto il cul@ alla Hornet !!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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16-09-2005, 09:40
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da TEOK
...........Guardate verso ore 7... 
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Io ho aspettato ieri sera in ufficio fino alle 19 ma non ho visto niente.......Allora sono venuto prima stamattina e alle 7 ho guardato.......Ma niente....!!!!!
Ma alle 7 di che giorno????
Questo è il mio AMMMMOOORRRRRREEEEE!!!!!! L'unica cosa è la potenza del motore.....Qualche cavallino in più (non molti...una 10ina) e avrei già compilato l'assegno!!!!!!
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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16-09-2005, 09:43
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#22
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x edilpolso
mi stupisci.... i cv si tirano fuori a taroccate.... senza problemi...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-09-2005, 09:58
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
x edilpolso
mi stupisci.... i cv si tirano fuori a taroccate.... senza problemi... 
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Si, lo so......Ma questa sarebbe per me una granturismo...(  )...e quindi vorrei avere il motore meno taroccato possibile per una questione di affidabilità......IO NON HO MAI TAROCCATO UN MOTORE !!!! Li ho sempre tenuti originali....Infatti non sono mai rimasto a piedi......(solo una volta perchè mi si era grippato il pistoncino del freno ant. del DR perchè era troppo sottile il disco....).......
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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16-09-2005, 10:01
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#24
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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beh ma intendo cambiando gli scarichi o altro...
granturismo???
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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16-09-2005, 10:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
beh ma intendo cambiando gli scarichi o altro...
granturismo??? 
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Beh...Se faccio turismo con la mia......Su quella devono tirarmi giù a fucilate.......Arrivare a CapoNord con un mezzo così è una passeggiata........
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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