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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-04-2014, 11:07   #1
Gattonero
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Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
predefinito F700GS e tempo di m....

P.....a Eva!

6°C stamattina e appuntamento con il mecca ufficiale elvetico per il tagliando dei 40'000, che avevo già rimandato due volte.

Fuori, acqua. Tanta. Vabbe' mi dico, la Giessona sputacchia e strappa come un ronzino stanco (candele? corpi farfallati?) e il tagliando è una mano santa, specie perché c'è il ponte del primo Maggio.... come? Pioverà? Vero, ma in compenso però posso cercare di scendere a sud delle Alpi e insomma... Ok, via, mi tocca, non posso rimandare ancora.

Arrivo dal conce dopo 20km di pioggia battente nella quale penso a quale salasso il meccanico rossocrociato mi sottoporrà stasera... Unica consolazione è la moto sostitutiva. L'ultima volta è stato un 1200R e per poco non cambio... cosa sarà oggi? Spero in un 1200GS LC che sono curioso di provare.

Risposta: F700GS.

Ecco.

E invece no! La motina è proprio bellina. Si guida che è un piacere e il motore è quasi elettrico ("spingere" non è il verbo adatto) fino ai 4500 giri dopo eroga bene ma vibra... e andare oltre non serve... la moto si gestisce in maniera fluida tra i 3500 e i 4500... almeno sotto la pioggia dove far tanto il cretino è inutile e dannoso.

Ciclisticamente è sincera, si sente bene cosa fa l'anteriore e tutto l'insieme infonde confidenza.

Pecche: il cupolino è inesistente e i paramani assenti su questa moto (freddo alle mani da urlo visto che avevo i guanti estivi). La strumentazione col tachimetro in alto è terribile... i comandi al manubrio tipo Liberty piaggio non mi piacciono (tanto belle le frecce coi pulsantoni a dx e sx...).

Non so quanto costi ma... brava BMW... mi sembra una moto azzeccata e semplice. Godibile e senza fronzoli, adatta secondo me a chiunque voglia un mezzo sincero per la città e la gita fuori porta.

IMHO.

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R1200GS - 2017 :)
Gattonero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2014, 22:29   #2
euronove
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Un salto in avanti rispetto alla F650GS e alla sua aria dimessa (fin dal nome, che ne ridimensiona la reale cilindrata e la fa confondere con la vecchia monocilindrica!), da cugina povera della 800. Oggi preferirei senza dubbio la "700" alla 800, visto che io non faccio Off. La trovo però un po' cara.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2014, 23:37   #3
blacksurfer
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... mah ...
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 28-04-2014, 23:58   #4
maxstirner
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assolutamente d'accordo con gattonero, una moto che non t'aspetti, facilissima da portare e divertentissima da condurre tra le curve.
provatela con le anakee2, si fanno pieghe da paura
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K1300R - S1000R
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Vecchio 29-04-2014, 01:27   #5
sartandrea
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in quella moto ci sono 2.500€ di troppo su quasi 10.000.....dovuti a solito marchio

senza ciò sarebbe quasi perfetta
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Vecchio 29-04-2014, 09:52   #6
highline76
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assolutamente concorde. Per di più ora la trovo anche bella da vedere...
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Vecchio 29-04-2014, 10:00   #7
Dario C.
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@ Gattonero

L'hai mai provato un v-strom?!
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 10:55   #8
Renny81
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ubicazione: Milano
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Io ero andato ad un openday e ho provato l'anno scorso il gs800 e devo dire che mi sono trovato molto male, forse non è il tipo di moto che va bene per me ma assolutamente non sono riuscito a trovare il feeling, non sentivo l'anteriore che in curva sembrava galleggiare e ho trovato la posizione di guida non ottimale. Sono ovviamente opinioni personali ma dopo quella prova ho cancellato dalla mia lista tutte le piccole gs
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ex FZ6
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Vecchio 29-04-2014, 11:18   #9
utente cancellato_
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non ha motore, pochi cv
in autostrada ed in 2 non superi bene
nei tornanti non ha coppia
la sella non esite ... hai hai hai
i frenini così così
il cruscotto mi si è sciolto (a Trieste, non a Nairobi ...)
per effetto del parabrezza GiVi
per il resto è buona
**p
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Vecchio 29-04-2014, 11:20   #10
Granata
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L hai parcheggiata al contrario?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Vecchio 29-04-2014, 11:23   #11
Isabella
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Quote:
Originariamente inviata da paolocorrado Visualizza il messaggio
per il resto è buona
scusa, ma cosa rimane?
__________________
MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
Isabella non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 11:29   #12
utente cancellato_
Guest
 
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Ha un bel colore azzurro (aveva ... adesso non so)
pesa poco e consuma poco
è agile e fa un bel rumore.
: - )
ma ... ma ... orpo, dimenticavo ... ha la catena
**p
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Vecchio 29-04-2014, 11:37   #13
Granata
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Azzurro??? Non è che avevi il 650?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Vecchio 29-04-2014, 11:40   #14
Roberbero
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Il parabrezza l'hai preso tu e non è colpa della moto, altri modelli non soffrono di quel problema.
La sella è vero che è scomoda, và cambiata o con la touratech o la confort bmw.

Sul motore và a sensazioni personali, sono comunque 70 cv e secondo me bastano, la mia 800 ne ha 75 e mi avanzano pure.
E' vero che sono distribuiti talmente bene che sembrano molti meno.
Caratteristica poco divertente ma apprezzabilissima in ottica turistica.

Nessuno che mette in luce il più grosso difetto delle giessine!
La posizione delle pedane passeggero che sono una spada di Damocle per tibia e perone. M---acci loro.
Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 12:38   #15
sartandrea
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Quote:
Originariamente inviata da paolocorrado Visualizza il messaggio
.....ma ... ma ... orpo, dimenticavo ... ha la catena ......
solo per questo guadagna 10 punti sul 1200, da ogni punto di vista...
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Vecchio 29-04-2014, 14:22   #16
Mikey
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Nun me pias (cit.)
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Vecchio 29-04-2014, 14:30   #17
Granata
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A parte tutto,l unico enorme difetto,se vogliamo chiamarlo così,è il cupolino...x il resto è tutto soggettivo,la sella è nella norma,le pedane del passeggero non so perché non faccio da zavorrina...

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Granata non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 14:57   #18
Gattonero
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Boh non lo so... sarà che per l'uso che faccio oggi della moto il 1200 mi sembra taaaaanto inutilmente grande... Una motina semplice semplice da 75-80CV che faccia divertire su strada, senza troppe pretese mi sembra davvero una buona opzione... IMHO, sempre.
__________________
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Vecchio 29-04-2014, 15:15   #19
highline76
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per divertire su strada il 1200 E' taaaaanto inutilmente grande....
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Vecchio 29-04-2014, 15:28   #20
maxstirner
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L'hai mai provato un v-strom?!
io sì


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...sono comunque 70 cv e secondo me bastano, la mia 800 ne ha 75 e mi avanzano pure.
E' vero che sono distribuiti talmente bene che sembrano molti meno...
esattamente. e mi sono divertito come un matto nonostante fossi passato dai 173 della k1300 ai 71 della gs650
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maxstirner non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 16:02   #21
utente cancellato_
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Concordo ci vorrebbe una via di mezzo
gs 1200 mazinga = troppo
650, 700 o quel che sia ... poco (senza offendere)
e che non fosse la ninet sbilanciata in avanti ed inutilizzabile salvo al bar
la vecchia 900 nera che vedo ancora sotto casa e mi fa sbavare
avessi avuto allora i soldi ...
ma andavo di guzzi 350 ruggine.
Rifacessero la 80 bicilindrica BOXER ...
ma .... .... ..... .........
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Vecchio 29-04-2014, 16:03   #22
highline76
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una via di mezzo l'hanno appena fatta. Si chiama V-Strom 1000
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Yamaha MT-09 Tracer
highline76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 18:04   #23
euronove
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esatto! .......
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2014, 23:58   #24
blacksurfer
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Si chiama V-Strom 1000
.... ussignur ........
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Vecchio 30-04-2014, 00:09   #25
maxstirner
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Si chiama...


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maxstirner non è in linea   Rispondi quotando
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