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19-12-2013, 09:30
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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erogazione lenta e ....vuota 1200gs 2007
ciao a tutti, vi sottopongo un quesito...
da un po' di tempo a questa parte, circa un paio di mesi, mi accorgo che l'erogazione, specialmente dalla 4° in su è molto lenta e "arrancante" nel senso che se accellero gradualmente devo ruotare molto la manopola del gas prima di ottenere la spinta.. portata ovvimante alla bmw, soliti controlli, centralina ok, sostituita una bobina per scrupolo, ma niente... sempre lenta nella ripresa. vi descrivo qualche indizio utile:
- evento verificatosi dopo un tratto di autostrata dove l'ho tirata per un po' ma mai sopra i 150km/h per circa 20-25 min;
- km 36000 circa;
- anno 2007 presa in conc. usata con 29.000 km tagliandata;
- giri/veloc 3.500 circa 105km/h in 6°;
possibile filtro aria?
se servono altre info chiedete pure, vorrei venirne a capo...
grazie mille,
approfitto per augurarvi buone feste
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20-12-2013, 12:55
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2013
ubicazione: Napoli
Messaggi: 110
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Controlla il filtro aria,la pressione delle gomme,la qualità del carburante.Dovresti avere il sensore IAT,dai un occhiata anche a quello,non si sa mai.Registra il gioco manopola del gas.Sono tutte piccole cose,ma a volte una stupidagine può creare mal funzionamento del motore.Ciao.Auguri anche a Tè
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20-12-2013, 13:03
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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Grazie, gomme ok, carburante ok, soffiero il filtro aria, e il sensore iat, scusa l'ignoranza, dov'è?
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20-12-2013, 13:19
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2013
ubicazione: Napoli
Messaggi: 110
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Il sensore iat è nella scatola filtro lato sx(lato leva del cambio per intenderci)Non ho foto a disposizione,ma se cerchi ne dovresti trovare.Rileva,la temperatura dell'aria aspirata ed invia un segnale in centralina per la carburazione nelle aperture del gas.Non sò se ad occhio puoi accorgerti di qualche mal funzionamento,ammeno che non sia completamente intasata dai vapori dell'olio rimessi in circolo...
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20-12-2013, 13:54
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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Ok, proverò.. Grazie mille.. Se ci dovessero essere altri consigli saranno bene accetti...
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30-12-2013, 14:00
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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ciao a tutti, nonostante sostitutito filtro aria, niente da fare... ancora lenta nella ripresa alle marce alte...non so più... mi sa che devo arrendermi....
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30-12-2013, 14:32
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.812
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sicuro di non avere il kat intasato, l'uso normale e' basso regime e citta'?
a volte anche con le auto usate sempre a quel modo una bella tirata fa miracoli. Ovviamente se non trovi la strada per andare a manetta in sesta va bene anche usare marce piu' basse, ma stirate bene oltre i 7000 giri.
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30-12-2013, 14:35
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#8
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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ok, grazie, farò l'ennesimo tentativo... stirerò a dovere e vedremo.. intanto grazie e auguri di buon anno....sempre ben accetti altri consigli...
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30-12-2013, 15:46
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#9
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.812
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la cosa strana e' che pero' dici che il fenomeno e' avvenuto "dopo" una mezza tiratina.
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30-12-2013, 15:48
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#10
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infante Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2013
ubicazione: Palermo
Messaggi: 12
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si confermo dopo un tratto autostradale tirato a 140/150..per non più di 10 min
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