Honda Africa Twin

[ettore61]

Mi piace un sacco, potrei affiancarla alla mia RT.
sto viaggiando tra i vari annunci, ma piu giro piu non ci capisco na mazza.
Mi piace quella con scritto HRC sotto il serbatoio, preferirei la 750.
Uso prevalente, se riesco Africa, quella leggera non impegnativa anche off leggero, x quello pesante ho gia dato.

Parerizzatemi, anno buono e quanto si dovrebbe spendere.
Grazie.

[Lo_Staff_di_QdE]

spostata nella sezione corretta. per favore fate attenzione dove aprite le discussioni.

non è certo da aprire in consulenze NON motociclistiche

[ettore61]

Ops, scusate mi son menato via.
Grazie x lo spostamento.

[pivello]

Ti si aprirà un mondo, prendi quella che più ti piace e appena presa controlla quei 2/3 difettucci cronici ma conosciutissimi che ti eviteranno le uniche noie possibili(regolatore tensione/spinotto centralina/pompa benzina). Per il resto i puristi consigliano il 650 (rd03) perché costruita da HRC e meglio fruibile in off

[Countryman]

http://www.africatwinclub.org/

[brontolo]

Manda un MP a coso66, nicola66!

[breve]

Io prenderei uno degli ultimi esemplari prodotti. Bella moto, da molti rimpianta!

[FATSGABRY]

Io ho avuto una del 91.
Motore piccolo.sempre su di giri,consuma..
Comunque nel complesso una delle migliori moto di honda
Prezzo venduta da me 2700 una settimana ed è andata via.

spedìo col teefonin

[ivanuccio]

A me piace un casino la RD 03 HRC,quella di Giada x intenderci.Xero dicono che le ultime RD 07A vanno benissimo.Cose da controllare regolatore di tensione,pompa benzina,cuscinetti ruota.

[cavalcapassi]

Ho avuto tutte e due RD03 e RD07.
Tutte e due problemi con regolatore e la RD03 anche il blocchetto dove si trova il relè di accensione e il fusibile, ma per il resto è una motina perfetta.
La sella è un pò scomoda per i viaggi lunghi, ma 6-700km in un giorno si fanno.

Ciauz

[ettore61]

ma che differenza c'è tra 650 e 750, Tecnicamente lo so, ma emotivamente?
il 650 non si alza la 750 si alza, lo so che la prima è la 650, ma mi sembra ferma.

[gcap]

Nell'ordine di acquisto le mie ex 'piccoline'











Moto robustissima con 2 storici problemini/difetti :

- regolatore di tensione
- pompa benzina

Sostituiti con le alternative che trovi sul forum indicato qualche risposta in alto, ti ritrovi una moto indistruttibile con manutenzione che, se sei un pò pratico, puoi fare da solo (in rete trovi ancora il manuale Haynes di riparazione) e dal fascino eterno. E' vero che il modello Rd03 (il 650 con i colori HRC per intenderci) è più adatto al fuoristrada ma è altrettanto vero che stiamo parlando di un modello che hanno smesso di produrre nel 1989... fai due conti. Per un utilizzo puramente stradale prendi pure l'ultimo modello (la seconda e quarta in foto, quella con i tribali sul serbatoio), prodotto fino al 2001 (ne troverai però poche targate 2001). Tieni presenti che anche questi ultimi (Rd07a) sono Euro 0.

Ciao

[ZAGOR]

Se poi vai a vedere il sito di Boano ....
http://www.boano.com/

[gpmucci]

Le ho avute tutte, attualmente ho una 04 ed una 07a.
Sono moto lente di motore e stra affidabili.
Morbida la 03 che rimane la più leggera.
Più affidabile di tutte l'ultimissima 07a.
Sono tutte valide.
La 03 è la più lenta di motore ma ha grandissimi pregi di guida quando ci prendi la mano.
La 04 è più pesa, rigida e veloce e consuma più di tutte.
Le 07 vanno bene ma hanno il serbatoio più largo tra le gambe e risultano meno meno accoglienti nella guida in piedi.
Sono affascinanti e vanno bene. Semplici ed affidabili, ho amici che ci fanno 35000 km all'anno facendo tutti i tagliandi loro in garage.
Quello che è poi possibile farci se si ha il manico penso sia oramai noto a tutti, dalle Dakar ai rally nostrani.
Prendi quella che ti piace di più esteticamente.
Vanno bene tutte.

[gpmucci]

Ah, le quotazioni sono in netto rialzo.

[Fil8]

Secondo me sono moto troppo vecchie per essere utilizzate come moto di tutti i giorni.
Io ci ho provato ma era più la manutenzione che il girare. Il mito è stato costruito nel 1989. Chi la comprò nuova allora, ancora oggi ne parla ottimamente. Sono passati più di 20 anni. Stiamo sfiorando l'antiquariato...

Comunque:
RD03 molto off poco on.
RD04 meno off più on.
RD07 meno off più on della 04.

Trova il colore che ti piace, poi la rifai da zero.

[ettore61]

per girare ho una magnifica RT 1200.

mi sa che cercherò una 650.


@ Gcap, ma sei un conce Honda?

grazie

[gcap]

Diciamo che avevo il chiodo fisso per quella moto

[GHIAIA]

Ettoreeeee
E' un eccezionale mezzo anfibio!

[markz]

ho avuto l'africa mod. RD7a (per intenderci quella dal 97 al 2000...)ho fatto + di 100mila km... anche in asia. è una moto che devi provare, perchè ha una risposta del motore "vecchia maniera".occhio che esistono tante 650-ravatti riciclati.tieni conto che è euro zero... ai nostri beneamati governanti potrebbe venire in mente di vietarne la corcolazione.

[ettore61]

I nostri beneamati governanti, è da mo' che li ho mandati a stendere.

Comunque mediamente ci vogliono 3000 eurini, l'importante è trovarne una sana.
Ho il sistema nervoso delicato, se mi fregano m'incazzo.

[ettore61]

Giadina vero che dopo m'impari

[Tricheco]

A me me pias

[biancoblu]

ho la RD03 650,penso davvero sia tuttoggi...la moto,consuma relativamente poco,con 2 interventi rendi le sospensioni buone,vai ovunque,anche come moto quotidiana,il mio consiglio?comprala e ti innamorerai

[nicola66]

Originariamente inviata da Fil8

Secondo me sono moto troppo vecchie per essere utilizzate come moto di tutti i giorni.
Io ci ho provato ma era più la manutenzione che il girare. Il mito è stato costruito nel 1989. Chi la comprò nuova allora, ancora oggi ne parla ottimamente. Sono passati più di 20 anni. Stiamo sfiorando l'antiquariato...

non per voler difenderla solo perchè ce l'ho da quasi 8 anni, ma stai dicendo una vaccata.

cmq io ci sto a buttarla via se assieme ci mettiamo tutte le bmw dal 1997 andando a ritroso. Perchè i boxer 2 valvole di qualsiasi modello quelle si che sono vecchie e inutilizzabili in sicurezza.
quando siete pronti per la pressa chiamatemi.