Piccola rifflessione...e cambio moto!?

[LucaFX]

Vi scrivo per condividere questa mia decisione (forse cerco uno che mi dica "non farlo"...o "fallo subito"!?) che ho preso dopo una lunga riflessione.

Ho una R1150R bellissima e che va davvero bene ma vengo da 16 anni di motocross/enduro e quando vedo uno sterrato/strada bianca la voglia di percorrerla è davvero incontenibile. La RR va da Dio su strada, in città, autostrada ecc ma non possiamo certo chiedergli di fare quello per cui non è nata! Ho provato a percorrere in due una strada bianca e....dopo 200 metri ho fatto dietrofront...troppo insicura la guida su un terreno che non sia asfalto (IMHO).

Ho così deciso di "buttarmi" su una enduro un pò alla vecchia maniera, di quelle non assolutamente da competizione (già avute anche troppe) ma che mi permettesse di divertirmi in strada ed anche in fuoristrada. Provato il GS1150R sono rimasto "deluso" perchè è una grande moto e si guida benissimo ma un pò elefantesca per me.

Cosa prendere? Ormai le enduro "di una volta" non esistono più...sono tutte stradali e pesanti.

Non faccio viaggi o vacanze, uso la moto tutti giorni, 20% città, 10% autostrada e 70%extraurbana/paesini...pochi Km al giorno...a volte 5 a volte 40. Nei weekend ci stanno anche 150Km, ma non sempre....e comunque zero autostrada.

Mi sarei orientato verso una Yamaha XT660Z Ténéré....che sembra soddisfare a pieno le mie esigenze, potendo così trasformare le statistiche sopra citate in 10% città, 10% autostrada, 50% extraurbana/paesini, 30% offroad (molto soft....strade bianche e sentieri) ed avere la protezione dall'aria che solo moto non specialistiche possono dare.

Cosa dite? Faccio una cavolata? Mi piange il cuore vendere questa moto perchè è perfetta ma....è più forte la voglia di ruote tassellate!

Non ho ancora le credenziali per mettere un annuncio quindi sono ancora un pò in standby...

Luca

[Fastraf]

ma perché tornare al monocilindrico!!! prezzo? peso?
ma la F800Gs non andava alla grande?!
G650Gs Sertao???

[LucaFX]

La F800GS l'avevo venduta perchè un pò troppo on-off come erogazione e poi al tempo avevo ancora una 450 da cross/enduro...quindi un pò per quello (la usavo pochissimo) un pò per i costi (era nuova) avevo deciso di venderla ma adesso farebbe comodo. La 650 non mi piace...

Un lato positivo è che vendere la mia e comprare un XT660Z di un paio d'anni mi farebbe fare uno scambio a costo zero...e sarei contento due volte ;-)

[yukio]

Ktm??? Penso che sia la miglior double-face presente sul mercato

[darrenstar]

prenditi un vecchio enduro da combattimento e affiancalo alla tua r1150r. te le lanciano dietro

[l'uomo molto nero]

F800GS o Tiger 800XC

[webcad]

secondo me..... ti fai un bel r80 gs d'epoca (100€ di assicurazione l'anno) e ti tieni la moto

[LucaFX]

Appena stato in concessionario...provato la G650X Challenge...bella moto ma non è quello che cerco. Protezione zero, comodità passeggero zero (anche per il pilota la comodità è vicina allo zero). Mi ricorda molto il vecchio TT che è il genere di moto che cerco, solo un pò più "rigida" della giapponese. Il motore è ok, niente di eccezionale,...ma non mi interessa la potenza.

Non voglio tenere due moto, la mia la venderei per i motivi sopra detti...faccio zero viaggi e quindi userei sempre la "enduro da combattimento"...per cui tanto vale prenderla bella. Avevo già pensato di prendere una XR250R ma ho subito abbandonato l'idea. Per l'off-road volendo ho una Beta RR400 del 2010 di mi cognato ma non la uso mai (una volta ogni 3 mesi)....passata la voglia di quel tipo di offroad.

Non voglio spendere soldi per un GS800 o una Tiger...belle comunque!

O tengo questa e continuo a piangere quando vedo una strada bianca o la vendo e con i soldi prendo una sostituta...la Tenerè!?

Ho messo l'annuncio della mia RR (non qui perchè non posso)...e alla fine se qualcuno si fa avanti la vendo e prendo un Tenerè...

Poi mi ci volete nel forum o mi esiliate!? :-)

[skydiver]

prendi una vintage honda dominator....e se vupi sterrarae yamaha tt.....entrambe oneste e leggere..ma robuste...

[robertus]

Quoto Darrenstar al 100%. Tieniti la mucca e prenditi una tenerè, una honda 600 XLLM o moto di fine anni 80. le trovi a poco + di 1000 euro, niente bollo, assicurazione a pochi euro e quando fai off ti diverti da matti....

[LucaFX]

mmmmm...così poi non userei quasi più la mucca! Alla fine la G650X Ch. non sarebbe male...fa quello che fanno le enduro vintage (lo fa meglio) e come protezione/comfort saremo più o meno li.

Mi aspetta una bella nottata di video e recensioni delle moto in questione (G650, XT660Z ecc)

:-D

[dino_g]

Vado controcorrente. Per me se vendi la 1150 e ti prendi un Teneré fai bene se l'uso è quello che dici. Se ne trovano di ottimi a buon prezzo.

[Lo Zingaro]

Per me la moto per te è la mia (che ho in vendita per altri motivi, ma non te lo dico perché vendo la mia, ma solo perché lo penso) ovvero una R 100 GS Parigi Dakar ....una ciclistica che è una bicicletta e fa sembrare le successive nipoti 1100, 1150, ecc (che pure ho avuto e con le quali ho fatti diversi viaggi africani) elefantiache .....come motore non ti aspettare quello di un 1200 da 100 CV ma la una la dice in particolare se lo sai sfruttare per quel che è ovvero ai bassi regimi e tutta coppia ....in autostrada va ben più della velocità da codice .....la ruota da 21 e forcella tradizionale con la citata ciclistica eccezionale ti permettono ben più di qualche strada bianca .....una semplicità meccanica che ti fa dimenticare l'indirizzo dell'officina .....non da ultimo non hai più problemi di Euro 1, 2, 0 ecc ....tra bollo ed assicurazione spendi meno di 150 € / anno ......il tutto condito da un'esclusività del mezzo ed un valore che sale nel tempo ......fai te .......P.S. Ho avuto diverse Enduro dal XR 250 al KTM 525 quindi so di cosa parliamo

[LucaFX]

ho messo in vendita la mia a 4.000 euro...vediamo poi cosa si presenterà una volta venduta la mia...

[hurtle]

Secondo me la migliore vecchia enduro che comprerei è solo l' Africa Twin

[chicco81]

Tieni la mukka e prendi una Honda xl... non te ne pentirai!

[Mikey]

.....Kappa 990

[motorrader]

...perche' i K 690 nuovi non li fanno piu' ??