Tubazione freni e tubazione serbatoio - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mand66 · 31-08-2013, 16:48

Una domanda...possiedo una R1100RT del 2000, acquistata circa 2 anni fa con 29000 km, oggi ne ha 36000. Appena comprata ho revisionato la pompa freno anteriore perché perdeva olio.
La tubazione dei freni dovrebbe essere sostituita? E se si ogni quanti anni?
Stesso dubbio anche per la tubazione benzina. Quando ho cambiato il filtro benzina ho notato che la tubazione all'interno del serbatoio si presentava come leggermente screpolata, ovviamente la superficie esterna.
Considerato che la moto a 13 anni mi sono venuti un po' di dubbi....
Voi che ne pensate?
Antonio

Francesco Paolo Russo · 31-08-2013, 18:39

Possiedo una moto identica alla tua, con la stessa età. La possiedo da poco più di un anno e quest'inverno mi sono divertito a revisionarla a fondo personalmente. Non ho sostituito tubature ad eccezione dell'ultimo tratto sulla pinza posteriore che era davvero rovinato. Ovviamente, visti gli anni di vita, tutto va controllato o sostituito se necessario. Non dimenticare di sostituire completamente l'olio dei freni effettuando lo spurgo anche sull'abs. Se posso esserti utile, visto che stiamo nella stessa citta, chiedi pure. ciao

stefano todesco · 31-08-2013, 19:52

Bravo Francesco fossero tutti come te la vita sarebbe piu' semplice

Francesco Paolo Russo · 01-09-2013, 14:00

Grazie Stefano,
sono alla mia ottava moto, ma quello che so sulla BMW e che mi ha consentito di effettuare tutti i lavori di riparazione e manutenzione l'ho imparato qui e sui numerosi filmati messi in rete. Questo Forum, per chi è appassionato, è fonte giornaliera di interesse grazie ai numerosi iscritti veramente competenti. Approfitto per ringraziarli. Ciao

Paolo Grandi · 01-09-2013, 16:38

Sì, credo che i tubi freno in gomma debbano essere sostituiti ogni 4/5 anni.

A mio avviso lo fanno in pochi, così qualcuno a volte cede. Personalmente li ho sostituiti con tubi in treccia (così non ci penso più).

Per quelli serbatoio non saprei; pressione lì ce n'è poca.
La mia comunque è un '99, mai cambiati, nonostante i tanti km. Controllati sì ai cambi filtro ed andavano bene.

1965bmwwww · 01-09-2013, 23:08

Idem con tubazioni treccia...serbatoio no problem

agosto · 02-09-2013, 15:32

A mio avviso si dovrebbe fare fare un controllo globale alla moto periodicamente, io che ho una moto bmw rt del 2001, quando la porto dal concessionario mi raccomando che diano un'occhiata a tutto. In effetti ogni tanto spunta un qualcosa che, o lo tengo sotto controllo o lo faccio sostituire e questa precauzione sino ad ora è sempre servita.
Ciao

mand66 · 03-09-2013, 11:59

grazie Francesco della disponibilità. La tua RT è dello stesso colore della mia. Anche io curo personalmente la manutenzione, ma sulla tubazione freni non ho mai trovato opinioni univoche. Io possiedo anche una VFR Honda del 1989. Anche su questa moto i tubi sono quelli originali (quindi hanno 24 anni). Non presentano assolutamente esternamente segni di usura che ne giustifichino la sostituzione. L'olio freni ogni due anni viene cambiato. E' chiaro che non so all'interno in che condizioni siano. Ecco perchè cerco di capire se esiste una "regola" che ne consigli il cambio ogni tot di anni.

Francesco Paolo Russo · 03-09-2013, 12:17

Condivido quanto afferma Antonio, in effetti il dubbio e la paura che possa scoppiare in tubo mentre freni in corsa (come mi è successo al raccordo posteriore) resta!. Stavo pensando anch'io di montare tubi in treccia che oltre ad essere nuovi, garantiscono, dicono, una frenata migliore. Vedo che alcuni l'hanno già montati, sarebbe utile conoscerne la marca, la provenienza ed il costo oltre alle personali impressioni d'uso.
Grazie.

maurodami · 03-09-2013, 12:54

Riguardo le tubazioni originali in gomma telata andrebbero sostituiti, come sopra detto ogni 4 o 5 anni.
Proprio in questi giorni un amico che ha una R1100GS del 1998, mi ha chiamato per chiedermi un parere sulla perdita di pressione del freno anteriore.........era uno dei tronchetti che vanno alla pinza che si era crepato e che perdeva fluido.
Circa due anni fa lo stesso problema lo ha avuto un altro amico con un K1200RS in corrispondenza della tubazione freno posteriore.
Quanto sopra per dare una idea della possibile durata di queste tubazioni.
Il mio consiglio è di sostituirli trascorso il periodo di 5 anni, trattandosi di sicurezza e considerato che prima o poi sarà da fare.
Le tubazione della mia R1150GS anno 2002, li ho sostituiti nel 2011 nonostante fossero ancora in perfette condizioni dal punto di vista visivo.
Con l'occasione ho montato quelli in treccia pressemblati e prodotti dalla Frentubo ma riguardo l'aumento di efficienza frenante, vi assicuro che è impercettibile considerato che le nostre motine hanno una efficienza dell'impianto frenate ottimo già di serie con tubazioni in gomma nuove.
L'utilità del passaggio a tubazioni in treccia, dal mio punto di vista, è solo che negli anni non li sostituirò più, a differenza dei tubi in gomma telata.
Per le tubazioni benzina, essendo soggette a pressioni modeste (circa 2 o 3 bar) difficilmente si spaccheranno ma anche in questo caso, trattandosi di sicurezza e e visto il costo irrisorio, li sostituisco mediamente 5 anni su tutte le moto.

stefano todesco · 03-09-2013, 13:01

stavo osservando questi ma non so' se è proprio una passeggiata cambiare il tutto!!!!http://www.ebay.it/itm/KIT-TUBI-FREN...02845c3&_uhb=1

mand66 · 03-09-2013, 13:56

ciao Maurizio..dove acquisti i tubi benzina per la mukka?

stefano todesco · 03-09-2013, 20:38

Mand66 ti rispondo per quel poco che so', io per il di tubo benzina sono andato con un pezzo da un meccanico qua' in paese e me ne ha dato un pezzo praticamente uguale a certi modelli per auto, ma questa è una mia esperienza....

1965bmwwww · 04-09-2013, 21:28

Si Nn servono tubi particolari

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maurodami · 05-09-2013, 18:59

Quote:

Originariamente inviata da mand66

ciao Maurizio..dove acquisti i tubi benzina per la mukka?

I tubi benzina li acquisto da un rivenditore ricambi auto; normalmente ci sta sopra impressa una data che non ricordo se è quella di fabbricazione o di scadenza.

maurodami · 05-09-2013, 19:04

Quote:

Originariamente inviata da stefano todesco

stavo osservando questi ma non so' se è proprio una passeggiata cambiare il tutto!!!!http://www.ebay.it/itm/KIT-TUBI-FREN...02845c3&_uhb=1

Sulla R1100GS del mio amico li ho sostituiti proprio ieri ed ho impiegato due ore piene, tanto quanto ci avevo messo per sostituirli sulla mia R1150GS qualche anno fa, compreso riempimento dei circuiti di si spurgo.
Sull'RT potrai impiegare poco più per via delle carene da smontare e rimontare.........però mi pare che tu hai l'ABS per cui qualche difficoltà in più la potresti avere.

stefano todesco · 05-09-2013, 19:12

il lavoro è difficile ci vogliono qualche chiave speciale? mi sembra un' intervento abbastanza difficile.....gia' aspetto verso Novembre per fare cambio olio alla centralina e tutto l'impianto frenante,e penso che sara' una bella impresa, e li' cambiero' anche il filtro benza.

maurodami · 05-09-2013, 21:46

La sostituzione delle tubazioni é semplice in quanto si tratta di svitare, togliere, montare, avvitare. Non ho capito se la tua moto ha l'abs ma per verificare se é alla tua portata consulta la vaq relativa alla manutenzione abs.

stefano todesco · 05-09-2013, 21:53

si la mia ha L'ABS con il servo elettrico quello diciamo sfigato....Grazie ho guardato ancora le VAQ ma non mi ero mai interessato per il lavoro della sostituzione tubi....daro' un' occhio.

1965bmwwww · 05-09-2013, 22:53

Diciamo col migliore.....come la mia

GCarlo_PV · 07-09-2013, 08:49

Io sulla mia vecchia Kawa ZZR 600 che ho tenuto 20 anni, ho sostituito dopo circa un anno dall'acquisto i tubi freno in gomma telata con quelli in treccia metallica e mi ricordo che ottenni dei notevoli benefici nella frenata, in quanto con un uso frequente dei freni la leva si avvicinava in modo preoccupante alla manopola e la frenata si allungava diminuendo l'efficacia e gli spazi di arresto.
In quel caso il beneficio fu eccellente e non ho più cambiato i tubi per 19 anni, mentre il liquido freni regolarmente ogni 2 anni veniva cambiato con spurgo accurato del circuito frenante.

Sulla mia mukka attuale i tubi sono già in treccia metallica di serie quindi il problema non sussiste, i liquidi di freni e frizione sono stati regolarmente cambiati dopo 2 anni in concessionaria durante il tagliando.....

Riguardo alle tubazioni benzina io, visto il molto tempo passato e considerando che la benzina verde contiene una percentuale maggiore di aromatici rispetto alla vecchia super e per questa ragione è molto più aggressiva sulle tubazioni, li cambierei per precauzione.
Nella mia vecchia Kawa di riferimento li cambiai dopo circa 12 anni per questa ragione e non ho mai avuto problemi di perdita di benzina....