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09-04-2014, 20:23
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2012
ubicazione: Emilia
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Aiuto. L'RT non parte
Oggi ho risvegliato l'RT dal lungo letargo invernale. Ho ricollegato la batteria, piccolo check per vedere che tutto fosse a posto. Apparentemente tutto OK. Giro la chiave e check ufficiale del computer di bordo. Tutto bene. Benzina OK. Premo il pulsante di avviamento e niente. Il motorino di avviamento gira regolarmente ma il motore tace. Riprovo 2 o 3 volte ma nulla. Sembra che ci sia qualche cosa che gli impedisca di avviarsi. Pare quasi un blocco elettronico che dica al motore che non deve partire. Aiuto. Qualche suggerimento ? Lo scollegamento della batteria innesca qualche strano blocco ?
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09-04-2014, 21:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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L hai solo ingolfata.
Ricordati. Qualsiasi mezzo a iniezione o carburatore dopo un lungo periodo di fermo la benza pian piano va giù dalle connette. Soluzione? Fare due o anche tre volte il check a vuoto in modo da portare la benza in tutto l impianto.
Parlo per esperienza perché successo anche a me con diverse moto.
Rt 1200 my 09 nera come la peste
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09-04-2014, 21:44
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2012
ubicazione: Emilia
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Ciao Enzino62.
Quindi, secondo te, basta solo girare alcune volte la chiave ? Considera che quest'anno il letargo è stato davvero lungo. Ho quasi la sensazione che la pompa della benzina non peschi...scusa ma sono neofita. Vengo da un boxer antiquato dalla pompa molto rumorosa....
La sensazione è che ci sia un blocco che mi fermi la benzina: hai presente come quando hai l'interruttore dell'emergenza inserito ? Il motorino di avviamento gira alla perfezione ma sembra non arrivi carburante.
Ora vado a provare il tuo consiglio e poi ti dico. Intanto grazie.
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09-04-2014, 21:45
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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...e il pulsante d'emergenza è in posizione giusta?... e i fine corsa cavalletti e frizione?
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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09-04-2014, 22:00
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2012
ubicazione: Emilia
Messaggi: 73
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Provata soluzione di Enzino62.
Fatto check 5 volte estraendo sempre la chiave. Provata accensione ma nulla. Gira il motorino di avviamento senza problemi (quindi la batteria è OK) ma non parte. La moto è sul cavalletto centrale in folle. Non riesco a capire cosa non funzioni....
Il pulsante di emergenza quando premo l'avviamento si disinserisce. Per curiosità ho anche provato a premerlo ed effettivamente il livello di benzina sul display si spegne. Poi quando si prova la accensione per forza si disinseriche
Altri suggerimenti ?
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09-04-2014, 22:04
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#6
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Corrente alle candele arriva?
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58 sempre nel cuore.
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09-04-2014, 22:05
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Oct 2010
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Modulatore della pompa della benzina?
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09-04-2014, 22:07
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Hai provato a tenere accelerato? Magari è solo ingolfata........pratica antica ma potrebbe funzionare.....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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09-04-2014, 22:09
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2012
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Scusate la scarsa esperienza, ma
1) come verifico se attiva corrente alla candela ?
2) Modulatore pompa benzina: come lo verifico ?
Ho provato a tenere accelerato, ma sembra non funzioni. Evito di insistere onde evitare ulteriori ingolfamenti....
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09-04-2014, 22:15
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#10
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Tiri giù una candela, e se é bagnata é ingolfata, appoggi il filetto sulla testa e fai girare, si vede la scintilla.
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58 sempre nel cuore.
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09-04-2014, 22:19
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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..se fosse ingolfata, ma anche a forza di insistere, dovresti sentire odore di benza... se non senti nulla potrebbe non arrivare la bumba al boxerone... al modulatore ed agli attacci a baionetta della benza ci arrivi togliendo la carena piccola di sx (quella con il logo)
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09-04-2014, 22:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...però devi fare tutto quello che ti consigliamo entro mezz'ora... che poi vado a letto senza sapere come va a finire... 
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09-04-2014, 22:24
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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...allora?.. controllato?...
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09-04-2014, 22:26
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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..zk!.. sta a vedere che è lui che è andato a dormire 
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09-04-2014, 22:33
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#15
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Pivello Mukkista
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no. non sono andato a dormire !
confermo che sento odore di benzina dopo alcuni e ripetute prove di accensione, il che farebbe pensare che della benza gira...
Vado e riprovo ad insistere. Ho qualche timore nello smontaggio (che di solito mi riesce sempre benissimo) e nel rimontaggio (dove di solito faccio danni !)
Vado a riprovare insistendo: forse solo ingolfo ??
Ma tanto la candela che gli attacchi a baionetta si possono essere "danneggiati" in un inverno in garage sotto un telo ??
A tra poco per una nuova prova.
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09-04-2014, 22:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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...il massimo sarebbe togliere le due candele principali e far girare il motore per qualche istante per asciugare le camere... ed in più potresti fare il controllo suggerito da superteso... ma se senti odore di benza le candele sono bagnate di sicuro.
altrimenti ti conviene riprovare domattina...
ma di quale RT stiamo parlando?... non è che hai lo starter manuale?..
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09-04-2014, 22:43
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#17
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Pivello Mukkista
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eccoci di rientro.
ho forzato un po' l'avviamento giocando di acceleratore. Niente da fare. Sul più bello che sembrava dare segni di vita mi si è anche accesa una spia che il manuale definisce "di avvertimento". Ha il simbolo di un tubo con al centro un punto esclamativo (!).
Forse oltre la beffa gli ho anche fatto il danno.
Confermo forte odore di benzina. Forse del carburante gira...??
Risultato: la moto non parte....
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09-04-2014, 22:43
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#18
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Pivello Mukkista
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trattasi di un 2012 bialbero
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09-04-2014, 22:51
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#19
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Mukkista doc
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..se dava qualche cenno, probabilmente è solo mooolto ingolfata e la spia potrebbe essere soltanto un avvertimento causa l'aver stressato la batteria; se vuoi un consiglio, se non puoi smontare le candele, aspetta a domattina così la benza nei cilindri evapora per bene...
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09-04-2014, 23:07
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#20
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Pivello Mukkista
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ciao Robertag
Credo che il tuo consiglio sia buono. Stasera ho sicuramente "stressato" l'intero sistema. La spia appena si è accesa mi bloccava il motorino di avviamento. Non era evidenziata in fase di check ma appena ho provato ad accendere ecco che il motorino si bloccava e lampeggiava questa specie di tubo con un punto esclamativo.
Ad ogni modo un po' di benzina in giro c'è andata poichè l'odore si sentiva eccome dopo l'ultima tirata. L'impressione è che stesse quasi per prendere, giocando di acceleratore. Domattina contavo di andarci al lavoro. Ci riprovo spero con maggior fortuna.
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09-04-2014, 23:13
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#21
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Mukkista doc
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...allora se hai il carichino mettila sotto carica e riprova soltanto a ciclo concluso...
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09-04-2014, 23:15
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#22
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Pivello Mukkista
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mah, ho un banale carica batterie da casa, niente di dedicato bmw. ma la batteria mi sembrava buona oggi....dici che è salutare dargli un colpetto stanotte ?
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09-04-2014, 23:28
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#23
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Mukkista doc
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...sulla mia (2006) è possibile caricarla con un carica batterie non bmw soltanto collegandolo direttamente alla batteria... sul bialbero dovrebbe essere lo stesso ma non ne sono certo; per stare nel sicuro dovresti scollegare la batteria dalla moto.
ma se dici che la batteria ha ancora dello spunto, lascia stare; al limite lo farai domattina se la batteria risulterà fiacca...
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09-04-2014, 23:29
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#24
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Più scemo di tutto doc
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Alla fine sta famigerata spia che s'appiccia, che vor'dì?
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09-04-2014, 23:36
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#25
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Mukkista doc
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...mi sa di un avvertimento generico... non ho sotto mano il libretto; ammesso che tra monoalbero e bialbero i simboli abbiano lo stesso significato...
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