Modifica sfiato olio gs 1200 adv

[MAD BORSA]

innanzitutto vorrei chiedervi se anche voi avete avuto "problemi" simili ai miei...

dopo una lunga percorrenza partendo con la moto tagliandata e forse un livello dell'olio un pò troppo full (gs 1200 adv 2007 che non mangia 1 grammo di olio), mi sono reso conto che l'airbox (dove poi arriva lo sfiato olio motore) cominciava a trasudare unto ed a farmi la goccia partendo appunto da lì, per poi scoprire, smontandolo, che a 35000 km, si era accumulato molto sporco sottoforma di vapori di olio condensati...il problema si ripresentava anche successivamente, soprattutto considerando che il nostro gs, viaggiando quasi solo in montagna per cui spesso piegato, tendeva ad accumulare nei vari pozzetti dell'airbox l'olio...per tagliare la testa al toro, ho smontato tutto, pulito, e fatto costruire dal meccanico di fiducia una vaschetta di recupero in alluminio piazzata di fianco al mono, togliendo il tubo di sfiato dall'airbox e portandolo nella vaschetta...vi fornirò delle foto, ma era sostanzialmente per capire se anche voi avete avuto casi del genere...

davvero un bel lavorino...problem solved

[aspes]

basta tenere il livello non oltre meta' oblo' e non hai "travasi"

[matias]

Ma dovè che finisce st'olio? Filtro aria?

[padregisto]

motore che non consuma olio?? ho sentito dire che potrebbe essere sinonimo di difetto , vedi diluizione olio con benzina in fase di compressione vi risulta

[SKA]

L' olio poi torna nel motore con il tubo di gomma nera che va alla testata sinistra, se finisse benzina nell'olio falserebbe il livello solo momentaneamente perché poi con il motore caldo evaporerebbe e dovrebbe essere molta, forse era un problema sui motori di una volta o con usura/guasti. Per fortuna oggi sono molti i motori che non consumano olio o quasi.

[MAD BORSA]

il motore è perfetto, il livello è giusto e la moto va benissimo...semplicemente mi è scappato un rabbocco una volta e non me ne sono accorto, da lì ho sporcato tutto...poi ho pulito l'airbox senza smontarlo, ma ci sono talmente tanti pozzetti che si fa fatica a fare un lavoro definitivo...lo farò al prossimo tagliando...ad ogni modo i vapori di olio tendono comunque ad imbrattare un filo il filtro aria e l'airbox (vi esorto a controllare), per cui, dal momento che il mio amico meccanico ne ha le capacità e vuoi per tagliare la testa al toro, abbiamo studiato questa modifica, per altro molto bella secondo me...la vaschetta ha lo sfiato sulla parte bassa ed un foro in testa chiuso con della spugna per evitare che entri sporcizia e sovrappressioni...ecco le foto

[MAD BORSA]