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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-05-2013, 20:47   #1
valeleon71
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predefinito BMW non mi freghi più !!

Dopo tre BMW pensa sia giunto il momento di cambiare marca ! Secondo me il valore aggiunto di una moto oltre all affidabilità sta anche nel servizio post vendita anche a garanzia scaduta ! Ebbene arrivo al dunque . Per colpa di una fottuta perdita , ritengo da una guarnizione del maledetto modulatore dell ABS della mia Kappa 1200 Gt del 2004 devo spendere la modica cifra di € 1700 più mano d opera su una moto che si e no varrà 5000 euro ! Ho scritto a BMW Italia chiedendo come mai non esista la possibilità di acquistare una centralina da BMW ricondizionata ! La risposta è stata ... La sua moto è fuori garanzia da diversi anni . Porti la sua moto da un conce ufficiale che valuterà il malfunzionamento e poi deciderà il da farsi .. Ma guarda un po' lo sapevo anche da me ... Sono veramente deluso della ridicola risposta anche perché il modulatore della Kappa ha avuto non pochi problemi ma tanto BMW li fa pagare ai suoi clienti ... Da qui il mio detto : BMW non mi freghi più !
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Vecchio 17-05-2013, 21:01   #2
nerisluc
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È come nn darti torto!
Oltre alla lettera in bmw Italia, hai provato mandarla in Germania? Magari scritta in tedesco? Beh prova! Io ho avuto una rogna analoga però con una 4 ruote.........ha funzionato! Almeno in parte
Dopo comunque son tutti uguali, scegli quel che ti piace eventualmente cambia il conce.
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Ex R1200R ora GS Rallye!!!!
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Vecchio 17-05-2013, 21:11   #3
aresmecc
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Una moto che ha quasi dieci anni non è + in garanzia? Io non ti avrei nemmeno risposto , o ti avrei risposto di non ........
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Vecchio 17-05-2013, 21:16   #4
Jecky1973
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Capisco l'incazzatura ma su un usato di nove anni....
Più che una risposta da BMW penso che tu debba trovare un buon meccanico capace di razzolare tra pezzi di ricambio da moto demolite / usate ...
Non penso ci sia brand al mondo che ti avrebbe dato diversa risposta
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Vecchio 17-05-2013, 21:24   #5
valeleon71
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Sapendo che il modulatore ha avuto problemi ? Beh ... Rammento che quando è uscita la mia moto era l ammiraglia di BMW . Una moto da 17000 euro nel 04 ! Secondo voi una moto di 9 anni è da buttare ?
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Vecchio 17-05-2013, 21:26   #6
valeleon71
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Aresmec sei il cliente giusto di BMW ...
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Vecchio 17-05-2013, 21:26   #7
Zio Erwin
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Dopo 9 anni se vale ancora 5000 invece di lamentarti festeggia.....
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Vecchio 17-05-2013, 21:30   #8
valeleon71
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Cazzo festeggio se ne devo spendere 2000 per quel cavolo di badanaglio che si chiama modulatore dell ABS ?!
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Vecchio 17-05-2013, 21:31   #9
valeleon71
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Crande esempio di tecknologia teutonica !!
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Vecchio 17-05-2013, 21:36   #10
zangi
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@Valeleon,come concetto,il tuo non stona.
ma son tutti così,è un comportamento normale.
non solo le moto intendo,tutto gira così......se invece tu fossi uno che spalanca ogni anno una moto nuova,da quel concessionario,probabilmente,avrebbero fatto in modo da passartelo......dipende sempre da quanto spende quel cliente.
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 17-05-2013, 21:48   #11
Paolo Grandi
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Beh, su sto cazzo di modulatore, BMW si comporta in modo veramente vergognoso. E' un difetto risaputo, cronico, che colpisce tantissimi possesori di K/RT/GS di quegli anni.

Giusto sarebbe di darlo ad un prezzo "politico" (chessò 500 €) con ritiro del difettoso.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 17-05-2013, 21:48   #12
valeleon71
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Per Zangi .Mi permetto di dissentire in quanto nel mercato CAR esistono i componenti ricondizionati !
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Vecchio 17-05-2013, 21:51   #13
valeleon71
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Paolo pensa che la mia è solo una perdita e il modulatore funziona bene !
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Vecchio 17-05-2013, 21:54   #14
andrew1
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Quote:
Una moto da 17000 euro nel 04
L'errore parte proprio da qui, e cioè pensare che se costa quella cifra, allora la vale.

Ma non è così. Ho postato più volte foto a giustificazione dell'affermazione, mentre io stesso ho rinunciato all'abs prima per il servo e poi perchè non mi ha mai convinto il tipo di impianto.

Detto questo (e che anche nel mio caso dopo questa mia unica esperienza non comprerò mai più bmw), prova ad usare la funzione "cerca"; nella sezione dei k in molti hanno questo problema come hai segnalato anche tu, e mi pare di aver letto non molto tempo fà che c'è (mi pare in deutschland) una officina che li ripara.

Good luck.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 17-05-2013, 21:59   #15
valeleon71
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Già fatto e se si ripara ti prendono solamente 699 + IVA più spedizione . Poi smontaggio e ri montaggio 200 eurini ... Regalato !
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Vecchio 17-05-2013, 22:02   #16
valeleon71
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Per poi avere un componente che ha sempre 9 anni ! Secondo me era più serio che BMW proponesse il modulatore alla metà del prezzo o un ricondizionato in garanzia . Una azienda seria avrebbe fatto questo ma BMW non lo è !
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Vecchio 17-05-2013, 22:04   #17
Bumoto
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Molto spesso il modulatore salta per un errata manutenzione...

Capita che i mecca cambino solo il liquido dei freni contenuto nelle tubazioni e non quello contenuto nel modulatore, perché per farlo serve il dispositivo di diagnostica ed anche avendolo fare l'operazione porta via tempo, quindi alcuni non fanno tutta l'operazione ed alla lunga il modulatore saluta.

Non è quindi un difetto BMW ma un "problema" umano
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 17-05-2013, 22:04   #18
valeleon71
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Continuate a comprarvi moto tedesche pensando siano affidabili e incrociate le dita ....
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Vecchio 17-05-2013, 22:07   #19
valeleon71
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Il mio funziona benissimo . Ha solamente una piccola perdita ma siccome i tedeschi dicono che non si può smontare bisogna o buttare tutto e prenderne uno nuovo o come faro io cercare un riparatore customer ...
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Vecchio 17-05-2013, 22:07   #20
FrankGS1200ADV
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Guarda sulla baya...
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Frank

Moto: R1250GS RALLYE 2021 ; Beta 300RR 2021
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Vecchio 17-05-2013, 22:10   #21
valeleon71
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Bumoto grazie per l intervento ma penso che il mitico Luca ex capo officina di auto vanti sappia come fare un cambio olio freni su un Kappa ! Se nn lo sa lui nn so chi potrebbe saperlo fare ...
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Vecchio 17-05-2013, 22:11   #22
valeleon71
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Sulla baya ne avrei trovato uno a 450 ma se nn funge come faccio a riavere i soldi ?
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Vecchio 17-05-2013, 22:17   #23
rsonsini
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Non mi linciate, ma se uno volesse non potrebbe bypassare il modulatore con dei normali tubi freno? Si rinuncia all'abs, che e' un male, ma almeno ci si continua a godere la moto senza sborsare 2k.
__________________
💔 - Un Pirla®️
rsonsini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2013, 22:21   #24
valeleon71
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http://www.motoclub-tingavert.it/t189520s.html
Se avete voglia di leggervi tutto il thread di moto club tingavert sull argomento è molto interessante . Eliminare l ABS a mio parere comporta la manomissione del mezzo ed in caso di incidente l assicurazione potrebbe nn pagare !
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Vecchio 17-05-2013, 22:40   #25
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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valeleon71

premetto che la mia non è una critica , ognuno di noi ama o odia , apprezza o disprezza a modo proprio ... per fare un paragone un uomo e una donna si amano si sposano fanno figli poi può succedere che un bel giorno arrivano ad odiarsi .... (Kramer contro Kramer) o anche peggio ... succede tra le persone e succede tra le cose ..... ci può stare

ma quando leggo di motociclisti come te che dicono cose come hai detto tu

la prima cosa che mi viene da chiedermi è ..... ma nella vita lavorativa/ professionale di che si occupa ???

no !! perchè penso alle pretese che tu hai nei confronti di bmw e penso se qualcuno le medesime le facesse rivolte a te ..... quale sarebbe la tua di reazione/azione

mi sembra che abiti un'altro pianeta

scusa se mi sono permesso .... e vedi tu se rispondere alla domanda
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
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