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26-04-2013, 09:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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E' ruvida
Non riesco a capire perchè la Kappona è diventata ruvida , mi spiego meglio , è come andare sempre sull'asfalto drenante , indipendentemente dal numero di giri (si , un pochettino cambia) , anche tirando la frizione.
La moto va bene , il motore tira senza incertezze , le sospensioni sospensionano correttamente, le gomme sono nuove , hanno 2500 Km , sono le Z8 in specifica,
le ho comunque fatte controllare ulteriormente dal gommarolo.
Per scrupolo ho anticipato il tagliando dei 30.000 ( ho su 27.000 Km) l'olio del cardano ,mi dice il mecca,è a posto.
La pressione delle gomme indicata dal display è 2.4/2.9
Cosa posso controllare ancora??
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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26-04-2013, 10:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Como
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Cuscinetto?
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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26-04-2013, 10:05
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#3
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Cuscinetto anteriore...
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K1300s
S1000xr
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26-04-2013, 10:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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L'avevo pensato ma il meccanico mi ha detto che era a posto , non vorrei che mi avesse detto una cavolata.
Meglio che lo faccio ricontrollare.
Ma se ci vado in giro , a parte il rumore , può succedere qualcosa ?
__________________
Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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26-04-2013, 20:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Portata oggi dal meccanico ... sembra proprio il cuscinetto ... domani , anche se è sabato , la smonta e saprò con precisione.
Grazie delle info!!
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26-04-2013, 21:15
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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poi ci scambiamo il toto spesa, visto che stiamo subendo lo stesso intervento
la mia la prendono a mano forse lunedì, sono un po' intasati di risvegli dal letargo
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-04-2013, 08:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Ok , poi ti ragguaglio
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27-04-2013, 15:16
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Coppia conica (cuscinetti)
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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30-04-2013, 20:06
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Allora, cuscinetti sostituiti , adesso la moto è perfetta (mi spiace quasi averla messa in vendita , ma la scimmia è la scimmia) costo €. 84,00 .
Poca spesa , tanta resa!
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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08-05-2013, 14:06
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2012
ubicazione: NOVARA
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Ieri sono tornato da un giro in Francia di circa 2500 km e ho notato che la moto fa un rumore sull'anteriore dai 45/50 orari in su tipo "uuuuuuuuuuu" insomma diventa rumorosa e la cosa è abbastanza fastidiosa, e quindi leggendo un po di post su questo forum potrebbe essere il cuscinetto che sta partendo??????
Ho una k1300gt con 17.000 km all'attivo, quindi veramente pochi, comprata usata l'anno scorso a agosto con 9.800 km circa e ho ancora la garanzia sull'usato per qualche mese... secondo voi se fosse partito me lo cambiano in garanzia????
Grazie...
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Alby
K1300GT
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08-05-2013, 16:36
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2012
ubicazione: NOVARA
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aggiornamento.....
ho preso la moto e sono andato dal concessionario....
mentre andavo ho fatto una stradina secondaria sempre deserta e mi sono tolto il casco e ho capito che il rumore che dicevo non proviene dalla ruota anteriore ma bensì da quella posteriore e quindi verdetto del meccanico......
coppia conica andata.....
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Alby
K1300GT
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08-05-2013, 17:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Usti
17000 Km e coppia conica andata ?
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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08-05-2013, 19:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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apperò, la conica post a 17mila ??
presumo che il mecca abbia controllato professionalmente quindi che sfiga! non si può più nemmeno ipotizzare che sia solo la gomma usurata vero? ce ne sono di rumorose!
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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08-05-2013, 20:05
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Tag , hai cambiato i cuscinetti?
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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08-05-2013, 22:46
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2012
ubicazione: NOVARA
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ciao tag,
come dicevo prima ho preso la moto usata che era stata appena tagliandata e gommata con pirelli angel
diciamo che non sono il massimo ma non vanno neanche malissimo... . certo che non le rimonterò sicuramente.....
arrivato dal conce ho notato che c'è un piccolo trafilamento d'olio dalla ghiera nera che presumo copra il cuscinetto.....
vediamo cosa succede.... io ho confido sul fatto che una rottura del genere a così pochi km sia da addebitare a un difetto di fabbricazione o al materiale scadente e non all'usura.... quindi essendo ancora in garanzia spero di scamparla..... e questo oggi l'ho fatto presente al conce... mi hanno detto che devono sentire la bmw... boh.... certo ch sono un po deluso..... anche se per il resto la moto è fantastica....
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Alby
K1300GT
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08-05-2013, 22:55
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#16
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Guest
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Ooooooooooh !!!!
Bicoi !!!
....azz !!
Come se non avessi avuto abbastanza 'caratteristiche" sulla mia KGT.
Adesso ti ci metti anche tu a gufare ....
Insomma, ieri ritiro la moto dopo aver fatto rimontare gli ammortizzatori "rigenerati" da Rinaldi e ..... sento l'anteriore "ruvido" (cit. Bicoi)
Oggi porto la moto nuovamente dal mecca per verificare la ruvidità (Graziano, forse sono i cuscinetti anteriori ? ..... Fammi vedere ..... si, sono quelli    ) e così domani cambio i cuscinetti anteriori, anche quelli (!) dopo tutte e sedici le valvole, la frizione, gli ammortizzatori e altre piccole cosine che adesso mi sfuggono ....   
Insomma, domenica prossima partirò per un viaggio di circa 8000 km ... spero non si rompa nient'altro ..... Bicoi, MI RACCOMANDO, se ti capita qualcos'altro diccelo DOPO che sarò tornato, grazie di cuore !!!  
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08-05-2013, 23:05
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Ei ragazzi come va? lo sapete che sono affezzionato a queste stanze.
Mi mancano un casino tutte ste "caratteristiche" del gt, oramai ci ero abituato, un guasto al mese e via andare.
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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08-05-2013, 23:14
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#18
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Guest
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08-05-2013, 23:35
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Dragoooo , ma tu hai 100.000 km e anche se cambi i cuscinetti in fondo , poverini , se lo meritano ..... Pensa a chi li ha cambiati a 27000 !
Alby , forse ti è diminuito l'olio nel cardano , quel piccolo trafilaggio che hai notato sulla ruota posteriore potrebbe essere il parabolico che perde , magari da tempo e non te ne sei accorto , è capitato anche a me ( Drago non leggere ! ) e con 35 euro mi hanno sistemato il tutto e è abboccato l'olio.
Drago , beato te che ti fai dei giri così lunghi , io delvo acconentarmi dei tour domenicali .... e dimenticavo , vai tranquillo , la kappona l'ho venduta e quindi non mi si può rompere più nulla ...
Mi resterà sempre nel cuore ... Sigh
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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08-05-2013, 23:56
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#20
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Guest
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Ma lo sai che hai venduto un puledro purosangue per acquistare un "ronzone" (ronzìno sovrappeso) ???
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09-05-2013, 00:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Ho fatto l'errore di provarla , di sicuro so che mi mancheranno il rumore e la cattiveria del k4 , ma la  ha prevalso sulla razionalità ... Eppoi non girare il coltello nella piaga
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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09-05-2013, 00:06
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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 Amico Drago, bhe dai un ronzino ok, ma sovrappeso no dai, comunque il gs pur essendo una vacca pesante, pesa sempre meno di qeuella gazzella della k4.
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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09-05-2013, 00:09
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#23
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Guest
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@Bicoi
Non discuto le doti (oops, "caratteristiche") dinamiche della K1600GT ........ ma a me, purtroppo o per fortuna, a livello puramente estetico mi fa lo stesso effetto di un chilo di kiwi ingurgitato con l'imbuto  
Perciò .... sentite condoglianze
A proposito, ci sarai al Giro K di Giugno ?
Si, vero ???
Ultima modifica di Drago2; 09-05-2013 a 00:20
Motivo: Chiarimento
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09-05-2013, 00:10
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Quando ci vedremo dal Tag tra qualche settimana, te la farò provare, anche se lo so che non ti piace, tu con il tuo stile preferisci il k6...ma ti assicuro che l'adv è tanto divertente, e poi lo sai che la mia va sempre piu forte di tutte le altre, gli sto facendo un rodaggio alla perfexione.
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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09-05-2013, 00:18
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#25
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Guest
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Ciao Warrior, Fulmine di Guerra, Veloce tra i Veloci, Faro nella Notte, Maestro di Pieghe  
"Ronzone" era riferito al K6 perché in fondo in fondo tu sai che il GS piace anche a me  e tutto sommato approvo e sostengo la tua scelta
Però, adesso che non ci sente nessuno, con la tua GS ti prego di non farci fare figure di merda nelle pieghe lasciandoci a "remare" mentre tu, leggiadro, fuggi in piega a velocità di curvatura !!!
Grazie
Ultima modifica di Drago2; 09-05-2013 a 00:21
Motivo: Refuso
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