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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-03-2013, 21:58   #1
777
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predefinito provata oggi......

per quasi due ore...i pareri dopo le foto....



















no comment....
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Vecchio 15-03-2013, 23:54   #2
Delbi
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Grande moto
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Vecchio 16-03-2013, 00:05   #3
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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...azzurra
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ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 16-03-2013, 00:11   #4
flower74
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... sono sempre più contento di aver azzardato questo colore... un po' meno contento di non aver preso il faro a led.
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Vecchio 16-03-2013, 01:13   #5
Detatis
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bella moto e belle foto..
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La moto logora chi non ce l'ha!
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Vecchio 16-03-2013, 08:29   #6
enricogs
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Bene.... ma pareri, impressioni?
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Enrico
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Vecchio 16-03-2013, 09:33   #7
777
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azzurra è uno speettacolo...da l'impressine delle vecchie auto sportive...quell'azzurro corsa di un tempo....bellissima
premetto che sono ignorante di come funziona il motore, elettronica ecc ecc...
appena partito ci sono subito rimasto male:due cose non mi sono piaciute: pedane alte e arretrate, non so se regolabili, motore tipo frullatore...fru fru fru...e vibrazioni pedane/sella che su una moto così non mi aspettavo....(non eccessive ma presenti)
quindi ero abbastanza attapirato...
intanto che uscivo dalla città e mi dirigevo in collina comincia a spuntarmi qualche sorrisino....è piantata a terra...affronto qualche curvone a velocità da ergastolo e non si sposta di un millimetro....è come se ti dicesse (dai, spingi, è solo questo quello che sai fare??)....il tutto accompagnato da una musica di scarico che all'inizio mi aveva infastidito, troppo casino, ma poi ho apprezzato...forse per i viaggi è troppo invadente ma quando apri sembra che si scateni un temporale....
la cosa che mi ha lascito di stucco, ma proprio senza parole è stata la sensazione di assoluta leggerezza e maneggevolezza....IMPRESSIONANTE...sembrava di guidare un 400..velocissima nei cambi di direzione e leggera anche negli spostamenti da fermo...come direbbe qualcuno "agghiacciandeeee"....
ho fatto un pò di sterrato umido e la moto si è dimostrata sincera e facile (ripeto dei 300kg neanche lontanamente l'ombra..)
vabè dai, conclusioni:

gran moto, non volevo più scendere...ho preso la mano a quel frullatore e debbo dire che è veramente un bel frullare...figata il telelever, inchiodi e nulla, sta bella ferma che è un piacere....con quel farone allo xeno le macchine appena ti vedono arrivare si lanciano nei fossi lungo la strada...
il materiale delle plastiche mi è sembrato di mediocre fattura
il peggior difetto:si viaggia sempre a velocità da ergastolo
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Vecchio 16-03-2013, 09:53   #8
geminino77
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azz ma chi te l' ha lasciata 2 ore....qua a milano 20 minuti mezz' ora al massimo e devi tornare indietro....
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Vecchio 16-03-2013, 10:06   #9
Rob66
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bella è bella....
789 volte più bella del k 1190, e vorrei provarla per sapere se il peso si sente... il precedente 1200 lo subivo troppo....
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Vecchio 16-03-2013, 10:47   #10
Andreapaa
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Rispetto al 1190 sarà anche più bella (anche se il bello è soggettivo e ad esempio io preferisco la precedente), ma in fatto di sostanza e tecnologia meccanica l'1190 è sopra una spanna (questa in tal senso è indietro di parecchi anni).

Però se interessa apparire è indubbio che conviene comprare questa.
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Vecchio 16-03-2013, 11:06   #11
lello82
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perche' il 1190 starebbe una spanna avanti!?

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Vecchio 16-03-2013, 11:15   #12
Andreapaa
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perche' il 1190 starebbe una spanna avanti!?
Studia il manuale di officina del motore boxer e poi dell'LC8 (o RC8 che dir si voglia) e vedrai che ti risponderai da solo.
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Vecchio 16-03-2013, 11:23   #13
igorpetrovich
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Originariamente inviata da Andreapaa Visualizza il messaggio
Studia il manuale di officina del motore boxer e poi dell'LC8 (o RC8 che dir si voglia) e vedrai che ti risponderai da solo.
secondo me basta provare la ktm x capire, senza leggere nulla.
magari in off
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Vecchio 16-03-2013, 11:29   #14
lello82
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ma ne capisco poco di meccanica e non ho provato nessuna delle due

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Vecchio 16-03-2013, 12:32   #15
Muca
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peccato che il conce Bmw di Pavia si sia spostato ai piani alti del conce Mercedes, a me non "ispira" come sistemazione
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Ragazzi, come si sta bene tra noi, tra uomini! Ma perché non siamo nati tutti finocchi?
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Vecchio 16-03-2013, 12:41   #16
100euro
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quindi faro allo xeno omologato............

omolazione anche a libretto o solo dicitura sul faro?!?!?!?
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Vecchio 16-03-2013, 12:53   #17
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peccato che il conce Bmw di Pavia si sia spostato ai piani alti del conce Mercedes, a me non "ispira" come sistemazione
l'importante è che te la faccia provare...
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Vecchio 16-03-2013, 13:03   #18
urian
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sceso da poco, e devo dire che la moto è fantastica, si guida con molta facilità ha un gran motore che spinge più di prima, equilibrata, leggera, reattiva non stanca affatto...
però non è più un gs enduro, ma un motard, un grosso motard che viaggia a velocità supersonica....la domanda è se mi compro questa moto che non è più una moto da viaggio paciosa, quanto ci resto in vita?
forse è per questo motivo che le vecchie gs non scompariranno, ma avranno ancora il loro discreto mercato, almeno spero....
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ex hondista:
transalp 90, vfr 750 93, cbr 1000 rr 99,03,09...
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Vecchio 16-03-2013, 13:13   #19
reka
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quindi faro allo xeno omologato............
io ho capito LED
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BiemvùFrì
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Vecchio 16-03-2013, 13:18   #20
Teo Gs
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....led....led... !!!!
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Vecchio 16-03-2013, 13:51   #21
Andrewjtd
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provata anche io questa mattina....mi sono innamorato delle sospensioni e del motore,ottimo cambio morbido e preciso e frizione leggera e modulabile....

poi esteticamente mi piace ma quel faro a led e' spettacolare....

prende velocita' in maniera folle e in un attimo si e' sopra i 200 km/h

ottimo riparo dall'aria e dei paramani almeno per me che arrivo dell 800 gs....

ottimo mezzo che mi ha fatto salire una gran scimmia........purtroppo adesso non posso,non e' il momento.......

sicuramente ne venderanno un botto.......
__________________
F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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Vecchio 16-03-2013, 14:14   #22
mamini
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Luca, te l'ho detto, ormai sei un quellodellelica
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Vecchio 16-03-2013, 14:24   #23
vadolungo
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Ma chi è che ha il dubbio che questa moto vada male? Le perplessità, se ci sono, su questo catafalco tecnologico, sono tutte di natura filosofica/morale.
Temo che con questo modello, la bmw motorrad, ha definitivamente chiuso un gran bel capitolo di storia motociclistica.
Benvenuto al nuovo e buona strada a tutti i nuovi CLIENTONI .
vadolungo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2013, 14:44   #24
panzer
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ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
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Dunque;
Non é più un GS ma la brutta copia della multipla, a stò punto meglio l'originale,
per quanto riguarda le super prestazioni, boooooo!
sarà che io sono abituato al 4 V DCT, non ci trovo niente di straordinario, in compenso un rumore di ferraglia, freni forse meglio quelli di prima, e non capisco perché uno scarico violetto arcobaleno, e l'altro cromato.
Di tutti i provatori quelli veramente interessati all'acquisto sono tutti provenienti dal gs, nessun cliente di marche concorrenti.
Mah sarò un eretico ma sono ma molto più affascinato da nuovo kappa, molta più sostanza e meno pizzi e merletti.
__________________
Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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Vecchio 16-03-2013, 14:44   #25
Andreapaa
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Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
Messaggi: 1.792
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Quote:
sicuramente ne venderanno un botto.......
Certamente, il periodo è proprio propizio per comprare moto da 40 milioni di vecchie lire.
__________________
R1200GSA
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