Indicatore carburante

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Stamattina ho fatto il tagliando all'RT, cambiando l'olio motore con filtro, i freni ant e post, il filtro aria, una controllatina generale a tutto il resto, e visto che aveva più di 40k km ho sostituito anche il filtro della benzina seguendo passo per passo il faq, tutto ok tranne che adesso il display benzina mi segna a volte la quantità giusta altre perde 1,2 o 3 tacche, secondo voi cosa può essere successo, premesso che per accedere al filtro benzina ho dovuto quasi svuotare tutto il serbatoio tranne qualche litro che non usciva...ma per il resto ho rimontato tutto al posto giusto senza rompere niente. Grazie ciao

Non ti posso aiutare, cambiare il filtro della benzina è fuori dalla mia portata di meccanico fai da te ...

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Pare che il galleggiante rimanga impigliato. Ritengo tu abbia reinserito il gruppo senza forzare.
Hai per installato la flangia ruotata di un passo vite? Ezio raccomandava di segnare con un pennarello la posizione originale.

Temo tu debba rismontare tutto

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infatti mi sa che era rimasto ipigliato... sembra che adesso con il pieno di benzina si stia piano piano riprendento... ma penso che mi stia dando problemi anche il connettore elettrico(quello esterno sul lato dx della moto) perchè prima facendo una prova su strada, ad alta velocità(autostrada), per qualche secondo penso che alla pompa non sia arrivata corrente perchè la moto a rallentato di brutto e il display si è azzerato!! come per spegnersi, ma diminuendo la velocità poi si è ripresa... se sapevo che avrei avuto tutti questi problemi avrei lasciato il vecchio filtro benzina... adesso sto iniziando a perdere fiducia!!! se i problemi riaffiorano di nuovo rismonto le carene e il serbatoio e rifaccio tutto dall'inizio, sperando di risolvere...

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Il cambio filtro non e' proprio una operazione semplicissima.
Anche perche' si deve chiudere alla cieca, non e' possibile controllare il lavoro fatto.
Devo ammettere che quando ho fatto l'intervento avevo dei dubbi sul corretto risultato. Per fortuna non ci sono stati problemi.

Preferisco registrare valvole e bilancieri, almeno vedo quello che faccio

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Oggi in autostrada il problema si è ripresentato, ho tirato al max per un paio di km, e dopo un pò il motore a perso potenza come per spegnersi, ho rallentato e poi ha ripreso giri, ho anche notato che il display carburante e rimasto normale senza azzerarsi, anche se una 1 o due tacche in meno li segna, questo problema lo fà solo se si cammina ad altissima velocità(intorno ai 200km/h) di continuo...quello che non riesco a capire è se è un problema elettrico o di alimentazione...il motore è tutto originale tranne per il filtro aria k&N, è lo fà da quanto ho cambiato il filtro benzina.