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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-11-2012, 16:46   #1
Supermukkard
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Vecchio 18-11-2012, 17:01   #2
cobra65
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Vecchio 18-11-2012, 17:05   #3
euronove
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Come fa a non piacere?
Ma imho mai e poi mai come unica moto.
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Vecchio 18-11-2012, 17:24   #4
Supermukkard
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Beh dipende dalle esigenze..per meno di 10 mila km l'anno quasi quasi...

44 cv li avevo sul Transalp e sul 650GS (forse)
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Vecchio 18-11-2012, 17:27   #5
euronove
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Si ma anche a parità di cv un mono da 390cc e un bi da 650 qualche differenza te la danno secondo me, e non solo in autostrada.
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Vecchio 18-11-2012, 17:29   #6
Supermukkard
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beh certo..sarei curioso di provarla però
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Vecchio 18-11-2012, 17:30   #7
euronove
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anch'io, davvero bellissima
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Vecchio 18-11-2012, 17:43   #8
Saetta
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Se ne è parlato in altri 3D.
Bisognerebbe vedere se hanno utilizzato in tutto e per tutto la componentistica del 125/200, aggiungendo semplicemente il motore LC4, a quanto leggo freni/ammo/telaio sono identici alle cilindrate minori.
Le piccole 125/200 sono veramente....piccole , buone per 15/16enni (parlo proprio di dimensioni reali).
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie
Appena arriva me la vado a vedere
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Vecchio 18-11-2012, 18:05   #9
Supermukkard
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta Visualizza il messaggio
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie
Ma infatti quella che ho postato io è un pò diversa da quella di serie..

Che è questa:

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Vecchio 18-11-2012, 18:23   #10
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Quella sopra è la 690R con qualche aggiuntina come lo scarico Acchiappovicc, ma poco altro. E mi piace da matti.

Se considero che quest'anno tolto il viaggio in Norvegia ho fatto 5000 chilometri, e che viaggio sempre di meno... no, niente...
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Vecchio 18-11-2012, 20:18   #11
Saetta
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Bellissima la 690R , peccato che la vendano ad un prezzo stellare, quasi BMW
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Vecchio 18-11-2012, 20:25   #12
Alecri
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una moto femminile. Perfetta per la vostra lei
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Vecchio 18-11-2012, 21:07   #13
Saetta
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Se la MV Agusta Rivale fosse stata messa in vendita per l'aprile 2013 (prezzo dichiarato da Castiglioni Junior 10.900) , di KTM 690 R non ne avrebbero vendute nemmeno una, tantomeno avrebbero venduta le Ducati Hyper

Vedi filmato n.ro due : http://www.motociclismo.it/mv-agusta...one-moto-53377

Castiglioni invece, dopo aver presentato la Rivale nel novembre 2012, la metterà in vendita nell'ottobre 2013 (forse)

Perfetto esempio di suicidio economico/comunicativo.
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Vecchio 19-11-2012, 08:28   #14
orlando
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in effetti KTM ha la possibilità, dato il nome, di dare dignità anche a cilindrate piccoline. come qualità dinamiche sicuramente un mezzo così può dare soddisfazione. leggera e con abbastanza cavalli per rendere la guida divertente. ma non è abitabile per, diciamo, i motociclisti con un certo.... chilometraggio alle spalle.
buoni km
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Vecchio 19-11-2012, 08:30   #15
Tricheco
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Vecchio 19-11-2012, 08:35   #16
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...ecco lo sapevo...
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Vecchio 19-11-2012, 08:52   #17
Teccor
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Molto accattivante esteticamente.... quando provai il 690 duke capii che era solo bella, forcelle e mono lontani parenti delle sorelle maggiori e delle cuginette enduro racing, blocchetti non regolabili, leve non regolabili , tantissime componenti della consociata cinese, nella 125 persino le gomme sono cinesi, se la vendono a quel prezzo la ragione ci deve esere ...
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Vecchio 19-11-2012, 09:07   #18
vadolungo
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Questa moto non è per il mercato italiano. È una moto leggera, economica, divertente e con grossa personalità.
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Vecchio 19-11-2012, 09:13   #19
Teccor
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comunque se avessi 15 anni impazzirei per una moto del genere, sul mercato non cè niente di più figo, per un ragazzo, .
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Vecchio 19-11-2012, 09:44   #20
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ma il 390 non puoi guidarlo a 16 anni. la motoretta può andar bene per i "diversamente giovani" qui si parla del "390" di pochi (relativamente) cv e poco peso. secondo me chi sa andare in moto come si deve con un mezzo così si può anche divertire. come concetto penso che KTM, a differenza dei giapponesi, possa avere in catalogo una moto così, se compro KTM è diverso che se compro un'altra moto di circa pari cilindrata più che altro perchè le piccole cilindrate sono viste da quasi tutti i costruttori come mezzi "utilitaristici" e noi qui come mercato e utenza ancora non siamo ancora tornati indietro a quel concetto. resta la mia idea che un vecchio motociclista scassato, anche se ha misure piccole, non possa "starci dentro" con una ergonomia così ristretta.
buoni km
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Vecchio 19-11-2012, 10:41   #21
Supermukkard
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ehm..l'akra è "obbligatorio"

però bella
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Vecchio 19-11-2012, 10:42   #22
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Come giustamente già detto sopra, è da provare l'abitabilità perchè 44 cv per 150 kg non sono mica pochi
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Vecchio 19-11-2012, 14:05   #23
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buona base x un/una neo patentato/a...
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Vecchio 19-11-2012, 16:44   #24
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io pensavo anche a chi in moto ci va da tanto e non sente più la necessità di tanto motore, magari non ha nemmeno più la possibilità di andare in giro tanto quanto faceva una volta. ci salto sopra al motosalone e ahi, le mie gambe (che già sono corte, porca miseria) sono troppo piegate!
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Vecchio 19-11-2012, 17:30   #25
Supermukkard
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orlando quanto sei alto?
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