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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-11-2012, 16:46
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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KTM Duke 390
150kg col pieno di carburante, 44 cv, 5000€
A me me pias!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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18-11-2012, 17:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Mi piace da bestia!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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18-11-2012, 17:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Come fa a non piacere?
Ma imho mai e poi mai come unica moto.
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18-11-2012, 17:24
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Beh dipende dalle esigenze..per meno di 10 mila km l'anno quasi quasi...
44 cv li avevo sul Transalp e sul 650GS (forse)
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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18-11-2012, 17:27
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
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Messaggi: 7.353
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Si ma anche a parità di cv un mono da 390cc e un bi da 650 qualche differenza te la danno secondo me, e non solo in autostrada.
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18-11-2012, 17:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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beh certo..sarei curioso di provarla però
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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18-11-2012, 17:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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anch'io, davvero bellissima
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18-11-2012, 17:43
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.398
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Se ne è parlato in altri 3D.
Bisognerebbe vedere se hanno utilizzato in tutto e per tutto la componentistica del 125/200, aggiungendo semplicemente il motore LC4, a quanto leggo freni/ammo/telaio sono identici alle cilindrate minori.
Le piccole 125/200 sono veramente....piccole , buone per 15/16enni (parlo proprio di dimensioni reali).
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie 
Appena arriva me la vado a vedere
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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18-11-2012, 18:05
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Poi non credo che per 5000 ti diano anche l'Akra di serie 
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Ma infatti quella che ho postato io è un pò diversa da quella di serie..
Che è questa:
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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18-11-2012, 18:23
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quella sopra è la 690R con qualche aggiuntina come lo scarico Acchiappovicc, ma poco altro. E mi piace da matti.
Se considero che quest'anno tolto il viaggio in Norvegia ho fatto 5000 chilometri, e che viaggio sempre di meno... no, niente...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-11-2012, 20:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.398
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Bellissima la 690R  , peccato che la vendano ad un prezzo stellare, quasi BMW
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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18-11-2012, 20:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Catania
Messaggi: 2.381
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una moto femminile. Perfetta per la vostra lei
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POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
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18-11-2012, 21:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.398
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Moto per single.
Se la MV Agusta Rivale fosse stata messa in vendita per l'aprile 2013 (prezzo dichiarato da Castiglioni Junior 10.900) , di KTM 690 R non ne avrebbero vendute nemmeno una, tantomeno avrebbero venduta le Ducati Hyper
Vedi filmato n.ro due : http://www.motociclismo.it/mv-agusta...one-moto-53377
Castiglioni invece, dopo aver presentato la Rivale nel novembre 2012, la metterà in vendita nell'ottobre 2013 (forse)
Perfetto esempio di suicidio economico/comunicativo.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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19-11-2012, 08:28
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2004
ubicazione: Varese (vicino)
Messaggi: 601
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in effetti KTM ha la possibilità, dato il nome, di dare dignità anche a cilindrate piccoline. come qualità dinamiche sicuramente un mezzo così può dare soddisfazione. leggera e con abbastanza cavalli per rendere la guida divertente. ma non è abitabile per, diciamo, i motociclisti con un certo.... chilometraggio alle spalle.
buoni km
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orlando
r80r
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19-11-2012, 08:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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19-11-2012, 08:35
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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...ecco lo sapevo...
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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19-11-2012, 08:52
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#17
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.147
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Molto accattivante esteticamente.... quando provai il 690 duke capii che era solo bella, forcelle e mono lontani parenti delle sorelle maggiori e delle cuginette enduro racing, blocchetti non regolabili, leve non regolabili , tantissime componenti della consociata cinese, nella 125 persino le gomme sono cinesi, se la vendono a quel prezzo la ragione ci deve esere ...
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
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19-11-2012, 09:07
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 1.206
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Questa moto non è per il mercato italiano. È una moto leggera, economica, divertente e con grossa personalità.
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19-11-2012, 09:13
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#19
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Terrorista bresciano Doc
Registrato dal: 14 Oct 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.147
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comunque se avessi 15 anni impazzirei per una moto del genere, sul mercato non cè niente di più figo, per un ragazzo, .
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100% Teccor insidE
Q.d.e. since 14/10/2002
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19-11-2012, 09:44
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2004
ubicazione: Varese (vicino)
Messaggi: 601
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ma il 390 non puoi guidarlo a 16 anni. la motoretta può andar bene per i "diversamente giovani" qui si parla del "390" di pochi (relativamente) cv e poco peso. secondo me chi sa andare in moto come si deve con un mezzo così si può anche divertire. come concetto penso che KTM, a differenza dei giapponesi, possa avere in catalogo una moto così, se compro KTM è diverso che se compro un'altra moto di circa pari cilindrata più che altro perchè le piccole cilindrate sono viste da quasi tutti i costruttori come mezzi "utilitaristici" e noi qui come mercato e utenza ancora non siamo ancora tornati indietro a quel concetto. resta la mia idea che un vecchio motociclista scassato, anche se ha misure piccole, non possa "starci dentro" con una ergonomia così ristretta.
buoni km
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orlando
r80r
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19-11-2012, 10:41
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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19-11-2012, 10:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Come giustamente già detto sopra, è da provare l'abitabilità perchè 44 cv per 150 kg non sono mica pochi
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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19-11-2012, 14:05
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
Messaggi: 1.469
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buona base x un/una neo patentato/a...
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turista in fuoristrada...
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19-11-2012, 16:44
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2004
ubicazione: Varese (vicino)
Messaggi: 601
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io pensavo anche a chi in moto ci va da tanto e non sente più la necessità di tanto motore, magari non ha nemmeno più la possibilità di andare in giro tanto quanto faceva una volta. ci salto sopra al motosalone e ahi, le mie gambe (che già sono corte, porca miseria) sono troppo piegate!
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orlando
r80r
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19-11-2012, 17:30
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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orlando quanto sei alto?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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