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Vecchio 23-06-2011, 13:31   #1
DC10
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predefinito Pastiglie k1200:brembo vs carbone lorraine

Salve ragazzi,assodato che il prezzo e' uguale.....secondo voi quali le migliori per l'uso stradale????



-MORDENTE

-RESA KILOMETRICA
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K1300R(Adenau)-K1200R(Nessie)-ex Z1000my09-ex Z750my07-ex Hornella600 my03 - ex CR125-exSR50-ex BMX
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Vecchio 23-06-2011, 13:59   #2
novecentosettanta
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... io sul GS 1200 ho avuto le carbone lorraine ... ora sul GS1150 le brembo rosse..... differenza?.... trovo la frenata con le brembo migliore..... sarà una mia sensazione ma il pakiderma a dispetto del peso superiore frena che è una meraviglia...
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 23-06-2011, 14:59   #3
The_Smart
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Salve ragazzi,assodato che il prezzo e' uguale.....secondo voi quali le migliori per l'uso stradale????



-MORDENTE

-RESA KILOMETRICA
A me hanno consigliato di montare le originali, perchè pare che, le altre consumino troppo i dischi
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Vecchio 23-06-2011, 15:16   #4
novecentosettanta
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...consumino troppo i dischì?... forse è anche vero ma io preferisco avere una moto che frena ... e poi il consumo cosa comporta... il fatto che dovrò cambiare i dischi dopo 8000 km invece di 100000 .... poco importa..
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Vecchio 23-06-2011, 15:25   #5
eliKoalotto
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...consumino troppo i dischì?... forse è anche vero ma io preferisco avere una moto che frena ... e poi il consumo cosa comporta... il fatto che dovrò cambiare i dischi dopo 8000 km invece di 100000 .... poco importa..
Cakkio da 8000 a 100000 ci sono 92000 km di differenza, un bel risparmio direi...
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ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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Vecchio 25-06-2011, 13:51   #6
Cesar1
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Cakkio da 8000 a 100000 ci sono 92000 km di differenza, un bel risparmio direi...
minima differenza..., quasi non cambia nulla ...
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ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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Vecchio 25-06-2011, 14:15   #7
novecentosettanta
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...ops... volevo scrivere 80000 km...
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Vecchio 25-06-2011, 14:27   #8
EnricoSL900
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Mi documentai qui sul forum quando feci il primo cambio pasticche, a 20000 chiometri. Ricordo che più di uno ha avuto problemi di cottura dischi con le Brembo rosse che invece altri mi consigliavano, quindi provai le Carbone Lorraine.

Rispetto alle originali, le CL costano meno della metà e frenano molto meglio: non so quanto consumino di più il disco, ma le ho recentemente cambiate di nuovo a 35000 e non mi pare di aver problemi particolari di usura. Le ho cambiate in anticipo rispetto alle originali perché onestamente a 15000 chilometri non avevano più la resa che mi ricordavo, e in effetti smontandole le abbiamo trovate consumate al 70% se non di meno ma un tantino cotte: con tutta probabilità non si stavano più consumando e accontentandosi avrebbero durato una vita, ma per cento euro ogni 15000 chilometri non ci ho pensato nemmeno...

In sintesi, ottima esperienza!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 26-06-2011, 18:01   #9
Bussino
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Ciao Enrico...dove hai copmprato le CL? Devo cambiare quelle posteriori!
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Vecchio 27-06-2011, 12:27   #10
EnricoSL900
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Prese da ABC Motoricambi ad Arezzo: mi pare 100 o 105 euro per il "treno" ant.+post.

Se non le hai cambiate recentissimamente ti consiglierei di cambiarle tutte...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 27-06-2011, 14:48   #11
Bussino
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grazie mille!

Io ho sicuramente le originali...la moto ha 16.000km...seguirò il tuo consiglio!
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Vecchio 27-06-2011, 18:14   #12
squisio
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ordinate oggi dal meccanico NON bmw le braking... (70 euro solo anteriori)

mah... speriamo bene....
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HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
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Vecchio 28-06-2011, 14:49   #13
Alfredomotard
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Ciao DC,
ho cambiato giusto un mesetto fa le originali con le CL.
A livello di frenata e modulabilità non c'è paragone. Di km ne ho fatti pochi però le ho rodate un paio di giorni per un totale di 300km circa e poi le ho messe alla prova in 3 turni in pista al Franciacorta. Fantastiche ( però il monto anche una pompa radiale, che cambia lettteralmente il modo di frenare ).
Le CL le avevo già sostituite a quelle originali ad una delle mie ex ( R1150R ) e anche li gran cambiamento. Ricordo ci feci oltre 15K km e poi vendetti la moto, ma ce n' era ancora un bel po'. Vero è che ho uno stile rotondo e difficilmente arrivo a stressarli su strada.
Vai tranquillo, Ti troverai bene.
Ciao e buone pieghe.

Alfredo
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Nec Recisa Recedit
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Vecchio 30-06-2011, 23:25   #14
Frost 81
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Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Rovigo
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Io ho le brembo SC e mi trovo molto bene sopratutto quando si scaldano!
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K 1200 r '07
ex Ducati 749 ed RS 125 replica (non dep!!)
Frost 81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2012, 14:21   #15
kaiserso_ze
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ragazzi sono in procinto di montarle anch'io dopo l'upgrade pinze k1200s:
mi consigliate la mescola più adatta all'uso stradale?
Enrico tu quale hai montato?

grazie come sempre
k
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K1200R 2007 argento
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Vecchio 12-11-2012, 14:46   #16
kaiserso_ze
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.. intendo le carbon lorraine
scusate non lo avevo specificato

ciao
k
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K1200R 2007 argento
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Vecchio 12-11-2012, 16:50   #17
pacpeter
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hai il servo? io nel mio ks con servo montai le carb lor. avevano un attacco forse esagerato, poco modulabile ed erano la versione stradale. non ricordo la sigla però.
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Vecchio 12-11-2012, 20:04   #18
kaiserso_ze
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ciao pac, confermo servo e pinze brembo k1200s appena montate sul mio kr:
cerco qualcosa che abbia parecchio mordente..
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K1200R 2007 argento
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Vecchio 12-11-2012, 20:48   #19
EnricoSL900
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kaiserso ze, quando ho montato le ultime CL avevo ancora le pinze originali: le Brembo del K/S le ho prese usate su ebay.de e mi sono arrivate con le pastiglie originali praticamente nuove. Credo che le cambierò prossimamente, anche se a guardarle ce ne sarebbe ancora un bel po': documentandomi ho visto che oggi diversamente da un po'di tempo fa esistono almeno due mescole, e io credo andrò per quella più stradale...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2012, 21:58   #20
tmatrix
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Le cl hanno bisogno di scaldarsi?
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Vecchio 13-11-2012, 22:55   #21
pacpeter
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Quelle che avevo io , no
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Vecchio 14-11-2012, 12:44   #22
bluebmw
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hai il servo? io nel mio ks con servo montai le carb lor. avevano un attacco forse esagerato, poco modulabile ed erano la versione stradale.

Buono a sapersi. Già il Kr con il servo è poco modulabile con le pastiglie di serie..
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Vecchio 14-11-2012, 22:28   #23
tmatrix
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Modello consigliato per uso funbike?
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