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Vecchio 24-09-2012, 23:14   #1
lucio5482
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predefinito cadere dal cavalletto

Ciao a tutti.
e' gia' capitato di cadere dal cavalletto mentre stai per scendere dalla moto?
A me si, con il GS Adv del 2011.
Si è tranciato il bullone di destra e così mi sono ritrovato per terra.
Visto che la moto è ancora in garanzia, mi sono recato dal conce.
Dopo la riparazione in garanzia del cavalletto, ho chiesto chi mi pagava i danni della carrozzeria, danni provocati dalla caduta e dovuti alla rottura del cavalletto. Loro mi hanno risposto che il mio modo di tirarla giu' era improprio.
A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?
Grazie e ciao, Lucio
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Vecchio 24-09-2012, 23:22   #2
Lucasubmw
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Che serietá!
Poi se passano il cavalletto in garanzia, anche i danni sono in garanzia, ma dove vivono?
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Vecchio 24-09-2012, 23:22   #3
geko
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Cioè tu col cavalletto centrale ci sali sopra e poi con un colpo di reni la tiri giù?
Strano che ti abbiano passato in garanzia il cavalletto.
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R100R'92
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Vecchio 24-09-2012, 23:24   #4
Wotan
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Non ho capito come fai a scendere dalla moto con il cavalletto già messo. Intendi dire che la poggi sul laterale con tutto il tuo peso sopra?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 24-09-2012, 23:35   #5
fortuso
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la garanzia purtroppo, esclude i danni secondari...
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Vecchio 24-09-2012, 23:41   #6
Bigo Walter
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Ma se cadi dal cavalletto non ti fai niente, è basso.


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Vecchio 25-09-2012, 07:22   #7
brusuillis
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predefinito cadere dal cavalletto

Quoto geko, se è così, è proprio strano che te lo abbiano passato.

Comunque se continui con quella tecnica mi sa che cadrai di nuovo tra non molto...

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Vecchio 25-09-2012, 07:40   #8
the
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Non ho capito come fai a scendere dalla moto con il cavalletto già messo. Intendi dire che la poggi sul laterale con tutto il tuo peso sopra?
Si, credo anch'io che dovresti chiarire meglio la dinamica dell'accaduto. Non si capisce mica bene...
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Sinfonia numero 6
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Vecchio 25-09-2012, 07:57   #9
bigbe@r
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Si è tranciato il bullone di destra e così mi sono ritrovato per terra.

A qualcuno di voi è capitato qualcosa di simile?
succede al 90% di quelli che fighettamente la scendono come te
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Vecchio 25-09-2012, 12:47   #10
lucio5482
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fighettamente la scendono ?
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Vecchio 25-09-2012, 08:00   #11
lucas975z
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Ragazzi sara che sono un pivello ma io faccio lai stessa cosa salgo sulla moto e colpo di reni seduto la metto giu se potete spiegarmi quale e la giusta tecnica anche per scendere io metto giu il laterale sgambo con il piede destro e faccio leva sul lato del cavalletto laterale scendendo sulla sinistra ma nessuno che mi hai visto mi hai mai ripreso dicendo che era sbagliato

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Vecchio 25-09-2012, 08:02   #12
ilvisi
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io ho già paura a lasciare la moto sul cavalletto da sola quando è carica...ci mancherebbe che ci salgo sopra anche io e soprattutto che la faccio scendere dal centrale con il colpo di reni...forse quando avevo il Fifty lo facevo...ma avevo i piedi che toccavano terra :-D
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Vecchio 25-09-2012, 08:33   #13
lucas975z
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Quiindi il gs si deve mettere giu dalla centrale facendio il procedimento opposto che si fa quando la si alza?

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Vecchio 25-09-2012, 08:36   #14
ebigatti
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Ma voi usate ancora il cavalletto centrale?
Ma non lo sapete che si rompe il sottocoppa?
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Vecchio 25-09-2012, 08:47   #15
lucas975z
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Ragazzi gentilmente invece di dire ma voi ma voi uno che mi dicesse onestamente la tecnica giusta per metterla giu e per scendere se non questa mattina la trovate sul mercatino e faccio contenta la moglie

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Vecchio 25-09-2012, 08:51   #16
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Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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Vecchio 25-09-2012, 11:35   #17
sailor
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Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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e non scassi il bullone di destra!o di sinstra, bisogna vedere quello che si rompe per primo!
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Vecchio 26-09-2012, 12:11   #18
Filippo73
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Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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Facile se sei più di 1,80cm..Io ci salgo e la butto giù col colpo di reni, come ho fatto con tutte le altre moto.
Cio ho provato una volta a fare come dici tu col Varadero e mi ha preso il picco a sinistra con conseguenza caduta della moto...mai più.
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Vecchio 27-09-2012, 19:07   #19
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Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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Questa sarebbe la tecnica da usare..............
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Vecchio 27-09-2012, 20:59   #20
Kit
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Questa sarebbe la tecnica da usare..............
.............da oggi uso questa tecnica anche io. Si, perchè fino a ieri la buttavo giù con il colpo di reni........
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Vecchio 09-10-2012, 17:00   #21
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Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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Anch'io faccio così. A mio avviso è il modo più corretto
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 09-10-2012, 19:14   #22
ale66
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Io faccio uguale a mauro 1709, tranne che per lo spostamento della moto io lo faccio sampre da sinistra,sono alto 1,90....
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Vecchio 11-10-2012, 12:38   #23
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Io faccio uguale a mauro 1709, tranne che per lo spostamento della moto io lo faccio sampre da sinistra,sono alto 1,90....
carissimo...secondo me non è sufficiente! anche io sono 1.87 e la moto precedente è andata a dare un bacino all'asfalto proprio dal lato opposto a dove ero io.
da quel giorno, per le manovre da fermo, sempre cavalletto laterale aperto e io dal lato opposto.
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
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Vecchio 11-10-2012, 22:14   #24
claudio75
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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anch'io le manovre da fermo le faccio dal lato destro.. solo una volta in discesa si chiuse il cavalletto e la moto partì da sola.. la resse mia moglie dal lato sinistro altrimenti cadeva.. ma a parte questo episodio non ho mai avuto problemi. non dico che sia il modo più corretto ma mi trovo bene così
__________________
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Vecchio 25-09-2012, 08:53   #25
brusuillis
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Per scendere no credo di siano varie tecniche. Ti fermi, giù il laterale e scendi. La raddrizzi e la tiri su col piede ed aiutandoti con la mano destra sulla maniglia passeggero o sul telaio zona scarico.

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