Adesso vediamo!!

[mamba]

Dopo anni di scassamento di cabbasisi sul peso eccessivo e la grossa cilindrata delle tutto-terreno e user-friendly quotidiane,ecco la soluzione!!
Costa poco,pesa poco,consuma poco....che altro serve?

http://www.motoblog.it/post/69541/hu...st-di-motoblog

Il prossimo anno vedremo i numeri che farà,almeno la crisi dovrebbe giocare a suo favore,no?
Io resto scettico,il GS sarà ancora incoronato re specialmente se verrà lanciato il modello "ad acqua"...ma anche col vecchio.
Personalmente le moto piccolo non mi piacciono(soffro della "sindrome del nano")
e questa può anche restare in fabbrica,ma ricordo tutte le lamentele e se poi ne leggo ancora vengo a prendervi di persona e vi costringo a comprarla!!

[nossa]

I mono anni 80 erano quel che erano e nemmeno così affidabili, quando passai dalla KLR Kawasaki alla Transalp sembrava di volare Il motore da moto per eccellenza è bicilindrico da sempre, uno è poco.

[Roberbero]

Mi piace.
Non è minimamente paragonabile ai boxer, utilizzo ed anche clientela diversa.
Da quello che leggo, il motore ha un migliaio di giri di allungo, in più della versione GS, che era l'unico limite di quel mono.
Non è leggerissima, si poteva far meglio e magari dargli sospensioni migliori, ma costa poco.

[Tricheco]

a me num me pias

[NumberOne]

Sono rimasto basito dalla notizia che quei mono non li fa più la rotax ma la loncin.
Buon motivo per starne alla larga...

[aspes]

[QUOTE=Roberbero;6983874
Non è leggerissima, si poteva far meglio e magari dargli sospensioni migliori, ma costa poco.[/QUOTE]

per uso misto va piu' che bene. I prezzi mi lasciano sempre perplesso, se circa 6500 euro son pochio per una moto molto essenziale, allora quelli della nc 700x sono regalati, e i circa 6000 di varie 4 cilindri naked da 600 cc non piu' molto di moda cosa sono? mi pare che ormai la correlazione prezzo/contenuti sia completamente sballata da considerazioni commerciali, il che ci sta, ma se una naked 600 4 cilindri fuori moda viene meno di 6000 euro, o ci vanno in perdita oppure con cavolo che 6500-7000 son "pochi per un mono essenzialissimo.

[bikelink]

1) quel prezzo per un motore cinese è una follia.
2) chi ha scritto l'articolo pare incensare la scelta del mono 600 come rara.. quando sul mercato ce ne sono state a bizzeffe fino a ieri (bmw serie x comprese)