Problema ESA (precarico)...RISOLTO!

[Smodato]

Ciao a tutti,

la mia RT 2006 con appena 23K km, non regolava + il precarico molla, in pratica passando da 1 casco a casco e valigia etc.. le icone NON lampeggiavano (DEVONO FARLO DURANTE!) e il mio mono era praticamente immobile...
La mia concessionaria era chiusa x ferie così ho fatto un paio di chiamate (grazie Enzino per il supporto!) e alla fine ho trovato una concessionaria BMW a una 60ina di km dalla mia città che mi avrebbe controllato la moto! Ho pure chiamato il sig Rinaldi (gentilissimo) che mi ha dato delle info sul mio ammo e già pensavo di doverlo smontare e spedirglielo per la riparazione...!
Cmq arrivo in conce e mi attaccano la moto al check, dopo 1 ora il capo officina esce e mi dice TUTTO OK, resettata centralina ora funziona tutto perfettamente!
Fantastici, costo dell'operazione €37,20, volevo ringraziarli pubblicamente (Conc Piergallini di San Benedetto del Tronto).
Ora posso partire per le ferie!!!

Saluti / Smodato

[Enzino62]

Ottimo sono contento per te'che hai risolto.
come gia detto per telefono quella è la pecca di tutte(o quasi) le RT con esa(1),si inceppa il motorino e bisogna fare il reset in concessionaria.
Ti ha trattato veramente bene il conce,io ho sentito di reset a 100 euro....
Buone e tranquille vacanze.
Enzo

[Smodato]

Ciao Enzino,

imho 37 euri per attaccare uno spinotto alla moto e pigiare qualche tastino sulla tastiera del loro PC mi sembrano tantini....100 € sono una rapina!

Saluti / Smodato

[Enzino62]

Non condivido cio'che scrivi.
Cio'che ha fatto il conce con un pc lo fa'il capofficina honda con le sue manine a costi molto piu'elevati perche'ci impiega piu'tempo e deve esserci una persona fisica a farlo e se bmw ci riesce solo pigiando un pulsante e merito senz'altro della loro tecnologia e sopratutto degli investimenti(costosi..) fatti e che continua a fare per avere un mezzo all'avanguardia e lasciando dietro di loro polvere che mangiano le altre case.
Non diamo tutto per scontato,ricordati di avere sotto il culo una moto da 20.000 euro con tecnologie che non hanno nemmeno(non tutte) le auto.

[stennino]

Ecco fatto!
Anche la mia con lo stesso problema...(ESA che non lampeggia e motorini muti) :-((
Grazie per questo post :-)
Speriamo di risolvere come hai risolto tu.
V
Stè
(..e chi sa da quanto tempo poi)

[ferfabio]

Purtroppo mi tocca scrivere in questo post...

Moto R1200R del 2011 con 6000 km (SEIMILA) da qualche giorno L'Esa non cambia piu'...
Ieri vado dal meccanico di fiducia sperando di risolvere con il reset della centralina ...NIENTE non funzia... si prova ad attaccare una batteria per vedere se il motorino giro e dopo qualche prova finalmente si sente il motorino riprendere vita... attacchiamo tutti i cavi, accendiamo la moto e ancora niente

Alla fine il meccanico abbattuto mi ha consigliato di andare direttamente in concessionaria Bmw...

Secondo voi e' da sostituire??

[scuccia]

Ma non è in garanzia? Portala in concessionaria e che se la sbrigassero loro.

[ferfabio]

Originariamente inviata da scuccia

Ma non è in garanzia? Portala in concessionaria e che se la sbrigassero loro.

Speravo di risolvere in giornata... Portarla dal conce vuol dire lasciarla in officina qualche giorno e mi girano le OO

[scuccia]

Immagino, ma un elemento così delicato e costoso come l'Esa non lo farei toccare al di fuori della rete di assistenza, se è in garanzia. Rischi di farla decadere.

[Oban]

Vai tranquillo !! Lo scorso anno mi è successa la stessa cosa e quando sono andato al conce mi ha ha fatto vedere una cassa piena di ESA sostituiti in garanzia e da buttare ... sembra sia un difetto che colpisca almeno il 30% delle nuove RT.
Tra l'altro anch'io avevo urgenza perchè il giorno dopo dovevo partire per un giro, ma non aveva il pezzo di ricambio. Ho smadonnato per un po' finchè ha preso una RT che aveva nuova in vetrina ed ha sostituito il mio ESA con quello. Da allora non ho più avuto problemi.

per fortuna che io non ce l' ho .....sento sempre da forum ed in giro un sacco di problemi con questo ESA...che non mi pento di non averlo...

[Oban]

In effetti ... adesso che mi ci fai pensare.
Io penso che l'ESA sia una gran figata e una comodità unica, ma non l'ho quasi mai usato. Cioè, io vado sempre in giro con moglie e bagagli e perciò è sempre settato allo stesso modo dallo scorso anno .... a che cavolo mi serve ?

[Enzofi]

questa è la prima moto con ESA e sono soddisfatto. Non uso la posizione Sport perchè la moto si alza troppo, già tocco terra male.

[robertag]

...in parte è vero quanto dice Oban; ma questa è la condizione limite, vale a dire masimo carico della mucca...
...le sorprese dall'ESA arrivano quando si viaggia soli; ad esempio aumentando il precarico, tipo un casco e una valigia, si carica un po di più l'avantreno e la moto diventa più incisiva all'anteriore, ed in montaga ad esempio... provare per credere!

[Gianky]

Originariamente inviata da robertag

...in parte è vero quanto dice Oban; ma questa è la condizione limite, vale a dire masimo carico della mucca...
...le sorprese dall'ESA arrivano quando si viaggia soli; ad esempio aumentando il precarico, tipo un casco e una valigia, si carica un po di più l'avantreno e la moto diventa più incisiva all'anteriore, ed in montaga ad esempio... provare per credere!

Quoto!
Io da solo tengo sempre casco + valigia ..
Ora ho solo il casco, ma solo perché anche il mio ESA è KO come precarico.,


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[bmwfranco]

Come ho scritto in un altro post sulla mia del 2007 si è rotto quello posteriore quest'anno a 70K km. Niente garanzia, il ricambio costava 1800 eu + mano d'opera, allora ho rinunciato all'ESA e ho montato due fiammanti Ohlins risparmiando anche parecchio.
E' sempre la solita storia, quello che non c'e' non si rompe.

[Gianky]

A me in BMW mi hanno chiesto circa 300/350 per revisionarlo, penso quest inverno di farlo.


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[Bert]

Originariamente inviata da Enzofi

Non uso la posizione Sport perchè la moto si alza troppo, già tocco terra male.

La posizione sport non alza la moto...
per alzarla devi giocare tra pilota , pilota + bag , pilota + passeggero -> i caschi e la valigia


ciao Bert

[GATTOFELIX]

Non so se è vero, ma mi è stato detto che l'esa nei nuovi modelli è stato rivisto e migliorato nell'affidabilità.

[Enzofi]

la mia si alza in maniera percettibile anche con la selezione solo pilota

[ferfabio]

martedi' appuntamento dal concessionario BMW... speriamo bene...

[zerbio61]

a maggio ho dovuto far revsionare il motorino esa in quanto non selezonava piu' tra le tre opzioni, rmaneva bloccato su normal, quindi smontato e mandato a revisione , costo 270 euri, piu' cambio di un paraolio ammo che perdeva...

[zerbio61]

Originariamente inviata da robertag

...in parte è vero quanto dice Oban; ma questa è la condizione limite, vale a dire masimo carico della mucca...
...le sorprese dall'ESA arrivano quando si viaggia soli; ad esempio aumentando il precarico, tipo un casco e una valigia, si carica un po di più l'avantreno e la moto diventa più incisiva all'anteriore, ed in montaga ad esempio... provare per credere!

differenza cosi evidente ?

[Gianky]

Certo!!
Ti carica di piu l avantreno e chiude meglio!


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[Gianky]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

Non so se è vero, ma mi è stato detto che l'esa nei nuovi modelli è stato rivisto e migliorato nell'affidabilità.

ESA 2


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