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Vecchio 14-08-2012, 18:49   #1
bradipo75
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predefinito Rottura cardano

eccomi di ritorno dalle mie vacanze ....andate non bene ora vi racconto .....
Prima di partire ho portato la mia mucca a fare un bel tagliando per il superamento dei 60000km, fino a qui niente di anormale, dico al meccanico che da un po di tempo sento qualche strana vibrazione sulle pedane soprattutto in rilascio..... lui come sempre dice "è una BMW se non vibra non lo sarebbe!!!" quindi bello contento parto per il mio viaggio rassicurato. Ma sorpresa delle sorprese dopo neanche 1200km in quel del Belgio per l'esattezza a Oodense sento un terribile rumore e relative vibrazioni provenire dalla sona cambio cardano ...... fortunatamente riesco a trovare una concessionaria aperta e nell'aggio di veramente pochi km accertano il guasto ordinano il pezzo e nel giro di due giorni mi riconsegnano la moto . ORA MI CHIEDO MA POSSIBILE CHE CI SONO BMW R80 CON PIÙ DI VENT'ANNI E QUALCHE CENTINAIA DI MIGLIAIA DI KM CON IL LORO BEL CARDANO ORIGINALE MENTRE MOTO DEL 2008 CON 65000KM CROLLANO IN QUESTA MANIERA ..... SECONDO ME NO MA MAMMA BMW DICE CHE NON DOVREBBERO ROMPERSI

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Vecchio 14-08-2012, 18:57   #2
Panzerkampfwagen
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Tranquillo. Mamma Bmw sta studiando la moto usa e getta. Una svolta.


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Vecchio 14-08-2012, 19:01   #3
coonba
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ahahahahahah
spero che prima di gettarla abbia almeno la scians di avere un orgasmino.

ci saranno le versioni:
-ritardante
-ultrasottile (leggera)
-stimolante per lei
etc?
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Vecchio 14-08-2012, 19:03   #4
coonba
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seiamente,non resta che riflettere sulla scelta dei materiali e la loro manifattura,altrimenti non si spiaga.
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Vecchio 14-08-2012, 19:09   #5
bradipo75
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Io sono dell'idea che i materiale usato e la progettazione del giunto siano sottodimesionati rispetto agli sforzi a cui viene sottoposto. Voglio proprio vedere se la nuova con 120cv monterà lo stesso cardano se si auguri a tutti coloro che compreranno il nuovo modello.... mi spiace dirlo ma mi aspettavo veramente di più da BMW
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Vecchio 14-08-2012, 19:11   #6
elikantropo
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Quote:
mi spiace dirlo ma mi aspettavo veramente di più da BMW
ed hai ragione
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Vecchio 14-08-2012, 19:43   #7
Panzerkampfwagen
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Lima diqquí alleggerisci dillà. Una moto da 100mila km è un controsenso industriale. Si deve rompere.
Si vendono ricambi e si fanno lavorare le officine del gruppo. Nel mercato attuale la vita media di una moto non supera i 50mila km quando chi la possiede è consuderato un nostalgico malato. Pochi. Non si fanno i soldi con quelli. Vendi una moto e hai chiuso.
Rotture e immagine. Questo è il bisness.


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Vecchio 14-08-2012, 20:01   #8
coonba
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ora cpisco perchè ai tempi il concessionario mi aveva proposto una formula "del ce la dai dentro ogni 2 anni".
paracu-li
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Vecchio 14-08-2012, 20:09   #9
gigi70
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ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Bradipo,
se può consolarti, e so che non sarà così, il mio cardano si è rotto a 37.000 km!!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 14-08-2012, 20:14   #10
pv1200
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urka brutta storia anche se è finita senza ulteriori danni
hai foto? quanto hai pagato in Belgio? infine sei passato dal genio delle vibrazioni quanto meno per dirgli PIRLA
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r1200gs orange namibia
honda xl 600 lm
http://trentinomotoadventure.com
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Vecchio 14-08-2012, 20:17   #11
coonba
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con vibratore,magari.
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Vecchio 14-08-2012, 20:24   #12
bradipo75
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Il genio ora è in ferie il giochetto mi è costato 930€ ma non è ancora finita devo cambiare anche lo scatolari del forcellone cje si è rovinato con lo sfregamento e ad occhio e croce sono altri 1000€
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Vecchio 14-08-2012, 20:29   #13
pirinini
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ubicazione: Novate Milanese
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Stessa moto, stesso anno... cambiato albero e coppia conica a 40000.
Adesso a 50000 sto cambiano il supporto ruota!
Non ce la faccio più!!!!!!!!!!!!
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Ex ghisa 1150 gs. Adesso...plastica 1200gs adv
pirinini non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2012, 20:43   #14
bobo1978
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ubicazione: Clastidium
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seiamente,non resta che riflettere sulla scelta dei materiali e la loro manifattura,altrimenti non si spiaga.
Poveri crukki...hanno messo plastica ovunque per alleggerire la mukka,quando invece ci sono moto pari segmento e cubatura che cmq pesano 20/30 kg in meno.....io metto l'olio sulla catena per tutta la vita!
__________________
Può accompagnare solo
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Vecchio 14-08-2012, 20:55   #15
saveriomaraia
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ubicazione: alba adriatica (TE)
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Un esempio?


Aifonn e palpalatappa.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
saveriomaraia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2012, 21:28   #16
siviaggiare
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Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
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Poveri crukki...hanno messo plastica ovunque per alleggerire la mukka,quando invece ci sono moto pari segmento e cubatura che cmq pesano 20/30 kg in meno.....io metto l'olio sulla catena per tutta la vita!
Si ,sulla catena del cesso metti l 'olio
__________________
molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
siviaggiare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2012, 21:39   #17
Fagòt
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Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Mode serio off:... e che sarà mai io sono al 3° in 83K

Mode serio on: hai fuso il parastrappi o rotto la crocera? Giusto per capire dove si rompono maggiormente quelle del 1200....
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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Vecchio 14-08-2012, 21:39   #18
Mansuel
Compagno di merende
 
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Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Lima diqquí alleggerisci dillà. Una moto da 100mila km è un controsenso industriale. Si deve rompere.
Se costasse 5.000 euro potrebbe essere così.
Invece ne costa 16.000 e quando si rompe fa girare i maroni come le eliche!
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 14-08-2012, 22:36   #19
Panzerkampfwagen
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Si, però proprio perchè costa 16k la ripari due o tre volte.
Il brand ti fa credere unstoppable, la paghi come unstoppable, i materiali son stoppabilissimi. Non c'è alternativa, devi guadagnare due volte. Spendendo meno per costruirla, e conseguentemente guadagnando indirettamente per manutenerla e ripararla.


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Vecchio 14-08-2012, 22:42   #20
zergio
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2 anni e 6 mesi scheda madre del desktop andata.
Secondo me certe cose le studiano apposta.
Un desktop o un cardano sempre la stessa cifra.
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ex r1200gs adv/m
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Vecchio 14-08-2012, 22:54   #21
Panzerkampfwagen
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è il principio della Salerno-Rc .
Un cantiere continuo è molto meglio di un opera finita e duratura.
Ancora una volta il modello itagliano è vincente nel mondo. Vacheroba.


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Vecchio 14-08-2012, 23:19   #22
andreaalbertin
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Assurdo... Credo che si potrebbe aprire un 3D che conta quanti hanno avuto problemi alla trasmissione finale .... E dire che dovrebbe essere un punto di forza .....
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1150 ADV elefante grigio
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Vecchio 15-08-2012, 08:14   #23
Marvel
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anchi sono curioso di sapere di preciso cosa si è rotto del cardano di preciso.... e come mai devi cambiare il mono braccio??? se te lo hanno rimontato cosi non va bene??
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R1200GS std 2009
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Vecchio 15-08-2012, 10:22   #24
bradipo75
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ubicazione: verona
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si è aperta la crociera vicino al cambio lo scatolato lo hanno rimontato per farmi tornare a casa perché non era disponibile dovevo aspettare quasi una settimana e dovevo perforza rientrare entro il 14
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Vecchio 15-08-2012, 13:39   #25
bmwer71
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Quando sono passato alla mia prima bmw...provenivo da una honda 130cv trasmissione a catena (ovvio) e mi sono detto, ma a che serve tutto quell'accrocchio ruba cavalli e inzuppato di olio che manco ha un vero tappo di scarico e carico? Il meccanico mi ha detto ..quello e' il differenziale!!! Lo guardo attonito e dico: ma che la mia moto e' un 4x4 ? Lui va via con aria di compatimento.... Bene leggendo di quanti rompono il cardano-differenziale oggi ho capito a cosa ed a chi serve...
Solidarieta' per i tuoi 900 eurini ...spesi ..mi spiace..! Purtroppo Panzer ha ragione, ho sempre avuto moto che ho venduto oltre i 100mila km tenute minimo 5 / 6 anni e tagliandate ..da me! Mai restato a piedi , ho imparato a cambiare olio motore candele filtri e basta, questo serviva per fare 100000km in moto sino a 10aa fa...poi come per le auto anche le moto devono dare tutto. Subito quindi rompersi.
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR

Ultima modifica di bmwer71; 15-08-2012 a 13:44
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