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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-07-2012, 19:57   #1
gennarino carunchio
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predefinito r850r, beccheggio tra i 40 e i 60 all'ora

aiutatemi!

ho cambiato le gomme 1000 km fa, la moto è stata un po ferma in garage, ma da qualche tempo mi sto accorgendo di uno strano beccheggio sull'anteriore che si manifesta tra i 40 e i 60 km h, anche in folle o con la frizione tirata. Inizialmente ho pensato ad una nuova sensibiltà delle malformazioni stradali, ma comincio a pensare male.

Gomme? Cerchi? sospensioni?

come mai me ne accorgo solo adesso? e come mai a 70km/h e più la cosa sparisce?
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Vecchio 30-07-2012, 20:01   #2
Claudio Piccolo
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cioè davanti va su e giù come se la gomma fosse deformata?..............è la gomma deformata.
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Vecchio 30-07-2012, 20:25   #3
gennarino carunchio
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ma è nuova, me la cambieranno in garanzia?
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Vecchio 30-07-2012, 20:29   #4
Claudio Piccolo
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potrebbe essere la bilanciatura a ramengo.... hai perso qualche piombo?
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Vecchio 30-07-2012, 20:33   #5
Claudio Piccolo
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comunque una gomma non si deforma stando ferma un po' di tempo in garage, ci vogliono mesi e a tenerla anche sgonfia. Probabilmente lo ha fatto sempre e ti sei accorto adesso.
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Vecchio 30-07-2012, 20:35   #6
gennarino carunchio
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le ho prese a fine marzo.


michelin pilot road 3
130 anteriore 180 posteriore ... echecazzo.
mi ha detto che il cerchio posteriore è leggermente ovalizzato. potrebbe essere quello che si ripercuote sul manubrio?
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Vecchio 30-07-2012, 20:54   #7
Claudio Piccolo
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Quote:
Originariamente inviata da gennarino carunchio Visualizza il messaggio
potrebbe essere quello che si ripercuote sul manubrio?


se hai un Superalce sicuramente....http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...9,r:5,s:0,i:88
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Vecchio 30-07-2012, 20:57   #8
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hai indurito o mollato il precarico del mono posteriore?
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Vecchio 30-07-2012, 21:03   #9
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no. ma ho come l'impressione che in qualche maniera c'entri il posteriore ... la moto si comporta come se ci fossero delle ondulazioni periodiche sull'asfalto. non è una vibrazione è proprio un su e giu di qualche millimetro per circa 3 oscillazione al secondo ... e non lo fa sempre. lo fa a tratti. in autostrada dai 70 in poi è liscia

ho cominciato ad accorgermene col passeggero, e col passeggero aumenta.
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Vecchio 30-07-2012, 22:36   #10
Claudio Piccolo
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insomma, metti la moto sul centrale, metti un riscontro davanti alla gomma davanti, fai girare la ruota e vedi se la distanza dalla gomma cambia, se la gomma è omogenea può essere la bilanciatura, se non è neanche quella allora è quella dietro.
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Vecchio 30-07-2012, 23:44   #11
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Riesci a contare su e giu di qualche mm per 3 volte al secondo?
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Vecchio 31-07-2012, 00:04   #12
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per prima cosa vai dal gommista che ti ha montato le gomme, se ti è possibile naturalmente, e digli quello che hai scritto qui... è la cosa più semplice per trovare o escludere il problema gomma o cerchio.

p.s. non si deformano così in fretta le gomme "ferme".

p.p.s. tombini centrati forte? buche? in ogni caso le prove del gommista sono le migliori!
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Vecchio 31-07-2012, 09:22   #13
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tre volte al secondo: walzer viennese ... non hai orecchio ne senso del ritmo.....
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Vecchio 31-07-2012, 09:31   #14
Claudio Piccolo
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zum-pa-pa, zum-pa-pa.......diglielo Gennarì come volteggi sul parquet.
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Vecchio 31-07-2012, 09:35   #15
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io non capisco un piffero di moto ma 130 ant. e 180 post. sono giuste per la r850r?
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Vecchio 31-07-2012, 09:36   #16
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Noooooooooooo!!! e' il prezzo! Ho capito!
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Vecchio 31-07-2012, 09:46   #17
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macchè sono le atmosfere!
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Vecchio 31-07-2012, 10:34   #18
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le atmosfere... rotfl! così può usare la moto anche per fare una capatina in Corsica!
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Vecchio 31-07-2012, 10:40   #19
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Io l'ho avuta ma questa problematica mi è nuova...ma la moto è caduta (anche da ferma)?...hai preso un marciapiede? attenzione comunque a chi monta le gomme.
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Vecchio 31-07-2012, 10:45   #20
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Gennarino, io farei controllare la pressione delle gomma che non costa nulla.
L'equilibratura dei cerchi come seconda istanza. Con 5/10 € te la cavi.
Poi eventualmente cominciamo a spippolare sugli ammortizzatori.

Edit: te lo fa in qualsiasi marcia a quella velocità o cambia il range a seconda del rapporto inserito?
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Vecchio 31-07-2012, 15:09   #21
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lo fa anche in folle. Ma solo a quelle velocità. sopra o sotto niente ... sembra quasi un fenomeno di risonanza ...
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Vecchio 31-07-2012, 17:56   #22
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sono andato dal gommista che mi ha messo un registro sul cerchio e mi ha fatto vedere una piccola deformazione sul bordo del cerchio anteriore. Dice che il cerchio va raddrizzato. Per lui il problema è quello ... comunque raddrizzare il cerchio mi costerebbe almeno 200 euro, conviene pensare a comprarne due nuovi. Ora vedrò ... mi ha anche detto che non vede pericolo per la stabilità del veicolo, a meno di non fare pieghe orecchio a terra a 50 all'ora.
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Vecchio 01-08-2012, 08:55   #23
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Infatti, se lo fa solo a quella velocità è il gruppo cerchio-pneumatici-sospensioni.
Le tue sospensioni sono regolabili? Puoi controllare sul libretto di manutenzione. Se si potresti provare ad aprire un po' l'idraulica o a diminurie il precarico.
Cambiare i cerchi: hai visto i prezzi?
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Vecchio 01-08-2012, 19:31   #24
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Scusa ma prima di cambiare le gomme andava bene? E il difetto del cerchio c'era già?

Mi è capitato sul FatBoy, cambiate le gomme vibrazione a 80 che poi spariva a110, controlli vari e nuova bilanciatura niente, mi hanno sostituito la gomma anteriore (in garanzia) e il difetto è sparito.
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Vecchio 01-08-2012, 19:47   #25
zangi
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Per me l'anteriore non viene sufficentemente caricato.
Hai cambiato gomme....hai rimesso quelle o hai cambiato marca?
Il cerchio non lo`vedo come causa.
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