Xcountry e assetto ribassato
Ciao a Tutti,
sono nuovo del forum ed al 90x% collega possessore di XCountry
Nel senso che ne sto comprando una usata e volevo un parere da voi possessori.
Ho trovato la moto con gli optional che mi interessano (ABS e telei e borse laterali H&B).
L'unica cosa è che il proprietario (di statura più bassa della mia, io sono 178) si è fatto abbassare l'anteriore facendo scendere le piastre e canotto di sterzo sui cannoni degli ammortizzatori davanti di un paio di cm rispetto al normale (è una XCountry 2007 nera).
L'ho provata e così ribassata tocco molto comodamente. Probabilmente toccherei bene anche riportandola al suo assetto iniziale.
La domanda è: così com'è la sentirei comoda soprattutto a Milano dove sono tra pavè e rotaie che cambiano il piano di appoggio. La terrei anche così.
Ma come cambia l'equilibrio dinamico della moto ribassandola in questo modo? C'è qualche motivo per preferire il suo assetto originale? Si perde qualcosa guidandola ribassata? Ho il tarlo perchè se l'hanno ingegnerizzata con lassetto più alto un motivo ci sarà, non vorrei guidare una roba snaturata.
Sapete darmi qualche consiglio? (anche di cosa controllare dovendola prendere?).
Grazie
Un saluto a tutti
Paolo
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