ma se togliessi il ...............

[centauropeppe]

Buon giorno a tutti gli amici e conoscenti bikers del forum.
Volevo chiedervi un consiglio a chi lo ha fatto in precedenza o a chi cè l'ha ancora.
La domanda è questa:
Senza l'aggiunta di centraline, si può togliere il terminale della mucchina, e aggiungere un pezzo di tubo molto corto tipo custom con la fine rivolto verso l'esterno?
Ma se si può fare si creano squilibbri alla moto o alla lunga può creare danni al motore?
Fiducioso che mi rispondiare in tanti, attendo con ansia e curiosità tutti i vostri consigli.
Ultima domanda. Ma ce qualche kit da sostituire con il terminale origginale?
Mi mandate anche tramite mp indirizzi mail delle società fornitrici ed eventuali prezzi.
1000 grazie a tutti ed un doppio lamp.

[centauropeppe]

Ha, dimenticavo di dire che la tripla mi ha preso dopo che per prova ho tolto il termonale ed ho fatto un giretto per il paese. Che figata di sound, bellissima non invasiva assomiglia molto al rombo delle moto degli anni 80. Denghiù a tutti.

[joski]

Ciao,te lo sconsiglio al massimo,tubo corto avrai solo problemi,io sulla mia
ex fz8 avevo motato terminale della FRESCO in carbonio ed era piuttosto
corto scoppiettava da paura anche con centralina aggiuntiva e non rendeva
niente, ho dovuto andare sull' akra che era piu lungo,problema risolto.
mio consiglio non ti cercare problemi.. ciao

[yoghi]

Quoto joski. Dopo quando hai combinato il pasticcio è troppo tardi...

[centauropeppe]

Mannaggia le ma è mai possibile che non si riesce mai a fare quello che piace di più? Bo. Comunque grazie per il commento e rispondete in tamti. Lamps.

[R72]

del resto le cose belle della vita o sono illegali, o sono immorali o fanno ingrassare...

[dugongo64]

consiglio, forse se aprissi il thread nella sezione del tuning (elica eritica) avresti maggiori probabilità di risposte...

[Axelroth]

Fatto con la mia ex RR, con l'aggiunta di filtro K&N
Ottimo risultato, gli scoppiettii in rilascio erano magnifici, senza contare che togli una decina di chili dalla moto e l'estetica ne guadagna parecchio.
Problemi di erogazione zero, e il rumore come hai testato non varia parecchio.
In quanto all'illegatità della cosa, è scontata ma non mi hanno mai fermato

[centauropeppe]

Originariamente inviata da axelroth

Fatto con la mia ex RR, con l'aggiunta di filtro K&N
Ottimo risultato, gli scoppiettii in rilascio erano magnifici, senza contare che togli una decina di chili dalla moto e l'estetica ne guadagna parecchio.
Problemi di erogazione zero, e il rumore come hai testato non varia parecchio.
In quanto all'illegatità della cosa, è scontata ma non mi hanno mai fermato

Ecco questo discorso mi piace un casino e fa crescere la ancora di più, anche perchè ho visto la tua moto in firma e quindi ne hai fatti di km.
Riepilogando potrei mettere il filtro aria della K&N poi togliere il terminale.
Ma non si ha nessun squilibrio tipo carburazione troppo magra o grassa?
E la coppia ai bassi ne risente?
Un grazie per il prezioso consiglio. Lamps.

[centauropeppe]

Originariamente inviata da dugongo64

consiglio, forse se aprissi il thread nella sezione del tuning (elica eritica) avresti maggiori probabilità di risposte...

Grazie del suggerimento aprirò un trend anche lì. Lamps.

[Axelroth]

Dunque, senza terminale ho fatto circa 47.000 km su 87.000, problemi di carburazione zero, e ai bassi non ho perso niente, dimenticavo, avevo pure le candele all'iridio.
Prima di prendere il filtro K&N, fai una bella prova, levi il terminale ci fai un poco di strada e vedi come ti trovi, io mi trovavo benissimo

[micaerarosso?]

...cavolo davvero 47.000 km senza terminale originale? allora ste' mukke sono davvero indistruttibili.....

[centauropeppe]

Originariamente inviata da axelroth

Dunque, senza terminale ho fatto circa 47.000 km su 87.000, problemi di carburazione zero, e ai bassi non ho perso niente, dimenticavo, avevo pure le candele all'iridio.
Prima di prendere il filtro K&N, fai una bella prova, levi il terminale ci fai un poco di strada e vedi come ti trovi, io mi trovavo benissimo

Ma volevo chiederti, all'uscita del catalizzatore hai messo qualche pezzo di tubo o roba del genere, ed il paracalore l'hai tolto. Grazie infinite per i preziosi consigli. lamps. La cresce sempre di più. Dimenticavo di chiederti i consumi di benza come erano ? Ciao.

[Axelroth]

allora, alla fine del catalizzatore ho messo un tubo curvo tagliato a fetta di salame, trovato in un negozio di ricambi auto al coso di 10€, per fissarlo innanzitutto dei fare quattro tagli con un flessibile uno per lato (il mio era della stessa diametro del tubo che esce dal catalizzatore) in modo che si incastri, poi per bloccarlo in sicurezza devi utilizzare il pezzo che normalmente fissa il catalizzatore al terminale, credo che si quello che tu chiami paracalore.
Stasera vedo se ho ancora delle foto e le posto.

[TheD]

Cioè, tu VERAMENTE, hai girato 47.000 km senza terminale?

..............minchia. Chapeau.

[Axelroth]

si perchè??

non ci vedo nulla di strano, alla fine per quello che ci posso capire io di meccanica, il terminale serve solo a diminuire il rumore.

[centauropeppe]

Originariamente inviata da axelroth

allora, alla fine del catalizzatore ho messo un tubo curvo tagliato a fetta di salame, trovato in un negozio di ricambi auto al coso di 10€, per fissarlo innanzitutto dei fare quattro tagli con un flessibile uno per lato (il mio era della stessa diametro del tubo che esce dal catalizzatore) in modo che si incastri, poi per bloccarlo in sicurezza devi utilizzare il pezzo che normalmente fissa il catalizzatore al terminale, credo che si quello che tu chiami paracalore.
Stasera vedo se ho ancora delle foto e le posto.

Si aspetto di vedere le foto e sicuramente hai fatto un lavoro esteticamente stupendo ed anche a livello di sound ancora più bello. Ti ringrazio per gli utilissimi suggerimenti. Ciao ed aspetto le foto, mentre la cresce sempre più. Lamps.

[centauropeppe]

Poi dopo che ho fatto il lavoro ti farò vedere come è venuto. Già mi immaggino come verrà dopo. Che libidine. Lamps.

[EagleBBG]

Originariamente inviata da axelroth

si perchè??

non ci vedo nulla di strano, alla fine per quello che ci posso capire io di meccanica, il terminale serve solo a diminuire il rumore.

Mah... un ingegnere si fa anni di studi di fluidodinamica e guarda te...

[centauropeppe]

Ma l'ingegnere purtroppo non ha studiato il libro "sono un biker" lamps.

[verci]

foto? :-D

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da axelroth

si perchè??

non ci vedo nulla di strano, alla fine per quello che ci posso capire io di meccanica, il terminale serve solo a diminuire il rumore.

maddai?
che spreco di soldi, eh?

cià. domani levo anche i collettori.

e giàchecisono ai semafori tiro anche un paio di petardi.

però giro solo di notte, sennò non c'è gusto.

[centauropeppe]

Guarda che alle volte le leggi sono fatte per coprire danni e prepotenze delle famiggerate multinazionali. È come col discorso di euro 1-2-3 e così via, dopo si sono accorti gli scenziati che l'ultimo euro inquina di più dell'euro 1 perchè le polveri che emana sono più sottili e quindi più volatili, evvai con il tumore ai polmoni. Un doppio lamp avtutti e buona notte.

[centauropeppe]

Comunque la cresce sempre di più. Lamps.

[centauropeppe]

Originariamente inviata da axelroth

allora, alla fine del catalizzatore ho messo un tubo curvo tagliato a fetta di salame, trovato in un negozio di ricambi auto al coso di 10€, per fissarlo innanzitutto dei fare quattro tagli con un flessibile uno per lato (il mio era della stessa diametro del tubo che esce dal catalizzatore) in modo che si incastri, poi per bloccarlo in sicurezza devi utilizzare il pezzo che normalmente fissa il catalizzatore al terminale, credo che si quello che tu chiami paracalore.
Stasera vedo se ho ancora delle foto e le posto.

Ti volevo chiedere ma la moto consuma di più oppure i consumi sono gli stessi? Ciao e grazie ancora. Lapms.