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17-05-2012, 22:34
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Coperchio top case.
Un mio amico ha rotto una delle lamelle metalliche attaccate al coperchio del top case...quelle che per chiudere si infilano e si agganciano nelle fessure della parte bassa .
Si può separare il guscio interno dalla parte esterna del coperchio per raggiungere i punti di fissaggio delle lamelle?
Grazie a chi sa e risponde...
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
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18-05-2012, 00:27
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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certo...si puo'aprire togliere l'intercapedine e lavorare dentro.
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18-05-2012, 14:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
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Conosci un sito dove posso trovare le istruzioni? Grazie .
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18-05-2012, 16:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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no,mi spiace
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18-05-2012, 16:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
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Grassie comunque...
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19-05-2012, 02:38
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
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Io ho provato in tutti i modi ma non sono riuscito a separare il guscio esterno da quello interno !!!!! secondo me non si divide.....
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19-05-2012, 09:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
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come si e' rotta ?
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19-05-2012, 09:10
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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allora,l'ex propietario del mio top case comprandolo usato anche lui e non sapendo che la serratura dal conce te la cambia in un nano secondo senza smontare niente ha pensato bene di"aprire"come una cozza il top case e fare tale operazione e me lo ha detto lui quando l'ho comprato e te lo confermo,percio'si apre.
per aprirlo bisogna far saltare tutti i rivetti.ma scusami del resto sia il top che le valige come hanno fatto a mettere dentro gli incasctri per chiuderlo in casa madre???certo che si apre,come non lo so'ma si apre.
PS:stiamo parlando del top della RT 1200 o altro??????io parlo del 1200 se altro allora specificatelo.
Enzo
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19-05-2012, 13:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Sì, 1200.
Il mio amico non riusciva a chiuderlo, si è messo a forzare senza accorgersi di un oggetto che era rimasto sotto la lamella che esce dal coperchio.
Risultato: lamella staccata e rientrata nell'intercapedine del coperchio.
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19-05-2012, 15:08
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#10
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
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Non e' nato li'. E' fatto chiaramente di due gusci uniti . Ci sara' qualche rivetto nascosto da trapanare ma si fa. Enzino ha ragione.
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19-05-2012, 18:59
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Sulle VAQ c'è un bel report sulla separazione dei gusci delle borse laterali e un mio intervento che si riferisce proprio ai rivetti presenti , invece , nel top 49.
Per esperienza personale proverei in qlc negozio di serrature e antifurti.
Spesso , all'interno , c'è un vero artista dello scasso (in senso buono)
Ciao. Bert
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19-05-2012, 23:45
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
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20-05-2012, 18:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Non e' nato li'. E' fatto chiaramente di due gusci uniti . Ci sara' qualche rivetto nascosto da trapanare ma si fa. Enzino ha ragione.
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E se i due gusci fossero stati incollati???
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20-05-2012, 18:59
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#14
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
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E le viti cosa le hanno messe a fare? Ce ne sono 5 o 6, adesso ci guardo.
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20-05-2012, 21:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
E le viti cosa le hanno messe a fare? Ce ne sono 5 o 6, adesso ci guardo.
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Guardasti?  
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21-05-2012, 10:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
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Messaggi: 1.210
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Le viti tengono lo schienalino le ho tolte tutte ma i gusci non si separano, ho anche staccato l'adesivo sotto il coperchio e sotto non ho trovato nulla, non riesco a capire dove possano aver messo eventuali rivetti nascosti..... a meno che hanno usato rivetti stealth o mimemtici... l'unica cosa che mi viene in mente è che dopo vaer spistolato ed eseguito gli opportuni montaggi in BMW abbiano usato della gran colla ed il gioco è fatto (opinione mia scaturita dopo ore ed ore passate a tentare di separare i gusci per poter recuperare le linguette che anche io maldestramente ho rotto)
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21-05-2012, 11:01
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 3.876
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Incredibile... non capisco la ragione per la quale in BMW abbiano scelto di rendere inseparabili i due gusci ...non c'è logica....
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21-05-2012, 11:21
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Fulch
Incredibile... non capisco la ragione per la quale in BMW abbiano scelto di rendere inseparabili i due gusci ...non c'è logica....
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Quello che non riesci a riparare, si cambia o ci si rivolge al circuito ufficiale, ecco il ragionamento logico ( dal punto di vista del costruttore ) di moltissime cose messe in commercio.
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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21-05-2012, 11:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
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sauro e Fulch
hai/avete buttato un occhio alla VAQ?
hai/avete smontato anche le cerniere (viti interne)?
le borse laterali si separano (vedi report fotografico su VAQ) e il mio scassinatore di fiducia ha separato il top 49 x cambiarmi il cilindretto serratura...
ciao Bert
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21-05-2012, 12:28
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#20
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dr. Alzheimer
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Ci ho guardato. Oltre alle viti ci sono 5 o 6 specie di tappi di plastica molto ben mimetizzati. Sono dei tappi tondi di circa 3 cm di diametro , molto ben nascosti, si vedono bene a luce radente . Inoltre vicino all' avvolgitore del cavetto fermacoperchio che sta sulla sinistra c'e' una specie di sportello anch' esso molto ben nascosto ( con quello che costa il top vorrei vedere....)
Se dovessi aprire il top case prenderei in cacciavite da elettronica e guarderei cosa c'e li sotto. Al massimo non viene via e fai due graffi sulla plastica, ma mi sembra che si muovano.
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