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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-07-2005, 18:37   #1
wariol
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Unhappy azzzzz.......mè successo!!!!!


porc@ pupazz@........dopo averne lette tante...dopo un anno esatto da quando l'ho acquistata (1200GS) e dopo esattamente 7100 Km e fischia.......mè successo uno di quelle cose inspiegabili che avevo letto qua e là nei topics del forum!!!!!
Ieri sera mentre con un amico 1150 me ne andavo a trascorrere una tranquilla serata in riva al mare di Tor S.Lorenzo (RM), in accellerazione dopo aver superato una macchina (ero intorno a 90/100 Km/h), la moto mi si è spenta!!!!!!
Incredibile ma vero...è come se qualcuno avesse tolto la corrente......niente motore, niente servofreno, niente luci, niente quattro frecce, spento anche il GPS (collegato direttamente alla batteria)...insomma panico totale (per fortuna ero solo e in un tratto rettilineo).
Dopo aver accostato (ancora in movimento), ho girato la chiave e......voilà......come se niente fosse successo...si è riacceso il quadro...le luci ecc.....ho spinto il pulsante di accensione e tutto è tornato normale!!!!
aiutoooooooo....qualcuno mi sa dire se mi devo preoccupare e cosa devo fare (a parte telefonare lunedì a Stefano di Co.Mo. per fissare subito un appuntamento!!!!!!!)??????????????

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la scimmia mi ha preso!
e..io mi sono preso una R1200GS ADV 08
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Vecchio 16-07-2005, 18:43   #2
Pet
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c@@@o!!!, io ne ho quasi 25000 in meno di un anno mi era successo una volta, ma poi, sono tignoso, ho dedotto che era l'interruttore della stampella laterale, l'ho pulito e riempito di spray marino per contatti elettrici.... et voilà non è più accaduto.

Ti auguro che anche per te sia una cosa da niente, non allarmarti

Lamps
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Lasssssialaaa andare Zio Pork
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Vecchio 16-07-2005, 18:46   #3
wariol
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Originariamente inviata da pettolino
c@@@o!!!, io ne ho quasi 25000 in meno di un anno mi era successo una volta, ma poi, sono tignoso, ho dedotto che era l'interruttore della stampella laterale, l'ho pulito e riempito di spray marino per contatti elettrici.... et voilà non è più accaduto.

Ti auguro che anche per te sia una cosa da niente, non allarmarti

Lamps
dici?????....lo spero proprio .....mò ce dò n'occhiata!!!
in ogni caso da Co.Mo. ci vado lo stesso!!!!!
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Vecchio 16-07-2005, 18:48   #4
Pet
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una controllata da esperti non fà mai male, poi magari anche la mia stà covando malattie sconosciute ed incurabili per il prossimo secolo, se così fosse chiederò al Dott. Mc Coy di Star trek

Lamps
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Vecchio 16-07-2005, 19:25   #5
fippi
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Ma col cavalletto laterale giù non ti si spegne il quadro, solo il motore...
fippi non è in linea  
Vecchio 16-07-2005, 19:34   #6
Biff
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Originariamente inviata da wariol

porc@ pupazz@........dopo averne lette tante...dopo un anno esatto da quando l'ho acquistata (1200GS) e dopo esattamente 7100 Km e fischia.......mè successo uno di quelle cose inspiegabili che avevo letto qua e là nei topics del forum!!!!!
Ieri sera mentre con un amico 1150 me ne andavo a trascorrere una tranquilla serata in riva al mare di Tor S.Lorenzo (RM), in accellerazione dopo aver superato una macchina (ero intorno a 90/100 Km/h), la moto mi si è spenta!!!!!!
Incredibile ma vero...è come se qualcuno avesse tolto la corrente......niente motore, niente servofreno, niente luci, niente quattro frecce, spento anche il GPS (collegato direttamente alla batteria)...insomma panico totale (per fortuna ero solo e in un tratto rettilineo).
Dopo aver accostato (ancora in movimento), ho girato la chiave e......voilà......come se niente fosse successo...si è riacceso il quadro...le luci ecc.....ho spinto il pulsante di accensione e tutto è tornato normale!!!!
aiutoooooooo....qualcuno mi sa dire se mi devo preoccupare e cosa devo fare (a parte telefonare lunedì a Stefano di Co.Mo. per fissare subito un appuntamento!!!!!!!)??????????????

Questa cosa e' successa a me con soli 700 km.Portata in officina "l'aggeggio "computerizzato non ha segnalato anomalie

Io ero in sorpasso su una statale a 100 km/h
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BFC nel cuore
FINO ALLA FINE FORZA BOLOGNA...
Biff non è in linea  
Vecchio 16-07-2005, 19:59   #7
Pet
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Originariamente inviata da fippi
Ma col cavalletto laterale giù non ti si spegne il quadro, solo il motore...
hai perfettamente ragione, ma giuro è quanto successo a me...poi tutto normale

Lamps
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Vecchio 16-07-2005, 20:01   #8
mototour
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Originariamente inviata da wariol

niente servofreno


insomma panico totale (per fortuna ero solo e in un tratto rettilineo).
Per fortuna......
Ma che si può dire in questo caso?
Che basta la "frenata residua" anche se in quel momento sei costretto a frenare perché qualcuno davanti a te sta rallentando?
.............
 
Vecchio 16-07-2005, 23:55   #9
tonigno
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Originariamente inviata da fippi
Ma col cavalletto laterale giù non ti si spegne il quadro, solo il motore...

Stavo per dirlo io !!!
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Vecchio 16-07-2005, 23:59   #10
Berghemrrader
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Originariamente inviata da wariol

porc?
La prima cosa che guarderei sono i morsetti della batteria.
Ti si è azzerato l'orologio?
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 17-07-2005, 00:05   #11
alfred.
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E' successo anche a me!!
Prova a girare appena la chiave, vedi che il quadro si accende ed il motore parte, poi basta una vibrazione o scossa un pò più forte, la chiave torna in posizione di spento ed è black out!
A me è successo in inverno, con i guanti un pò più spessi non mi ero reso conto di non aver girato bene la chiave, dopo circa 20km ed in sorpasso, mi si è spento tutto, ovviamente ho capito cosa era successo, dopo essermi arrovellato il cervello e fatto prove su prove.
FARE ATTENZIONE QUANDO SI GIRA LA CHIAVE !!!!!!!!!
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alfred. non è in linea  
Vecchio 17-07-2005, 00:08   #12
Pet
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con questa moto bisogna fare attenzione proprio a tutto, è pazzesco!!!
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Vecchio 17-07-2005, 12:33   #13
wariol
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Originariamente inviata da Berghemrrader
La prima cosa che guarderei sono i morsetti della batteria.
Ti si è azzerato l'orologio?
no l'orologio è rimasto così com'era!!
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Vecchio 17-07-2005, 18:17   #14
Janno
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Anche il GPS ti si è spento?...ma non è collegato direttamente alla batteria, cioè funziona anche con la chiave girata?
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!

BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
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Vecchio 17-07-2005, 19:59   #15
Burro
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ma che dire. io conosco un bravo meccanico, forse l'unico che ti puo dare una spigazione.......................lui.............. .........
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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 17-07-2005, 20:03   #16
wariol
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Originariamente inviata da Janno
Anche il GPS ti si è spento?...ma non è collegato direttamente alla batteria, cioè funziona anche con la chiave girata?
esatto.......pur essendo collegato direttamente alla batteria (quindi funziona anche senza chiave inserita) si è spento il tutto!!!!
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Vecchio 17-07-2005, 20:45   #17
Janno
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Quote:
Originariamente inviata da wariol
esatto.......pur essendo collegato direttamente alla batteria (quindi funziona anche senza chiave inserita) si è spento il tutto!!!!
Un problema della batteria quindi...cambiala! Non si sa mai!
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Vecchio 17-07-2005, 22:07   #18
cataldos
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sentite però non è giusto farmi cacare sotto co stè storie sul 1200 Gs.
Si perchè io già non sono troppo convinto di essermi tolto il mio 1150
per questo,poi a sentire tutte queste lamentele non mi fate dormire la notte.
NON é GIUSTO:FINITELA! Dite pure i pregi di questa moto.
__________________
Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
cataldos non è in linea  
Vecchio 17-07-2005, 22:51   #19
Swissraider
Guest
 
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Cavolo... sembra quella puntata di X-Files in cui Mulder e Scally restano bloccati con l'auto nello stesso modo... Ti si e' fermato anche l'orologio al polso? A loro si.
Scherzi a parte, a me era successo qualcosa di simile, era il blocchetto dell'accensione sputtanato. Resta il dubbio per il GPS collegato direttamente...
 
Vecchio 17-07-2005, 22:55   #20
antomar
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ubicazione: Udine-Gorizia
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A me accade la stessa identica cosa con il K; la colpa fu il portachiavi che, a causa del movimento suo movimento determinato dallo sbadieramento del vento, o per il fatto che si era incastrato non so come, era riuscito a far girare la chiave in posizione off....pare impossibile però accadde.


Lo riengo abbastanza improbabile, ma forse (ripeto forse) potrebbe esserti successo lo stesso.
__________________
R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
antomar non è in linea  
Vecchio 18-07-2005, 09:00   #21
freedreamer11
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ubicazione: Udine + o -
predefinito no portachiavi

Buongiorno...dopo averne lette qua di varie ed incredibili, sempre amante dei portachiavi (ne ho una collezione abbastanza ampia), ho deciso di tener la chiave di accensione "nuda e cruda" per evitare qualunque inconveniente; il portachiavi che tiene le altre chiavi è a forma di zainetto (ovviamente di dimensioni ridotte;-)) e serve quindi anche x riporre la chiave accenzione quando spengo la moto.

lamps

PS m'è succeso non mè :-)

BE VEGETARIAN
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Vecchio 18-07-2005, 09:01   #22
freedreamer11
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Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Udine + o -
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OPS ;-).....successo ovviamente

BE VEGETARIAN
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