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16-04-2012, 12:55
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#1
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Guest
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Arrivati collettori Arros
.... mah, č normale che i 2 mezzi compensatori non siano collegati!? in uno c'č un cappuccio saldato. Che mi dite?
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16-04-2012, 14:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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se non ricordo male (sono anziano e sono passati un paio di anni), il mio compensatore era aperto... e non facciamo facili battute
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R850R, SMT890
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16-04-2012, 14:42
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#3
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Guest
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visto che il collettore non monta sul tubo Akra  , sto rimandando i pezzi indietro per sistemarli... chi mi sa dire....., cosě faccio presente al sig. Antonio
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16-04-2012, 14:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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strano ankio ho l'akra/Aros come anche biutiPaolo, ed entrambi li abbiamo montati
io a dire la veritŕ ho un po' smoccolato, in quanto l'attacco della staffa sotto alla fine dei collettori dove si ricongiungono per diventare un tubo unico, non tornava e ho dovuto creare una staffetta di ca 3 cm per poterli attaccare al basamento del motore e all'altezza giusta rispetto al tubo dell'akra che altrimenti era troppo alto
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R850R, SMT890
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16-04-2012, 15:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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anche il mio mecca ha avuto qualche problema nel montaggio...poi č riuscito ma me lo ha voluto sottolineare
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-04-2012, 15:23
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#6
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Guest
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e quanto riguarda il compensatore?
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16-04-2012, 19:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da bebosessanta
e quanto riguarda il compensatore?
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Pezzo unico
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-04-2012, 22:40
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#8
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Guest
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per farla breve... i due scarichi devono o non devono essere in collegamento tramite il compensatore? Altrimenti perchč chiamarlo cosě? e non staffa di rinforzo?
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16-04-2012, 15:31
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#9
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Piů scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Io settimana scorso sono riuscito a montarli (collettori aros con terminale akra). Sul mio in effetti non c'era il cappuccio saldato ed erano comunque divisi in due.
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S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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16-04-2012, 15:33
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#10
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Guest
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Gli mando tutto indietro e vediamo cosa dice!
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16-04-2012, 17:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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pasta di rame e martello di gomma sono i segreti....il cappuccio non ci dovrebbe essere perň!
Sono sempre divisi in due....
Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
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16-04-2012, 22:45
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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si...mi ricordo che al tempo Mauro Venturini (lagunaseca.it, anche lui essista e noto su QDE) quando me li vendette mi disse che il compensatore migliorava la resa ai bassi....
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-04-2012, 22:47
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#13
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Guest
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si, quindi devono comunicare...?
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16-04-2012, 22:57
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da bebosessanta
si, quindi devono comunicare...?
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francamente non so come sono fatti i miei perche il mio č un unico pezzo e quindi non lo posso smontare, ma ritengo di si
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-04-2012, 23:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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il mio aros mi era stato dato come pezzo unico....e il mecca ha montato a distanza di anni l'akra senza problemi...
la cosa buona č che i ragazzi della aros sono persone per bene e molto disponibili. se hai un problema (come era successo a me ma per altri motivi...) o solo un dubbio chiamali pure che ti aiuteranno (e pure gratuitamente, almeno nel mio caso)
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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17-04-2012, 00:08
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#16
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Guest
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beh, visto che il collettore č stato fatto 3 gg. fa, il minimo che mi aspetto č la risoluzione del problema, ma su questo fronte il sig. Antonio mi ha detto di rispedire indietro il collettore + il tubo dell'Akra per sistemare la misura del collettore, il problema č che i due pezzi non si infilano l'uno dentro l'altro. Sentendo gli altri forumers, mi suona strano la cosa che avendo una dima, in Aros, come fanno a sorgere tutti sti problemi ?! e perchč alcuni nascono con il compensatore che non permette il collegamento tra i 2 scarichi e altri si?
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19-04-2012, 14:13
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#17
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Guest
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eccoli montati......

ho acceso la moto... rumore + roboante e il motore sale + velocemente peccato che diluvia!!! prova rimandata!
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19-04-2012, 20:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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livello dell'olio perfetto
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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19-04-2012, 21:22
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#19
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Guest
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appena messo, non aveva ancora visto 1 solo giro del motore!!
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19-04-2012, 21:54
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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belli sti collettori..... hanno fatto anche presto a rimandarteli indietro modificati
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R1100GS,R5 GT turbo...
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20-04-2012, 09:47
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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oIII...non voglio far il rompi BALON  non discuto per le prestazioni  ma per il bello  son piu' belli i suoi TONDI   LAMp. boy!!!!!!!!!!
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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21-04-2012, 20:26
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#22
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Piů scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ho fatto oggi il primo giro con aros e akra (senza db killer), chi stava dietro mi ha detto che a volte lo scarico fiammeggiava... io sentivo solo qualche bel scoppiettio in rilascio;visto che mi sembra che siamo almeno in 4 con la stessa configurazione, č capitato anche a voi?
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S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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22-04-2012, 10:02
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Ho fatto ........... a voi?
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se passi in una galleria buia, in forte rilascio, le vedi pure te dallo specchietto!
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22-04-2012, 09:41
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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ciao karlo
io giro con aros e akra + db killer. perciň non faccio testo...
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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