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19-09-2012, 21:44
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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ci vuole coraggio...
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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19-09-2012, 21:46
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#2
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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 ......
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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19-09-2012, 21:46
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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A me me pias!!! (cit.)
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-09-2012, 21:48
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#4
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Con la sella del Gs 1150 adv?.......
Volere una enduro e comprare una sportiva....
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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19-09-2012, 21:52
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Secondo me quel ravatto lì nel misto va il triplo di qualsiasi R1200S originale con i semimanuVri, e quando il tipo va in ferie ci attacca un bàule e parte tranquillo tsenza arrostire il nobile qulo della sua signora con la marmOtta sotto la sella...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-09-2012, 21:53
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-09-2012, 22:24
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Urca ... era da un po' che mi chiedevo come sarebbe stata la S con uno scarico laterale tipo GS ...
... ecco la risposta ...
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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19-09-2012, 22:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Secondo me quel ravatto lì nel misto va il triplo di qualsiasi R1200S originale con i semimanuVri,.....
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anche a me dà la stessa idea.
Esteticamente non mi entusiasma ma non mi fa neanche schifo ma ammetto che mi piacerebbe provarla.
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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19-09-2012, 22:48
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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__________________
Motaro alla guida di una GT....
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19-09-2012, 23:14
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Le misure non è che cambino molto, anche se cambia sicuramente il baricentro del sistema - certo, alzi il pilota e togli il peso dello scarico, uhm. Certo, da qui ad andare il triplo...
Ad ogni modo, audace è audace.
F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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19-09-2012, 23:24
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#11
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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__________________
Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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19-09-2012, 23:26
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Era difficile fare peggio della S, c'è riuscito in pieno
Quello che c'è scritto nell'annuncio é perfetto:
....le foto parlano da sole....
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R850R, SMT890
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20-09-2012, 00:07
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
Le misure non è che cambino molto, anche se cambia sicuramente il baricentro del sistema - certo, alzi il pilota e togli il peso dello scarico, uhm. Certo, da qui ad andare il triplo...
Ad ogni modo, audace è audace.
F.
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Tieni conto che oltre alle considerazioni che hai fatto, con un volante doiccc del genere hai un braccio di leva enormemente più favorevole per tirar giù e su la moto nei destra-sinistra. Magari perdi qualcosa sul veloce perché scarichi il davanti, ma sullo stretto hai un'arma da sterminio.
Secondo me cià il suo bel perché...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-09-2012, 08:58
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Con tutti quei chilometri che ha in 6 anni, non si capisce se ha girato tanto fiero di far vedere un tale gioiello o perchè si guida da dio.
oh, u'j vuò dl'inzégn è, mamma mia
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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20-09-2012, 09:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Come da annuncio "le foto parlano da sole"
Da utilizzatore di eSSe con manubrione posso dire che la moto diventa più comoda e più "leggera" da portare nel misto.
Sostenere però che con il manubrio alto nel misto si vada, non dico il triplo, ma lo 0,01% più veloce che con la moto in configurazione originale, è una corbelleria.*
*visto che sinonimo elegante ho usato?
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20-09-2012, 09:17
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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20-09-2012, 09:20
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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20-09-2012, 10:12
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Sono stato preceduto da Herr NICOTACOS, che ovviamente parla con cognizione di causa. Oltretutto quanto al braccio di leva, che non so quanto influisca sulla velocità che può tenere un pilota su strada, va tenuto presente che i semimanubri originali non sono poi strettissimi. Il manubrio più alto dà una posizione più comoda, questo è sicuro, e quindi la possibilità di condurre tenendo il busto più eretto: che questo possa dare più velocità per ragioni "psicologiche" credo che dipenda più che altro dal gusto personale. Che la possa dare per ragioni fisiche credo che sia un po' un'esagerazione.
F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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20-09-2012, 10:20
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
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ma non c'è una faccina che vomita fra le emoticons? vabbe uso questa:
Quote:
Il manubrio più alto dà una posizione più comoda, questo è sicuro, e quindi la possibilità di condurre tenendo il busto più eretto: che questo possa dare più velocità per ragioni "psicologiche" credo che dipenda più che altro dal gusto personale. Che la possa dare per ragioni fisiche credo che sia un po' un'esagerazione.
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verissimo... al limite fai meno fatica ad ottenere lo stesso risultato però sicuramente perderesti il gusto che da la esse sul veloce, poi coi semimanubri è molto più bella assai
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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20-09-2012, 11:08
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: santarcangelo di romagna
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69
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è attualmente nel mercatino qde.
Per quanto riguarda la moto in vendita ricordo di qualcuno che cercava poco tempo fa un 1200s a prezzo bassissimo per farci sopra una GS-SPECIAL.
Se questo è un risultato mi pare solo SPECIALMENTE BRUTTO
__________________
"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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20-09-2012, 11:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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esiste un preparatore crucco, che trasforma la S e diventa magicamente un GS, per la modica cifra 19.500 euri, se ritrovo il sito agevolo link 
anzi lo avevo mandato a NICO
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R850R, SMT890
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20-09-2012, 12:11
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Orco bestia sono caduto dalla sedia!!!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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20-09-2012, 13:08
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: tra Taranto e Lecce
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L'idea non è malaccio...ma la realizzazione per i miei gusti lascia a desiderare...
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BMW R1200S
BIMOTA DB5 1100
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20-09-2012, 14:58
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: santarcangelo di romagna
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ommamma ma è di rimini!!!! sono tentatissimo di andarla a vedere dal vivo...
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"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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20-09-2012, 15:25
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#25
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Non lo fare, poi te ne ne innamori  e la porti a casa.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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