dubbio su acquisto r850r - r1150r

[qwertys]

ciao vorrei prendere una bmw ma ho un budget limitato...tra l'altro non ho molto tempo per girare e mi hanno proposto
-un conoscente una r850r del '98 a 2900 + passaggio. La moto ha 22000km ed e' ben tenuta. Ha le borse e qualche piccolo accessorio. La cosa che mi convince poco e' l'eta' sono 14 anni!!!
-una r1150r del 2006 da un riv. uniproprietario,km 14000, questa l'ho vista molto rapidamente,ma non sembra messa male. La cifra richiesta è di 5600 con passaggio e tagliando compreso,spero di limare qualcosina ancora... Il problema e' che e' tremendamente fuori budget,io per una moto nn volevo spendere più' di 3000-3500.... Voi che dite?della prima il prezzo appunto mi fa gola mi secca un po' l'eta',ma la ritengo una moto adatta alle mie esigenze....Tra l'altro mi chiedo,è fattibile un tagliando in fai da te?Avete i manuali tecnici o sapete dove procurarli?Esiste un kit per tagliando?

[SKA]

qwertys, nelle vaq trovi tutto quello che serve per la manutenzione fai-da-te, poi c'è il forum e anche QDE point...più di così!
http://vaqdellelica.altervista.org/index.html
Dai uno sguardo ai PDF e vedi quali sono lavori che ti senti di fare in garage poi ti regoli.
Sulle moto non mi pronucio perchè non le ho viste....

[dino_g]

Cerca ancora. Qui nel mercatino, tra l'usato dei conce Bmw e dei Qde point.
Non farti fretta, con quella cifra qualcosa di valido di trova.

[gorianz]

Ciao mi permetto di darti un consiglio solo perchè ho posseduto una r1150r dal punto di vista tecnico non ti posso dire quali sono le peculiarità della r850r perchè non la conosco però ti posso assicurare che se riesci a fare uno sforzo economico la r1150r ti saprà soddisfare pienamente, entrambe sono facili da gestire per quel che riguarda i tagliandi fai da te........poi se consideri la differenza di età tra le moto, il prezzo non è molto più alto e sicuramente negli anni tenderesti a non perdere valore sulla r1150r, poi dipende da ciò che desideri e dalle necessità che hai......io sapevo che la r850r aveva qualche problemino e soprattutto ha un motore insignificante dal punto di vista prestazionale però ripeto solo voci non la conosco. Comunque alla fine ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità così la scelta sarà dettata anche dalle emozioni ricevute ciao.... gabriele

[qwertys]

grazie ragazzi....cercare....io ho visto un po' di annunci (non e' che ci siano tante differenze) risiedo in sicilia e non ho molta voglia ne tempo di girare....le cifre ad occhio mi sembrano eque..la r850 e' ben tenuta nonostante l'eta' sia un'incognita,la r1150 penso sia una moto più' "importante" in tutti i sensi....vi pregherei di darmi dei consigli in assoluto,so che nn le avete viste,ma anche per capire se i miei dubbi sono fondati se i prezzi sono giusti,quali i pro e i contro,ecc...grazie

[qwertys]

a 6000 tra l'altro avrei trovato una f800r veramente ben tenuta ma ripeto la cifra e' troppo...io per un usato vorrei spendere 3500 ma x 4000....mi piace personalmente la r850r comfort più' giovane come linea...

[Ice]

R1150R se con ABS magari borse, ottimo prezzo, senza abbastanza in linea, anzi...

[centauropeppe]

Prendi la 1150 e vedrai che non te ne pentirai.

[qwertys]

abs no,borse si

[Roberto R850R]

x qwertys:
premetto che sono un meccanico di paese (non di professione ma di passione), cui piace prima capire e poi aggiustare, che in moto fa 30mila km con un treno di gomme, che durano circa 18 mesi, che disdegna l'abs, che non ha mai trovato curve cieche o idioti davanti che frenano all'improvviso ecc. Insomma non sono un modello di utente BMW.
Tuttavia, mi permetto di sottoporti anche i miei consigli:
R850R: grande affidabilità (è sovradimensionata), ottima seduta, manutenzione semplicissima, non batte in testa, non vibra, non consuma olio, potenza sufficiente per arrivare in capo al mondo.
R1150R: estetica unica e bellissima (basta che non sia nera), seduta un po più sacrificata per i più alti, qualche vibrazione, qualche battito in testa, qualche grammo di olio consumato tra intervalli di manutenzione, motore un po più potente ma quando ti abitui ti sembrerà fiacco anche quello.
Io valuterei l'850 che hai citato, se i 22mila km sono veri, per quel prezzo la prenderei subito...

[Tricheco]

1150R?...gran bel ferro!

[omnidrive]

qui trovi un sacco di gente che sulle moto di 14 anni ci gira tutti i giorni, qual'è il problema?

[darrenstar]

il problema è l'incognita ominidrive, se il budget è quello scoprire di dover sganciare un millino in più fra tagliandi e altro potrebbe essere un problema.

in ogni caso secondo me caro qwertys... a 3000/3500 puoi trovare buone r850r... ma non r1150r (scordatela)

in ogni caso sulle isole costano mediamente di più. c'è più mercato al nord e centro Italia

d.

[dugongo64]

io avevo una R850R del '97 con molti accessori e l'ho venduta lo scorso anno a 3000 euro con 97mila km e girava ancora benissimo (non consumava un filo d'olio), quindi a quel prezzo se i 22mila sono veri, è ottimo
la 850 è un po' fiacca di motore ma per le tue esigenze non mi pare sia un problema, ha il cambio a 5 marce, generalmente molto duro e contrastato (l'unico vero difetto), assetto turistico e come ti hanno già detto, con una sella più confortevole dei modelli successivi (1150/1200), il motore per tenerlo allegro (relativamente x i 60 e spicci cv che ha) gira un po' altino ed anche per quello il consumo è buono, ma meno buono rispetto per esempio al 1200, nonostante abbia una cubatura/potenza molto maggiore (in verità pesa anche meno)
ultima cosa il peso, non è un fuscello nelle manovre da fermo (anche il 1150 però), ma già a bassissima velocità non è + un problema
sulla parte estetica non mi pronuncio essendo personale
ciao

[qwertys]

grazie. Oggi tra l'altro mi hanno proposto a 3300 una r1150 da 55000km!!il prezzo è ottimo ma la moto e' un po' trascurata...e' del 2002,quasi quasi la provo pero' mi puzza assai....

[dino_g]

Tieni presente che (SE TENUTA BENE) anno e km non sono fattori di esclusione.... Questi boxer sono indistruttibili, o quasi....
Si tratta solo di capire come è stata usata e mantenuta la moto.

[centauropeppe]

Nel dubbio portala da un mecca bmw e la fai dare un'occhiata, non costa nulla.

[omnidrive]

vero è che, se la r850r da 22000 km è stata ferma per un pò, aggiungi almeno altri 600 euro fra tagliando e gomme, se invece viene utilizzata regolarmente ma molto poco, va benissimo. altro fattore importante è lo stato della batteria (se mantenuta sempre in carica o regolarmente ricaricata, va meglio).

se trovi qualcosa con più km che ha girato di recente, anche se del secolo scorso, costi aggiuntivi non ce ne dovrebbero essere.
tieni presente del fatto che se trovi moto prossime ai multipli dei 40000 km (40k/80k, etc), quello è uno dei tagliandi più completi da effettuare, e di conseguenza più costosi.

è stata la mia scelta, al momento di passare ad una special edition, che ho trovato a 39k ma a 1000 euro in meno della quotazione media. ho deciso che il tagliando fatto dal mio meccanico era un costo affrontabile per una moto che costava un pò meno.

[Fbrex]

Cavolo, sulla R850R ci salgo sopra tutti i gg, la uso per andare al lavoro e puntualmente ogni gg mi stupisco di quanto sia comoda ma sopratutto semplice e sincera.
Non è vero che è fiacco il motore, se lo fai girare in alto con la manopola del gas ben aperta si viaggia forte davvero. Certo è un mezzo da strada mica si parla di cavalli da pista, ma se vuoi farti male ti assicuro che di cavalli ce ne e bastano.
Poi dipende da che pretese hai; personalmente amo guardare anche il panorama, respirare i profumi dell'aria ammirando la Natura intera per cui le prestazioni motociclistiche vere e pure non sono, per me, prioritarie.
Se lo fossero, certo, mi prenderei una moto diversa e probabilmente non una BMW (la Fireblade, avuta, ancora me la sogno qualche volta )

Credo che prima di protendere per un mezzo o un altro R850 o 1150 forse un giro di prova potrebbe farti anche sorvolare sulla eventuale differenza di prezzo. Dipende appunto come ti trovi col mezzo.

[qwertys]

ma guardate io sulla r850r sarei anche convinto ha tutto cio' che cerco,esteticam4ente ed anche per gli anni preferirei la comfort ma sono innav. costano di piu' della r1150r che per me sarebbe anche troppo....tra l'altro come budget non voglio superare i 3500,ma cosa strana e' che sto trovando delle r1150r al di sotto dei 4000 del nuovo secolo.....domani se mi riesce vado a vedere una r850r del 2001 con 50000km ma dalle foto sembra perfetta e sarei tentato di provare questa r1150r a 3300 euro un po' trascurata....poi avrei una r1150r sui 3600 ma un po' lontana...sono in crisi!non vorrei girare troppo con il tempo che mi ritrovo e appunto nn spndere oltre i 3500....ma quali sono le quotazioni reali di questi mezzi??

[qwertys]

raga raga, ho trovato una r1150r con gomme appena messe che sembra ottima almeno dalle foto di dic 2001 -25000km un paio di prop....a 3700!!Domani la vado a vedere sembra il giusto compromesso...ma quali i difetti e le cose da vedere su queste moto??ho letto qualcosa sulle vaq ma cosa e' piu' delicato?

[Zio Erwin]

Avute entrambe.....scelta difficile, sono due bellissime moto....
La 1150 è un pò più potente ma non è un missile in confronto alla 850....
Scegli quella che ti costa meno e ha meno km. e il resto spendilo in benzina....
Se le moto sono state tenute bene non ci sono problemi, cambi oli e filtri e olio dei freni....

[gorianz]

Ciao io l'unico difetto che ho avuto sulla r1150r è stato la rottura del cablaggio dx, quello dell'accensione freccia dx e disinserimento freccia......tra l'altro sostituito in garanzia per un pelo, difetto a quanto pare dovuto ai piegamenti dello sterzo in manovre da fermo e nel traffico per il resto 110.000km in assoluto relax e spesso anche lasciando dietro qualche moto su in abruzzo
Ti ripeto io le proverei entrambe la r850r e la r1150r una volta capito quale ti entusiasma di più poi cercherei di fare un buon acquisto...c'è tempo prima della bella stagione!!!!!

[R72]

il mio 850 ha 13 anni e 145000 km, noie terribili non me ne ha date se non per colpa mia
di guai congeniti ha la spia del folle che vaneggia (tenersela così perché metterla a posto significa sventrarla con costi alti solo per la manodopera) e il fascio di cavi sotto al manubrio che va in crisi dopo un po' ma non è un guaio costoso da riparare

[sercar2]

ho avuto 2 r 850r e una 1150r (rockster ma è uguale)
se ci devi girare poco ed esteticamente ti piace quanto l'altra vai di r850r............. se ti spaventano gli anni di quella che hai visto trovane un'altra piu fresca in base al budget che hai......