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Vecchio 24-06-2010, 19:21   #1
Newlucky78
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ho una mezza idea di montare i tamponi paratelaio...
Qualcuno li ha già montati sulla propria RRina? Se si,la marca?
Non li ho mai montati su nessuna delle mie moto ne ora ne in passato...non so...mi è venuta questa insana idea...che ne pensate?
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Vecchio 24-06-2010, 20:44   #2
Swissrider
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Glock? Tu che dici?
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Vecchio 24-06-2010, 22:47   #3
dollyg
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Sì sì Glock dicci cosa ne pensi
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Vecchio 24-06-2010, 22:49   #4
dollyg
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NewLucky un pò di pazienza che adesso arriva l'esperto!
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Vecchio 24-06-2010, 23:55   #5
Jimmytf
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Qualcosa pur sempre fanno. Io voto a favore.
Io li ho ordinati alla Wunderlich per la Kappa.
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Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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Vecchio 25-06-2010, 00:03   #6
dollyg
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Jimmy, sopra si scherzava per sentire qualche battuta di Glock, non è arrivata, pazienza.
Voto anche io a favore, come dici Tu, qualche cosa fanno.
Se Glock non le avesse avute sicuramente i danni sarebbero stati ben più gravi.
Poi, si può cadere anche andando piano o addirittura da fermi, in questi casi risulterebbero utilissimi
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Vecchio 25-06-2010, 00:04   #7
Swissrider
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Se poi smettete di abusare della grappa...
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Vecchio 25-06-2010, 00:06   #8
Jimmytf
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Ho scritto Kappa, non Grappa.
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Vecchio 25-06-2010, 00:09   #9
dollyg
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Talchì! prima ci intima di cazzeggiare meno, poi Lui cazzeggia
Però non ha tutti i torti, non si è cazzeggiato per ben 10 minuti
E stata dura ma c'e l'abbiamo fatta
Dai cerchiamo di migliorare!!!!!
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Vecchio 25-06-2010, 00:15   #10
Jimmytf
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Vuole fare il primo della classe.
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Vecchio 25-06-2010, 01:28   #11
flyingyellow65
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Vecchio 25-06-2010, 03:06   #12
giubeppe
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Io nella mia S ho messo gli "Chassis Protectors" della Yoshimura. Considera pero' che questa non e' l'unica parte che tocca se la tua S dovesse toccare l'asfalto. Infatti il pare alternatore e un'altra parte del motore dall'altro saranno le parti che prenderanno piu' danni. Per ovviare, ho anche preso i "Case Savers". Ci sono varie marche e alcune hanno coperture totali o parziali delle parti esposte del motore. Io ho preferito le Yoshimura per via del design.
Per gli Chassis protectors, stai attento che non tutti si adattano perfettamente alla carena della S. Alcuni richiedono di tagliare una piccola parte di questa nella parte desta (dove ci sono le branchie da squalo per intenderci).
Spero di essere stato utile.
Ciao!
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Vecchio 25-06-2010, 14:34   #13
Newlucky78
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Come sempre Utilissimi...
...dato che tutti mi li consigliate, in maniera così entusiasta, penso proprio che li metterò...quasi quasi installo anche quelli sul mozzo anteriore e posteriore...
Sapete anche quale marca sia da evitare??? Sia per scarsa qualità che per la "modifica" da apportare alla carena destra?
L'idea di dover manomettere la carena per installare un' accessorio aftermarket mi fa venire i conati di v...o!!!
La amo troppo per farle una cosa del genere...
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Vecchio 25-06-2010, 19:29   #14
giubeppe
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Come sempre Utilissimi...
...dato che tutti mi li consigliate, in maniera così entusiasta, penso proprio che li metterò...quasi quasi installo anche quelli sul mozzo anteriore e posteriore...
Sapete anche quale marca sia da evitare??? Sia per scarsa qualità che per la "modifica" da apportare alla carena destra?
L'idea di dover manomettere la carena per installare un' accessorio aftermarket mi fa venire i conati di v...o!!!
La amo troppo per farle una cosa del genere...
In genere i siti dove ho guardato io, specificano se una modifica e' necessaria. Sicuramente Yoshimura ma credo anche R&G non richiedano modifiche.
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Vecchio 25-06-2010, 19:56   #15
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Ma tu guarda che razza di amici bastardoni!!

Sono molto utili anzi utilissimi. Il k li monta di serie ma sotto la carena sulla S tutto è più in vista più facile ed anche più reperibile. La mia moto scivolando in pista grazie ai tamponi motore e cardano ha riportato solo l'ovvio sgrattugiamento delle carene e del proprietario se non ci fossero stati invece di consumarsi loro si sarebbe limato tutto! Mettili e non lesinare sulla marca valutandoli non da un punto di vista estetico ma dei materiali tipo la qualità del dado di serraggio che essendo lungo se di bassa lega si piegherà troppo in caso di urto. I paracarter anche sono molto utili con un cbr 929 quando un furgoncino mi montó sopra il carter sinistro si bucò e con lui lo statore al suo interno e strappó via tutto. Insomma servono !
Facci sapere poi cosa hai messo
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Vecchio 25-06-2010, 21:07   #16
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Giubeppe, ho fatto un salto sul sito Yoshi, davvero belli i carterini in alluminio! Volevo solo chiederti dove li hai acquistati. Se direttamente dal sito o da qualche altro rivenditore... Per ora sono i piu' belli che ho visto, anche perche' non sono completi e lasciano respirare le parti che vanno a proteggere...
Grazie per la dritta! Newlucky78 non e' l'unico interessato...
Glock, la battuta era senza malizia, posso ben immaginare quanto sia scocciante cio' che ti e' successo, e sai che hai la solidarieta' di tutti qui dentro.
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Vecchio 25-06-2010, 21:23   #17
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Ma figurati ! Che me lo devi pure spiegare, lo so. Cmq confermo bello il kit yoshi....

Ps fammi sapere quanto spendi
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Vecchio 25-06-2010, 21:36   #18
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Tra l'altro, te l'ho detto che ho comandato le carene in vetroresina? Prossimamente devo visitare il carrozziere per la livrea SBK...
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Vecchio 25-06-2010, 21:45   #19
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Giubeppe, ho fatto un salto sul sito Yoshi, davvero belli i carterini in alluminio! Volevo solo chiederti dove li hai acquistati. Se direttamente dal sito o da qualche altro rivenditore... Per ora sono i piu' belli che ho visto, anche perche' non sono completi e lasciano respirare le parti che vanno a proteggere...
Grazie per la dritta! Newlucky78 non e' l'unico interessato...
Glock, la battuta era senza malizia, posso ben immaginare quanto sia scocciante cio' che ti e' successo, e sai che hai la solidarieta' di tutti qui dentro.
A me piacciono per lo stesso motivo. Io ho messo anche gli "spools" posteriori per alzare la ruota. Yoshimura RS USA e' qui in California e li ho presi direttamente da loro, ma si puo' risparmiare qualcosa prendendoli altrove. Purtroppo non ho idea in Italia.
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Vecchio 26-06-2010, 07:35   #20
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Hei hei.. un attimo... cos'e' questa storia degli spools??? Cosa sono? Info, please... la cosa si fa interessante
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Vecchio 26-06-2010, 16:58   #21
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Hei hei.. un attimo... cos'e' questa storia degli spools??? Cosa sono? Info, please... la cosa si fa interessante
Non sono niente di pazzesco. Non so come si chiamino in Italiano, sono quegli aggeggi che avviti alla forcella posteriore per usare uno "rear stand" per poter fare lavori come ad esempio pulire la catena. Oppure, se vai in pista, per poter riscaldare le ruote.
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Vecchio 26-06-2010, 17:06   #22
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Ah, ok, capito. i perni per il cavalletto posteriore...
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Vecchio 26-06-2010, 17:09   #23
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Si solo che ci sono quelli che fanno anche da tampone
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Vecchio 26-06-2010, 18:22   #24
Swissrider
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Per donne quindi...
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Vecchio 27-06-2010, 22:09   #25
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A proposito, sono passato per Neuckirchen al raduno Triumph TriDays, c'era ressa in un punto ... e cosa c'era? Una RR super taroccata!!!! Ho fatto parecchie foto... Le posto? Vi interessano?
Cupolino brunito alto, pedane racing afterM, ombra fanale simmetrico, leve racing afterM, coprimotore in carbonio, plastiche serbatoio afterM e altro...
Un pò tamarra ma interessante per prender spunto...
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