Nello stand Triumph c'è esposta una bellissima Tiger 800XC Special. Sospensioni Ohlins, dischi dei freni a margherita, cerchi a raggi speciali, ruote tassellate, componenti anodizzati un po' ovunque, ecc. Ho chiesto ai responsabili se per caso era in vendita in quella versione e mi hanno risposto di no ma che si può tranquillamente comprare la versione di serie e poi trasformarla così con gli accessori originali del catalogo Triumph. Gli ho risposto: "Grazie al C..." in questo modo si passa da circa 11.000 euro a 20.000 (se va bene) e ci si riempie la cantina di ferraglia inutile. A quel prezzo mi compro direttamente una Multistrada S.
Peccato, perché se avessero davvero messo in vendita una tiratura limitata di questo modello speciale ad un prezzo ragionevole (secondo me) sarebbe stata una buona idea.
Rubo una foto a Mandrogno, non si vedono benissimo tutti i particolari "speciali" ma almeno rende l'idea.
Trimph Tiger 800 XC Special
sembra un traliccio dell'Enel abbattuto dall'uragano Katrina.
Modalità lineare
