BE Naked in Magione.. (lungoooo)

[berta]

Oggi mi sono sciroppato un bel 900 km sotto un solo cocente
pur di poter partecipare al rito iniziatico della comunità against:
la prova in pista dell' oggetto di culto da cui tutto partì..

Arrivato con qualche minuto di ritardo, parcheggio la
multistrada nell'angolo più lontano nel tentativo di nascondere
le mie umili origini..

Trovo ad accogliermi un'organizzazione impeccabile che in pochi minuti
provvede a farmi firmare una quantità di fogli e mi prenota per il turno
successivo a quello precedentemente concordato.

Il tempo di reidratarmi ed è già ora del solito briefing "non
fate cazzate.."

Ci viene chiesto di formare due gruppi, moto gialle per gli smanettoni
e moto grigie per i tranquilli. Osservo i miei compagni di turno
cercando di inquadrare gli smanettoni ed i turisti e noto una discreta
presenza di potenziali candidati "against" con tute e saponette intonse..

Decido di rischiare il tutto per tutto e punto al monolite giallo:
wondering to become against!!

Salgo in moto, la posizione di guida è ok eccetto la sella che
è un pò bassa per me, metto in moto e mentre attendo il via
metto a frutto gli insegnamenti appena ricevuti pigiando il pulsante
ESA per controllare che il setting delle sospensioni sia quello più
sportivo.

Finalmente si parte, la frizione è un burro ed il cambio è
dolce e preciso anche se avrei preferito un escursione della
leva leggermente ridotta.

Sono terzo nella fila indiana dietro all'istruttore, completiamo
il giro di riscaldamento ad andatura tranquilla e comincio
ad acquisire le prime sensazioni.

La moto è sostanzialmente maneggevole, più di quanto mi
sarei aspettato, scende in piega veloce, solo nelle esse si fa
sentire un pò di inerzia.
Credo che da questo punto di vista non sarà poi cosi
penalizzante nei percorsi di montagna, alla fine pagherà
qualcosa nello stretto ma potrebbe riservare sorprese..

Il motore pur non essendo un bicilindrico spinge forte anche ai bassi.
C'è naturalmente una quantità di cavalli a disposizione, ma molto molto addomesticati.
Nessun picco di coppia ma una spinta costante lungo tutta la salita del contagiri.
Un'erogazione sicuramente cercata dai progettisti della
bmw che puntano a realizzare moto facili da
gestire anche dai meno esperti, ed in questo bisogna
dire che hanno sicuramente centrato l'obiettivo riuscendo
a radunare i 160 cavalli più mansueti che si potessero trovare.
Personalmente lo ritengo poco compatibile con la mia indole perchè
a me piacciono i motori più scorbutici, più.. di carattere..
sembrerà assurdo ma mi emozionano di più gli 80 cavallini
selvatici della multi..


Comunque la potenza c'è sicuramente, me ne sono
accorto quando tirando una marcia butto un occhio
al contagiri pronto per mettere la successiva e scopro
di avere ancora altri 4.000 giri a disposizione.

Comunque, finito il giro di riscaldamento il capofila prova
ad aumentare un pò il ritmo, ma i due che mi precedono
hanno qualche difficoltà nel tenere il passo e non si potrebbe
sorpassare..che palle!

Ma ecco che, come per magia, mi ritrovo inspiegabilmente
ginocchio a terra dietro all'istruttore il quale disegna delle
traiettorie di rara eleganza che io purtroppo non riesco
assolutamente a copiare..
Gli stò dietro, ma faccio un sacco di strada in più, sicuramente
sta andando a spasso mentre io sgobbo come un asino.. uffa!!

Intanto raccolgo altre sensazioni, mi piace molto il posteriore perchè
c'è tanta trazione in uscita, mi piace meno l'anteriore perchè
come mi accade di solito con le bmw non ho feeling con la gomma.

Mi fa invece proprio incazzare l'accoppiata servofreno/abs: il primo
è troppo brusco, il secondo parte a cazzo nelle staccate più decise
quando secondo me di grip ce ne sarebbe ancora tanto.
Il problema è che quando attacca si rischiano dei dritti clamorosi
perchè viene di colpo a mancare la potenza frenante: ALLUCINANTE!!

Altro problemino, le pedane: per la pista son basse e si raschiano
alla grande, non come con la multi però rompono le scatole.

Mi ha sorpreso la trasmissione, il cardano si sente molto meno del solito
nelle staccate, mi è molto piaciuto.

In un lampo appare la bandiera a scacchi, quando sarà durato il turno ?
Una ventina di minuti ? Mentre rientro ai box mi interrogo se valeva
la pena fare tutta quella strada per un test di venti minuti..
E quando stò per darmi del pirla, ecco apparire tra le mani
di una gentilissima ragazza il premio che darà un senso a tutta la giornata:
il prezioso kit "BE NAKED"!!!!

Ora finalmente, con il portacasco, l'adesivo ed il calendario tascabile
potrò presentarmi alle feste against e cuccare di brutto!!

Devo solo ricordarmi di parcheggiare l'orrendo frullatore dietro l'angolo..

[er-minio]

Originariamente inviata da berta

Ci viene chiesto di formare due gruppi, moto gialle per gli smanettoni
e moto grigie per i tranquilli. Osservo i miei compagni di turno
cercando di inquadrare gli smanettoni ed i turisti e noto una discreta
presenza di potenziali candidati "against" con tute e saponette intonse..

A che ora hai girato?

hehehehe... tra gli eggheinst con saponette intonse c'ero pure io
Una volta arrivati a magione, il punto in cui ho strisciato di più gli slider era il pilastro in cemento usciti dal bar...

Da bravo pippone mi sono inserito fra i paracarri (ultima ultima ultima fila di moto) ed ho fatto bene

Mi dispiace di non essere riuscito a salutare Gary B. prima di andare via, ma era nuovamente nel fatidico box 10 per il briefing.

Il motore pur non essendo un bicilindrico spinge forte anche ai bassi.
C'è naturalmente una quantità di cavalli a disposizione, ma molto molto addomesticati.
Nessun picco di coppia ma una spinta costante lungo tutta la salita del contagiri.

Non le ho certamente tirato il collo, ma la cosa ha stupito anche me nei primi 2 giri, oltretutto, in quarta, in completo relax arrivava a 220 con un discreto numero di giri ancora a disposizione.

Da novellino della pista (ma non solo ) la cosa che mi ha impressionato è stata la manegevolezza della moto (io scendevo dalla eRRe) e la facilità di guida, l'immediatezza nel trovare il feeling con il mezzo... anche se cmq alle andature che ho tenuto era quasi da passeggiata su strada aperta

PS
in realtà io ero andato solo per il pacco premio eggheinst, ora attacco tutti gli adesivi sulla macchina...

[bioffy]

Mauro (berta), continui a essere il mio mito personale...

[berta]

Originariamente inviata da er-minio

A che ora hai girato?

hehehehe... tra gli eggheinst con saponette intonse c'ero pure io

Ma dai, mi dispiace che non ci siamo beccati.
Finito il turno ho messo in mostra la t-shirt dell'elica nella speranza di incontrare qualche altro del forum.
A pranzo ci siamo ritrovati con Mimmo, Smarf e SirJo..
A proposito, l'adv bianco e blue di SerJo è STU-PEN-DO!!!!!!

[Cimina]

Grande Berta!!!

Occulata analisi... hai fatto centro!!!!!!

[pidienne]

Originariamente inviata da SirJo

...infatti Alberto Palma mi aveva dato il via libera per inserirmi in un turno pur non avendo prenotato e mi aveva anche concesso l'uso di una tuta in pelle (che non possiedo)...

quindi c'erano a disposizione le tute bmw per chi nn ne possiede una!?
speriamo facciano lo stesso a binetto il 13 luglio, altrimenti mi sa tanto che nn girerò.

[MrTiger]

Concordo con le sensazioni di Berta, che ho anche visto, bella la Multipla!!
Io ho trovato, per la prima volta su una moto non mia, le saponette senza problemi.
Concordo per il motore, troppo elettrico per i miei gusti, io non ho sentito tutta questa ignoranza letta sui giornali.
Arrivavo a limitatore senza problemi e sopratutto senza accorgermene.
Per la frenata, la mia non andava male, un pò brusca ma efficace.
Unico appunto, avrò fatto 5 giri, hanno mosso tutto sto casino per 5 giri, come fai a provarla decentemente??!!
Non chiedevo un ora ma almeno 20 min veri!!
facevano turni di 10 persone e se chiedevi di poterne fare altri dicevano che era pieno, mah...

[pidienne]

Originariamente inviata da SirJo

Confermo.
C'erano delle tute per chi non ne aveva.
Non so se le avesse portate il conce o fossero di BMW Italia ma ce n'erano...

speriamo bene, al tel nn me l'hanno affatto assicurato.
certo, il circuito è a 15 km da casa, ci arrivo in un niente, ma vuoi mettere la rosicata a vedere gli altri girare dalla tribuna!?

[pidienne]

Originariamente inviata da SirJo

Pensa quanto ho rosicato io che oggi avevo un turno (ma forse anche 2) a disposizione e persino la tuta gratis, ma gli unici momenti liberi li avevo quando non si girava...

ah, se riesco a mettere le mani su una tuta, quel giorno avrò cellulare spento, palmare fuori uso, nn ne vorrò sapere di niente e di nessuno!
ho richiesto il turno delle 16, l'ultimo è alle 17.20. ho evitato la mattinata temendo sarebbe stata troppo calda. arriverò verso le 15 e poi quello che posso prendere prendo! sarò molto bastard inside!
per ora i presenti di qde noti a binetto sono gianfranco e pier_il_polso.

[essemme]

Originariamente inviata da SirJo

Confermo.
C'erano delle tute per chi non ne aveva.
Non so se le avesse portate il conce o fossero di BMW Italia ma ce n'erano...

bei cazzoni!
mi hanno chiamato non so quante volte per invitarmi alla prova.
ho sempre fatto presente che avrei dovuto cercare una tuta.
ieri alle 10:00 li ho chiamati per dirgli che non sarei stato presente proprio perchè non avevo la tuta.
proprio dei bei cazzoni!

[Cimina]

Servono per l'emergenza, se avessero detto: "abbiamo tute per chi non ce l'ha", hai presente il casino???

Comunque, in una giornata "fresca" come quella di ieri, io la tuta che ha messo qualche sconosciuto il turno prima, non me la metto... che schifo

[essemme]

pienamente d'accordo, soprattutto per l'aspetto igienico.
ma vedi non so come mi hanno invitato telefonicamente dopo 1 minuto che mi ero iscritto, e da 10 gg a ieri mi hanno invitato non meno di altre 5 volte!

comunque faccio come il barba:
tanto era una prova di soli 5 minuti;
tanto la moto costa troppo per quello che è;
tanto faceva un caldo della madonna;
tanto la pista di magione è per i cinquantini;
tanto io sono già oltre l'eggheinst;
tanto dovevo stare dietro a uno che chicazzè?;
tanto non potevo neanche ingarellarmi con l'usciere...

[barbasma]

Originariamente inviata da berta

Mi fa invece proprio incazzare l'accoppiata servofreno/abs: il primo
è troppo brusco, il secondo parte a cazzo nelle staccate più decise
quando secondo me di grip ce ne sarebbe ancora tanto.
Il problema è che quando attacca si rischiano dei dritti clamorosi
perchè viene di colpo a mancare la potenza frenante: ALLUCINANTE!!

continuiamo così facciamoci del male....

e con 160cv... ci si può fare mooooolto male...

[cecco]

Mi dispiace che non sono riuscito a beccare Sergio e gli altri di QDE, io ho visto solo Mimmo (il solito grande, 500 Km tanto per salutare gli amici senza neanche provare la K!) e ho conosciuto GaryB.
Comunque a me nell'insieme la cosa é piaciuta, l'organizzazione era buona anche se la tendenza a fare un pò gli snob si percepiva in alcuni dettagli, ma va bé, niente é perfetto. Poi tutte quelle pollastrelle in minigonna...
Sulla moto confermo quello che ha detto LDR67 appena sceso: bella, ma mi tengo la mia.
Un gran bel motore, ottimi freni (almeno quella che ho provato io, qualcuno invece si lamentava), e sopratutto quello che mi sento di invidiarle é il cambio, abituato al cambio da superalce del mio boxerone quello del K mi sembrava veramente una piuma...
Comunque é stato divertente.

[er-minio]

Originariamente inviata da Cimina

Comunque, in una giornata "fresca" come quella di ieri, io la tuta che ha messo qualche sconosciuto il turno prima, non me la metto... che schifo

Si ragazzi... io arrivato a Roma, mi levo tutto: mi sono spellato... vi dico solo questo...

Originariamente inviata da berta

Ma dai, mi dispiace che non ci siamo beccati.
Finito il turno ho messo in mostra la t-shirt dell'elica nella speranza di incontrare qualche altro del forum.

Io ho girato con flyingyellow (lui tra i veloci) alle 16:10.
Avevo su la maglietta del mukken romano per farmi riconoscere da eventuali altri elichisti: ci ha riconosciuti valentina_bmw al banchetto dell'accettazione.

Cmq, anche se per pochi minuti, mi sono divertito a venir su. Bellissimo trasferimento io e Mario via Flaminia, fantastica la K/R , moto su cui sbavo da tempo, ma la prova l'ho voluta fare proprio per rendermi conto che, realisticamente ancora non è cosa per me...

Un saluto a SirJo (quando vieni a Roma?), a Luciano (che mi sono perso), a tutti: alla prossima

concordo appieno con il report.... sopratutto per la durata.... 12 minuti sono davvero pochi!! Ho inserito un bel "1" (estremamamente negativo) al questionario di valutazione finale nel campo "durata della prova"...

però devo dire che finalmente la BMW ha fatto una BELLA MOTO degna di portare il nome BMW.... mi sono divertito da MORIRE!

ero nel turno delle 11 e 20 (brefing iniziato alle 10:50)... cera qualcuno di voi??

[er-minio]

Originariamente inviata da SirJo

Probabilmente giovedì prossimo in serata vengo su con Alberto Palma (al Green Rose??). Tu ci sei Emi'?

Si, io faccio parte della delegazione talebana.

Solo ieri non sono andato. In realtà, arrivato a Roma, alle 9 sono passato davanti alk pub, ancora intutato, ma non era arrivato nessuno. Così sono andato a casa a lavarmi e sono praticamente svenuto dal caldo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da SirJo

Probabilmente giovedì prossimo in serata vengo su con Alberto Palma (al Green Rose??). Tu ci sei Emi'?

Perchè da Perugia per andare a Roma dovresti andare su ? Semmai giù ! o no ?
Ciao (che invidia).

[flyingyellow65]

Gran bella moto la K1200R, la prova ben organizzata. Giusti i 5 giri (1.se no qualche pirla ci prende troppo la mano e ragionando come fanno; e per alcuni fate, in tanti al pensiero di "tanto non è la mia" si fanno dei guai irreparabili, 2. ma a voi in genere vi danno l'opportunita' di testare un mezzo in pista prima dell'acquisto? 3. se sei un VERO cliente interessato all'acquisto del mezzo, e tu sei considerato una persona seria(?) la concessionaria non dovrebbe farsi alcun problema a lasciarti la demobike anche x un'ora ), moto molto facile ed intuitiva. Marcato sottosterzo in inserimento (come anche tutte le automobili sportive d'oggi in modo che anche il non pilota non rischia troppo di farsi male), ABS assolutamente sconsigliabile nell'uso in pista, motore potente ma che privilegia piu' la coppia che la potenza e per me avantreno che alle prime da poca confidenza. Comunque divertentissima, slider a terra in tutte le curve gia' da meta' del primo giro. Comunque daccordissimo con Berta. Io senza remore mi sono messo nel gruppo dei GIALLI (tanto sono flyingYELLOW!!) ma molti non so in base a cosa si reputano veloci!!!

PS: se non esce la nuova R1200S a breve, me la compro!!

[QuadroA]

Bella relazione, complimenti.


A noi a Monza non l'hanno dato il kit del tipo against!



Forse a quelli scarsi non lo danno...

[Bumoto]

dopo averla provata a monza dove la maneggevolezza non è proprio verificabile sono contento di leggere che anche a magione la K/R si comporti come si deve.

Ha una filosofia molto vicina alla R1100S, moto con la qualche andare in giro in coppia, magari in vancanza con bagagli e poi portarla in pista senza soffrire troppo, io poi l'ABS non l'ho ordinato... ehehehhe

Il motore spinge come un mulo sempre ma effettivamente è molto elettrico ma chissà che cambiando qualcosina....

[maidiremai]

Originariamente inviata da Bumoto

Il motore spinge come un mulo sempre ma effettivamente è molto elettrico ma chissà che cambiando qualcosina....

... il peso del pilota?????

... è la maniera più economica sai???

[Bumoto]

caro fabietto... non ho detto che va piano... ho detto che ha il motore elettrico!

Poi ora con 160cv sotto al sedere non ho più bisogno di dimagrire il rapporto obeso/potenza è comunque favorevole! ahahhaha

[Paul Pettone]

Eccomi qui!! Do il mio, non professionale, contributo alla giornata di ieri.

Innanzitutto mi stavo chiedendo se l'ABS, vista la spia rossa (lampeggiante all'avviamento e poi fissa) sulle 4 o 5 moto su cui mi è caduto l'occhio, non fosse stavo volontariamente disinserito! Ero convinto di si!

Sono d'accordo con Berta (che mi dispiace non aver incrociato) sul fatto che farsi tutti quei kilometri per 15 minuti scarsi di pista non è proprio il massimo. O forse ha ragione Mario quando afferma che tutto sommato quasi nessuno organizza degli eventi del genere, e che forse in Italia siamo quelli che quanto c'è da "arraffare" gratis siamo sempre in coda... ! Credo che la soluzione sarebbe stata quella di fare l'evento a Vallelunga!!! Tutto sommato Roma è pur sempre la città che per vendite non fa certo sfigurare la BMW Italia (...). Se per il Nord l'evento era a Monza non credo il problema fosse il tipo di pista....

Ad ogni modo io e i miei 2 compari ieri abbiamo scroccato (ecco appunto) 3 turni. Del resto essendo l'evento su prenotazione ed essendoci posti liberi non abbiamo rubato nulla a nessuno.

Personalmente è stata una bellissima esperienza, la mia prima in pista con una moto e sono rimasto favorevolmente colpito dalla facilità della K1200R. La doppia curva da raccordare al termine del rettilineo opposto ai box è bellissima e velocissima!!! Devo dire che non conoscendo il circuito è stato molto utile fare più di un turno. Al secondo, presa confidenza con l'anteriore andavo giù con gran scioltezza e in paio di punti il ginocchio sfiorava puntualmente l'asfalto.
Difatti mi sono chiesto una cosa: ho sempre girato col gruppo intermedio (le moto grigie x intenderci) e nonostante in alcuni punti mi sentissi a mio agio in altri mi sentivo impacciatissimo e difatti in un turno di cagnacci ho preso mezza pista in 10 minuti! *SOB*

Ultimo appunto sulla moto. La mia sensazione sul successo commerciale in Italia della K-R non è tra le migliori. Tra tutti i pareri raccolti i più interessanti secondo me erano quelli dei NON bmwisti. La sensazione è stata che in generale al motociclista italiano, per questo segmento e con questa cavalleria, piaccia la moto un pò più cattiva e maleducata. Ma ovviamente non è un dato statistico. Da vera pippa della moto quale mi sento mi sono poi detto: "la prima volta che ho guidato stà moto mi sono subito trovato a mio agio anche a velocità notevoli, ci andrei solo in pista? Non credo con quello che costa. Ci andrei solo su strada? Non credo perchè visto quello che riesco a fare in pista nella mia pippagine mi ci ammazzerei con tutti quei cavalli gestibili...."

In maxima summa: viva la R che si contorce in inserimento di curva e che quando spalanchi in uscita al massimo muggisce sorniona come a dire: "A bello che volemo fà, la finisci de strizzamme le tette?!?!!"

[Smarf]

bellissima giornata, anche se al rientro abbiamo trovato un temporalone che ci ha rinfrescato le idee!

bella moto, belle ragazze, buon cibo da Maria, e soprattutto bella compagnia (a parte l'uomo del Mammuth )
alla prox