Mi ha tradito a un semaforo ! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Magirus · 15-08-2011, 13:23

Ragazzi, ho affrontato il primo viaggio lungo con la K 1200, è andata meravigliosamente bene.
Terracina, Chiavari, Ventimiglia, Montecarlo, Nizza, Antibes e ritorno.
La moto è stata perfetta solo che trovandomi a Nizza a dover affrontare una strada con il traffico pressochè bloccato a un certo punto si è spenta a una ripartenza da semaforo e non voleva saperne di rimettersi in moto

, come se la batteria non ce la facesse, poi è ripartita.
Qualche tempo indietro mi è successo a volte che mettendo in moto avesse come un tentennamento ma poi andava in moto regolarmente e anche con la brosità del motorino d'avviamento.

Per il resto posso dire che non ho mai viaggiato cosÃ¬ comodo e ho fatto anche in questo viaggio 640 Km in un giorno

, la zavorra anche non ha di che lamentarsi, dovrò solo cambiare il famoso cupolino e montarne uno maggiorato perche oltre i 130 a stento riuscivo a parlare con il passeggero tanto era il rumore delle turbolenze sul suo casco.

Aspetto consigli e pareri sul problema della messa in moto.

Buon Ferragosto a tutti

ggk · 15-08-2011, 13:40

le batterie di auto e moto, oltre i 5 anni è tutto di regalato.

Magirus · 15-08-2011, 15:39

La mia è del 2007, ancora deve dare prima di regalare però

giulianino · 15-08-2011, 16:02

Pensierino della sera...." E' mejo essè traditi dalla moto ar semaforo...piuttosto che dalla moje a letto "

Bella Vero ?

darma · 16-08-2011, 00:41

Al sottoscritto è capitato che si spegnesse improvvisamente o, talvolta, che non volesse riaccendersi dopo una sosta al benzinaio; dopo essere diventato un esperto di partenze a spinta (4 in poche settimane) ho deciso di far controllare la batteria e ho scoperto che un elemento era andato.
Ho un 1200 GT del 2008 e all'epoca dei problemi di accensione aveva circa 50 mila km; ma per il resto ti posso assicurare che è una moto fantastica (sono a 64 mila km ora

) e che non scenderei mai

karlobike · 16-08-2011, 09:25

Alla mia, il precedente proprietario (paolok), l'aveva cambiata per la 2° volta ad inizio 2010, che era ancora in garanzia, ma stanco delle pantomime del conce, di tasca sua aveva messo una Spark, troooppo giusto!

cambridge · 16-08-2011, 09:52

la mia 1200, ottobre 2007 e pochi km (sigh!), ha iniziato a fare le bizze andando dal conce questa primavera... batteria cambiata al volo (quindi dopo 4 anni scarsi) e bizze immediatamente scomparse

...e la tengo sempre sotto manutentore nei periodi lunghi di inutilizzo...

ciao

SoloKappistaASogliola · 16-08-2011, 10:16

Ma gettate quei frontemarci e ritornate alle sogliole!!

10 gg in giro con due trasferimenti da 700 km su tutti i tipi di strada e nemmeno una irregolarità!!

P.s. l'olio è lo stesso di prime della partenza!!

karlobike · 16-08-2011, 11:30

Ciao SKAS, ascolta se il k fm ti tradisce al semaforo.... va ancora bene, ma se il kappacheronza ti tradisce in discesa, prima di un tornante e magari bello carico allora sono piselli da evacuare, se invece di ronzare si mette a lampeggiare......basta non ne voglio + sapere di quel coso, e poi io la sogliola ce l'ho ancora, un bel 1100 koenigastralblau.

giulianino · 16-08-2011, 11:46

Senza nulla togliee alle vostre moto che sono sicuramente di un altro livello......ma io quando feci i famosi 1000 km in 2 giorni con il ducati monster del 97' ( ancora a carburatori) in pieno agosto tutti fuori autostrada...non so nemmeno quante ore in sella sono stato.

Dalla costa versiliese fino a quella romagnola passando per Umbria ....San marino....Passo del muraglione.
Io sono uscito che dire distrutto è poco.
Un' impresa davvero da non ripetere con una moto del genere.

Ma il monsterino non ha mai perso un colpo che è uno....pareva una moto elettrica.

E si che del ducati me ne avevano dette peste e corna.

mimmotal · 16-08-2011, 12:39

Complimenti Giulianino
Con un Monster non lo farei mai!!!
Sono uso a tirate di 1000 km al giorno ma con moto, molto ma molto più comode.

Comunque anche il KGT gira liscio che è un piacere.
Nel Pistoia al mattino - Trapani alla sera mi sono scaldato tanto io e per nulla lui!!!

SoloKappistaASogliola · 16-08-2011, 13:07

Quote:

Originariamente inviata da karlobike

Ciao SKAS, ....., ma se il kappacheronza ti tradisce in discesa, prima di un tornante e magari bello carico allora sono piselli da evacuare, ..... e poi io la sogliola ce l'ho ancora, un bel 1100 koenigastralblau.

Sgratt Sgratt Sgratt...

c'è stato un momento sui tornantazzi Elbani in cui ho pensato la stessa cosa... ma avendo la Zavorrina a bordo l'andamento era da carrozzina di N 1 di Alan Ford!!

Cmq penso davvero che i problemi del .. Di lui.. insomma l'innominabile , siano dovuti alla mancata sostituzione dell'olio al'interno da parte dei concessionari.

Ciao!!

pellegrino santo · 08-09-2011, 23:24

Ciao. Vi faccio notare che posseggo un k 1300 gt anche a me mi e già successo diverse volte a motore caldo in scalata 29.000 km. Penso sia questione di centralina lunedÃ¬ vado in BMW. Per chiarimenti non e possibile la casa madre perde i colpi non e più come una volta

Redapier · 09-09-2011, 07:59

Anche a me con il k1300gt (30000km) si spegneva a motore a caldo in scalata. Portata in officina, aggiornato il software delle centralina e il problema è sparito.

jocanguro · 09-09-2011, 22:02

Anch'io aggiornato sw e mai piu spengimenti...
ma il problema di apertura post mi sembra diverso, alla ripartenza il motorino di avviamento stenta e non ce la fa' .. giusto ?
L'ho verificato varie volte sul k1200gt e ora anche sul k1300gt sia con batterie nuove che non...
mi pare che lo faccia solo quando fa molto caldo e in città...
giusto ???
secondo me dipende da qualcosa sul motorino di avviamento che se si scalda molto, perde di efficenza, ma basta aspettare anche solo 30 secondi che riparte tutto , piccola noia, ma non drammatica...

09-09-2011, 22:24

gli inceppamenti del motorino di avviamento capitano anche a me ne ho parlato in conc. mi hanno detto di mettere un relè al motorino di avviamento ho chiesto info al magazzino del conc in merito al costo del materiale e mi hanno detto di circa 100 euro sensa manodopera poichè il relè è fornito di cablaggio completo

jocanguro · 09-09-2011, 22:35

rele' ????!!!!
ma c'è già, anzi su questa moto è l'unico rele' rimasto, a tutto il resto pensa la centralina di controllo cablaggi...

ma che ti hanno detto ??? hai maggiori dettagli ? parti , ?

buba58 · 10-09-2011, 22:14

anche la mia a volte fatica a partire, notato soprattutto quando lascio in marcia inserita (1)

ma fino ad ora tutto bene

Magirus · 12-09-2011, 23:08

Quote:

Originariamente inviata da jocanguro

Anch'io aggiornato sw e mai piu spengimenti...
ma il problema di apertura post mi sembra diverso, alla ripartenza il motorino di avviamento stenta e non ce la fa' .. giusto ?
L'ho verificato varie volte sul k1200gt e ora anche sul k1300gt sia con batterie nuove che non...
mi pare che lo faccia solo quando fa molto caldo e in città...
giusto ???
secondo me dipende da qualcosa sul motorino di avviamento che se si scalda molto, perde di efficenza, ma basta aspettare anche solo 30 secondi che riparte tutto , piccola noia, ma non drammatica...

Esattamente centrati i problemi, a me continua a farlo, anche sabato scorso sulla costiera amalfitana 2 volte...però la moto va meravigliosamente...