PATAGONIA da GENNAIO 2012

[ottavonano]

Ciao Ragazzi,
lancio una proposta.... Un bel viaggio fino alla "fin del mundo" con partenza dal Cile, parchi andini e giù fino alla terra del fuoco. Sul genere di alcune proposte di tour operator. Moto proprie, naturalmente, spedite via conteiner in Cile, magari con mezzo appoggio da noleggiare in loco....
Lo facciamo 'sto gruppo?
Per me possibile però dopo il 10 gennaio.

[bibi6rossi]

la stavo ponderando per settembre 2012.. gennaio non mi riesce

[ale4zon]

A settembre a sud c'è ancora rischio neve e molto freddo. Comunque fattibile accettando i rischi e gli imprevisti e molto più affascinante che in alta stagione.

[tommygun]

Settembre non mi sembra il mese ideale per andare in moto nella Terra del Fuoco (adesso a Ushuaia fanno 2 gradi sottozero, sono le 8:30 di mattina).

http://www.accuweather.com/en-us/ar/...uick-look.aspx

[ale4zon]

Beh, anche a gennaio capitano le 8,30 del mattino, ma non durano tutto il giorno.
Ok, suicidatemi.

[Rainbow]

chiedo a Voi reduci della Patagonia: per un viaggio decente quanti giorni, minimo, bisogna programmare?
Gennaio 2012? Magari!!!! Per me è quel minimo che ho scritto sopra il problema....

[ale4zon]

Dipende da dove vuoi partire e dove vuoi arrivare. Spiega meglio.

[bibi6rossi]

..in effetti.. pondererò per l'inverno 2012-2013..

[Rainbow]

x ale4zon
mi rendo benissimo conto della stupidità della mia domanda...sono intervenuto nel topic più da sognatore che da possibile partecipante al meraviglioso viaggio, anzi praticamente solo da sognatore.
Era solo una curiosità per capire quanto potesse occupare in termini di giorni un viaggio che avesse un senso paesaggistico-motoristico-culturale (senza dimenticare la burocrazia della dogana), senza necessariamente vedere il più possibile, ma cercando di essere razionali.
Capisco che sono del tutto sul vago e quindi mi rimetto alla tua clemenza...

[rombodituono]

Noi un anno e mezzo fa partiti da Concepcion il 24/12 arrivati ad Ushuaia l'08/01, 11 giorni effettivi di guida + soste qua e là per visitare e tirare fiato, 4200 km dei quali direi una buona metà di sterrato (a spanne).
L'abbiamo purtroppo vista un pò di corsa, complice qualche ritardo e sfortuna che ci ha mangiato 3-4 giorni di viaggio.
Direi che una ventina di giorni effettivi di viaggio (al netto di voli e sdoganamento moto) siano buoni per poter viaggiare senza correre e vedere tanto. E' chiaro che ogni giorno in + permette di scoprire sempre cose nuove.

[ale4zon]

In effetti forse un po' stupida era la mia puntualizzazione. Perchè alla fine chi vuole andare in moto in patagonia pretende (o dovrebbe) di percorrere tutta la ruta 40 in cile e arrivare fino a Ushuaia in TDF.
Per il porto di partenza non c'è molta scelta. Talcahuano è stata spazzata dal terremoto di due anni fa, non so se ha ripreso i servizi. Il porto più vicino quindi sarebbe quello su cui ha spedito il gruppo con rombodituono, di cui non ricordo il no0me ma è poco a sud di santiago. Non so perchè ma pare impossibile spedire su puerto montt dall'italia che sarebbe comodissimo.
L'alternativa è spedire su Puerto madryn in argentina (penisola valdes) ma con l'inconveniente di dover tagliare tutto il continente per arrivare in cile (sui 1000km di asfalto) sulla carretera austral.
In ogni caso se vuoi arrivare come destino finale a Ushuaia sono da mettere in conto i 20 giorni di cui parla simone qui sopra. (Io ho goduto di 17 giorni effettivi di viaggio in moto e sono comunque strettini).
Per rispedire le moto indietro ci sono due alternative: Ushuaia in tdf o punta arenas in cile. Dall'"alto" della mia esperienza di tre viaggi in patagonia ti direi che la tdf non è essenziale nell'ottica del viaggio, rinunciabile. Ma mi rendo conto che al primo viaggio ci si tiene ad atrrivare con le ruote nella città più a sud del mondo. Ma se così non fosse, rispedendo da pta arenas si risparmiano 2-3 gg di viaggio spendibili altrove, dove merità di più.
Assolutamente inconcepibile, a mio vedere, sfruttare il porto di buenos aires per un viaggio in patagonia.

[rombodituono]

D'accordo su tutta la linea con Ale.
Per quanto mi riguarda il viaggio merita di iniziare a Puerto Montt (da Concepcion a P.to Montt ci sono 700 km di autostrada) e terminare al P.N. Torres del Paine. A sud del Paine vi aspettano 1000 e passa km di nulla, salvo il "piantare la bandierina" a Bahia Lapataia alla fin del mundo.
Ale noi abbiamo sdoganato le moto al porto di Coronel, che secondo me è la stessa cosa di Talcahuano, e se non lo è sono a 10 km di distanza per cui temo che abbiano subito la medesima sorte. Santiago è molto + su, e ho il vago sospetto che stante l'impossibilità di spedire su Puerto Montt ci si debba organizzare per spedire molto + a nord
Pure io sconsiglio Baires, cosi come ho sconsigliato tutti quelli che sono partiti per la patagonia facendo la costa atlantica, la cui unica attrattiva è la penisola Valdes. La parte che abbiamo percorso noi, cosi come il gruppo di Ale, è di una bellezza e varietà inaudita. Fiordi, ghiacciai, isole, foreste, vulcani, le Ande...

[ale4zon]

lacrimuccia...

ok, credevo che coronel fosse molto più a nord.
E pensare che con un mese pieno si potrebbe sdoganare a antofagasta, poi atacama, salta e giù per la cuarenta fino a rio gallegos per poi rispedire da pto madryn.....

ah, sogni. Comunque il mio prossimo sogno è un tuttobolivia, lo sapete. Mi manca il tempo e la moto adatta. i soldi no, vado a scrocco

[rombodituono]

Lacrimuccia? A me viene il magone ogni volta che ci penso...
Te organizza che io una fetta di viaggio te la pago volentieri :-)

[ale4zon]

comunque per tornare in tema, se volete organizzare da soli dal forum potete avere tutte le info di cui avete bisogno. Cominciate dal considerare che se volete fare da soli vi conviene mettere insieme un 5-6 moto per ammortizzare i 5000€ circa che vi costerà il container 20'' A/R. A questi aggiungete 200-300€ a moto per i vari sdoganamenti e spedizioni (4 porti in tutto).
Altrimenti rivolgetevi a un TO ma il gruppo sarà necessriamente più grande. E non è detto che si formi in tempo per la partenza = rinuncia al viaggio.

[ale4zon]

Originariamente inviata da rombodituono

dei quali direi una buona metà di sterrato (a spanne).

un po' più. A spanne asfalto solo:
talcahuano - pucon 500
villa la angostura - bariloche - cruce los alerces 250
chalten - calafate - cruce cancha carrera 300
torres paine - pta arenas - primera angostura 500
rio grande - Ushuaia 350
Ma noi di km ne abbiamo fatti quasi 5000.
Ilo problema è che la stanno asfaltando a ritmi forsennati. Sbrigatevi.

[brujodelasalsa]

Ottavo nano... lascia perdere, il gruppo va creato con pochi ma buoni, e che si conoscono!

Vedi risposte!

[tommygun]

Nelle risposte vedo i pochi, ma i buoni dove sarebbero?

[ale4zon]

avvisa Andrea!

[JAFO]

indicativamente quanto può costare?
20gg non 5 stelle no tenda
spedizione moto

[rombodituono]

Andando con avventure nel mondo sui 5000 euro. 500€ +/-
(costo se la tua frizione regge e se non ti attraversano la strada moffette patagoniche)
Non credo che il faidate possa far risparmiare

[JAFO]

grazie! mi basta!
vado a giocare alla lotteria

[tommygun]

Stronzo.

[brujodelasalsa]

X Tommy
Se devo organizzare un giro impegnativo, come il suddetto post creato da Ottavonano, IO l'organizzo con persone che conosco, non voglio avere e trovarmi, con persone che hanno le mestruazioni un giorni si e l'altro pure.

[rombodituono]

Io ci sono andato con 2 persone che conoscevo (moglie ed amica della moglie) e 6 perfetti sconosciuti.
Questi perfetti sconosciuti ora sono tra i miei migliori amici, e la loro compagnia ha reso la vacanza esaltante.
Considera che nella vita ci vuole del culo. Se poi l'opzione è non fare il viaggio (per evidenti problemi logistici ed economici che un viaggio in pochissimi comporta) o farlo con degli sconosciuti io prendo l'opzione 2.
E' difficile che una persona mestruata 24/7 scelga di imbarcarsi in avventure simili in moto.