scarico x bmw rt

[germano]

qualcuno di voi ha montato lo scrico Arrow ? come va ?
grazie
ge

[modmax]

Forse nessuno, l'utente medio RT è abbastanza recalcitrante a cambiare lo scarico al suo Suv.

Io ho un Remus Hexacone, ma esclusivamente per una questione estetica e di sound, se non togli il cat non pensare di modificare le prestazioni. Ma questo vale per tutti i boxer.

[germano]

mi interessa cambiare sound......lo vorrei più aggressivo
ge

[twinfiver]

Ciao a tutti, come avrete notato dalle foto della nuova R1200R my 2011, si vede in alcune immagini un nuovo scarico Akrapovic.
La mia domanda è: qualcuno sa se anche per la RT è previsto un nuovo modello di scarico simile a quello per la R?

Qui la foto per chiarire:

[Bërlicafojòt]

Attualmente pr l'RT non ci sono novità per il 2011,il terminale è lo stesso del 2010 se vuoi guarda qui:

http://www.akrapovic.com/motorcycle-...200-rtst-2010/

Lampeggi festivi!

[twinfiver]

Avevo già visto sul sito Akrapovic, mi è venuto il dubbio guardando le foto che ho postato, e siccome la avanza, non vorrei ritrovarmi con delle novità dopo l' acquisto, magari dopo la presentazione della nuova R.

Lampeggi intermittenti anche a te.

[germano]

vorrei cambiare scarico.....qualche consiglio ?

[Enzino62]

Io ho messo su quello a valigia,sara'antiestetico e' in vista ma porta via tutto usando un solo dito in piu'ha anche il tastino breve per la " pipi' "

Enzo

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Enzino62

Io ho messo su quello a valigia,sara'antiestetico e' in vista ma porta via tutto usando un solo dito in piu'ha anche il tastino breve per la " pipi' "

Enzo

Enzino sei senza cuore!

Germano personalmente lo scarico non lo cambierei ma se proprio devi ammazzare la scimmia che incombe punterei ad un REMUS tipo questo:

http://cgi.ebay.it/Scarico-Remus-Hex...item2eb2b11add

Quello che ti vende mamma bmw non mi fa impazzire.....

[BEO&BEA]

Originariamente inviata da germano

vorrei cambiare scarico.....qualche consiglio ?

Cosa ci guadagni a cambiare lo scarico? cavalli? peso? e poi la moto va come prima?

[pakicbr]

Quelli di Marmorata mi hanno detto di sotituire il terminale ed inserire un filtro k&N ed un power commander per avere un buon risultato. C'è qualcuno che l'ha fatto? Si sente la differenza?

[EagleBBG]

Ma un buon risultato decché???

Qual'è l'obiettivo? Cosa vuoi ottenere?

[robertag]

da quello che ho sentito dire il vantaggio si riduce al solo sound...

[pakicbr]

Maggiore corposità ai bassi.
La nuova RT è un po' vuota in basso, a volte sono costretto a mettere la prima sennò si siede.
Non mi interessa l'allungo o la schiena agli alti.

[pakicbr]

Non mi importa del soud

[Unverwüstlich]

Se metti uno scarico più aperto perderai senz'altro ai bassi. Se metti un filtro sportivo ancora di più.
La configurazione originale è quella che da maggior spinta ai bassi, ma ha dei buchi.
Quindi?
Per eliminare i buchi bisogna togliere il catalizzatore, ma anche in questo caso perdi ai bassi; sarai costretto dunque a installare una power commander, solo in questo caso avrai un'erogazione lineare e con una buona spinta ai bassi, superiore alla configurazione originale.
Esiste anche la possibilità di mettere una memjet, che costa meno della metà di una pc3; non otterrai gli stessi miglioramenti, ma nel caso togliessi il catalizzatore non perderai la spinta in basso. Anzi, regolando il trimmer su valori superiori a 8 all'apertura del gas sentirai una bella spinta.
In sostanza, per eliminare i buchi senza perdere ai bassi la soluzione migliore e più economica è togliere il catalizzatore, lasciare filtro e scarico originale, installare una memjet. Spesa totale 150€ circa.
Nell'altro caso spenderesti almeno 400\500 di scarico + pc3 400\500 + y 200 + filtro 50 + mappare al banco la moto altri 200\300. Spesa totale dai 1200 ai 1500.
Dipende quindi molto dal tuo badjet e dall'importanza che dai a questo aspetto dell'erogazione.
Io ho fatto innumerevoli prove sulla mia moto, ho provato un po' tutte le configurazioni possibili, quindi chiedi pure.

[Unverwüstlich]

Per questo gli sconsiglio di cambiare scarico; otterrebbe l'effetto contrario.
Più sound, meno coppia ai bassi.

quando leggo certe cose ho la certezza che alcuni hanno sbagliato acquisto.......
comunque contenti voi contenti tutti

[Unverwüstlich]

Leggi bene

<<In sostanza, per eliminare i buchi senza perdere ai bassi la soluzione migliore e più economica è togliere il catalizzatore, lasciare filtro e scarico originale, installare una memjet. Spesa totale 150€ circa.>>

[Unverwüstlich]

Anzi, la soluzione più economica, visto che la memjet è un potenziometro, è di comprarselo in un negozio di elettronica ed installarselo da soli. Spesa circa 5 euro.

[pakicbr]

Questa memjet è una centralina? scusa l'ignoranza, che marca? Dove la compro? Grazie mille

[Unverwüstlich]

No, non è una centralina, infatti non ha bisogno di alimentazione. E' soltanto un potenziometro che si installa sul sensore temperatura aria e fa credere alla centralina originale che la temperatura ambientale sia più bassa; in questo modo la centralina originale aumenta la quantità di benzina della carburazione. Non aspettarti cambiamenti incredibili, ne tantomeno cavalli in più. Ha solo il merito di ingrassare un po' la miscela nel caso avessi tolto il catalizzatore e quindi avessi la carburazione un po' magra.
Come ho detto sopra, senza spendere 150 euro, puoi con un potenziometro da 5 euro ottenere lo stesso risultato.

Potenziometri,resistenze e altro sono argomenti che trattiamo da parecchi anni ovvero dal 2006 della serie non hai ,come del resto non lo abbiamo fatto noi , scoperta l'acqua calda........io direi che puoi dire la tua in questa discussione che tratta appunto l'argomento http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=73313

[Unverwüstlich]

grazie del link, già letto da tempo

[Bandit]

Mo pure la 2010 è vuota in basso e ha dei buchi ... mah...