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21-06-2011, 19:19
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
Messaggi: 214
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spegnimenti ai semafori
La mia K 1300 GT, con il caldo, ha cominciato a spegnersi quando mi fermo ai semafori, o comunque quando chiudo tutto il gas e contemporaneamente tiro la frizione; me lo faceva qualche volta anche la precedente K 1200 GT.
Credo non sia nulla di grave ma è molto fastidioso ... oltre che imbarazzante (si fa la figura dei rimbambiti).
Vorrei sapere se ci sono altri partecipanti al forum che condividono il problema e se lo hanno risolto.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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21-06-2011, 19:50
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.796
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58 sempre nel cuore.
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21-06-2011, 20:53
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
Messaggi: 214
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Grazie Superteso, domani proverò a chiedere l'aggiornamento del software.
Spero funzioni.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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24-06-2011, 13:25
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: campagne milanesi
Messaggi: 797
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anche a me
Quote:
Originariamente inviata da prisma
La mia K 1300 GT, con il caldo, ha cominciato a spegnersi quando mi fermo ai semafori, o comunque quando chiudo tutto il gas e contemporaneamente tiro la frizione; me lo faceva qualche volta anche la precedente K 1200 GT.
Credo non sia nulla di grave ma è molto fastidioso ... oltre che imbarazzante (si fa la figura dei rimbambiti).
Vorrei sapere se ci sono altri partecipanti al forum che condividono il problema e se lo hanno risolto.
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E' capitato anche a me.
Sono andato dal conce e mi ha riprogrammato/aggiornato la centralina.
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LE MANS III - ZX 10 - Honda CBR 1000RR - K1300 GT/MY 2009 - R1200 GS STD/MY 2015 Alpinewhite
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25-06-2011, 15:51
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
Messaggi: 214
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A chi può interessare, perchè ha avuto lo stesso problema, ieri sono andato alla CO.MO. di Frosinone che, con la solita disponibilità ha provveduto immediatamente a riprogrammare tutte le centraline per le quali risultavano aggiornamenti rilasciati dalla BMW, facendomi assistere e spiegandomi l'intera procedura (fattore credo da molti particolarmente apprezzato).
Dopodichè sono andato a Roma ed ho perciò testato la moto al caldo e nel traffico con innumerevoli stop and go.
Devo dire che sono molto soddisfatto; il problema appare completamente risolto e mi sembra che ai bassi regimi il motore proceda anche in modo più regolare.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
Ultima modifica di prisma; 25-06-2011 a 15:53
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25-06-2011, 22:07
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.157
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prisma, curiosità, prova a verificare il consumo a seguito dell'aggiornamento per notare eventuali modifiche
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26-06-2011, 09:49
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
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Originariamente inviata da TAG
prisma, curiosità, prova a verificare il consumo a seguito dell'aggiornamento per notare eventuali modifiche
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Ti farò sapere
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03-07-2011, 22:59
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
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prisma, curiosità, prova a verificare il consumo a seguito dell'aggiornamento per notare eventuali modifiche
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Sembra, forse, un minimo in più, da 5,6 a 5,7 x 100km, ma è difficile basarsi sullo strumento di bordo, ci sono troppe variabili per accertare una variazione di consumo minima.
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K 1600 GT - KTM 1190 adv R
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04-07-2011, 13:04
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.867
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Anche la mia me lo ha fatto circa 4 o 5 volte in 2000km, pero' non a fermo ai semafori, ma rallentando e scalando.
Come se in qualche fase di passaggio da poco gas a chiuso la regolazione del minimo non ce la facesse.
Vi hanno detto che sw hanno caricato ?
grazie
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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05-07-2011, 23:20
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: fra mare - monti e RM
Messaggi: 214
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Non so quale release del software sia stata scaricata, comunque ho notato che risultavano aggiornamenti per quasi tutte le centraline e l'operazione è durata circa un ora.
Comunque dopo l'utilizzo di dieci giorni devo dire che il problema sembra completamente superato e anche ai bassi regimi ho l'impressione di una maggiore fluidità.
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