[R1150] - VI marcia corta...

[LuigiFiorillo]

Il mio adv 1150 del 2003 ha la sesta corta, a 150 km/h viaggio a circa 5,5/6000 gir/min..ho provato un 1150 con la sesta normale, la preferisco in assoluto!!!!
Credete sia possibile cambiare l'ultimo rapporto?

[Paolo Grandi]

Ho qualche dubbio.
Quando ho rotto il cambio del mio 1100 ho scoperto che in BMW vendono solo gli alberini completi (ad un prezzo folle). Magari con il 1150 è diverso e vendono anche i singoli ingranaggi.
Comunque bisogna tirare giù il cambio ed è un lavorone. Forse è meglio acquistare un cambio usato normale (siamo sui 500 €) e poi ti vendi il tuo

[LuigiFiorillo]

Caspita!!!!!

[GASSE]

Al limite puoi allungare tutti i rapporti cambiando la coppia conica alla ruota post.....

[PERANGA]

Dei 2 alberi uno è scomponibile, l'altro no.
Dovresti quindi cambiare un'ingranaggio e un'albero intero.
La vedo una cosa costosina.
Potresti cambiare la coppia conica, ma poi allunghi tutte le marce

[aircraft carrier]

devi cambiare tutto il cambio e la cosa migliore. Trovalo usato.

[GASSE]

All'ora fai prima a vendere la moto e a trovare un ADV con marce lunghe,visto che veniva data la possibilità di scegliere e ce ne sono in tutti i modi in circolazione!

[Panda]

frank sta parlando del 1150

[uastasi]

GS1150ADV
a 150 Km/h di tachimetro il contagiri mi dice 5.400 - 5.500 RPM

ho avuto lo stesso pensiero (di cambiare il cambio) perche' anche solo 500 giri in meno.......mi suonano bene per piu' motivi

i lavori sul cambio delle nostre moto sono abbastanza laboriosi e costosi, quindi l'ipotesi di sostituire integralmente il cambio sarebbe quella piu' "economicamente vantaggiosa"

IMHO

[azxxxza]

Anch'io ci ho pensato, ma visti i costi...autostrada fortunatamente ne faccio poca...

[pirinini]

Ho una proposta... un cambio alla pari con il mio std...

[andreaalbertin]

in effetti la 6 overdrive in autostrada è comoda ... io a 120 km / h sono circa a 3000 giri ....

[tonigno]

Avevo la 6^ overdrive sulla RS 1150!
In autostrada andava bene, ma sulle statali era un vero supplizio!!
Soprattutto a due e con carico istinitvamente cercavo la marcia più alta ma la moto, ad 80/90 km/h non la "teneva".... ed ero costretto a cambiate e scalate frequentissime!

[er-minio]

Non é corta. E' diretta.
Poi, c'é la demoltiplicata optional.

[andreaalbertin]

è vero , in 6 a 80 /90 km /h fa fatica a riprendere ....

[Omega_Lex]

sono dell'idea che la 1150 ADV con la 6a lunga sia una moto snaturata per lo scopo per cui è nata
altrimenti uno si prende uno std o, meglio, un rt.
per me... accorcerei anche la 1a, ché la normale sui tornantini infangati è un po' complicata

[motorradfahrer]

Anche io posseggo un' Adv del 2003 e sinceramente lascerei tutto così comè......in autostrada bisogna avere un pò di pazienza...ma sul misto e nei sorpassi medio-veloci (specialmente quando si è carichi) la 6a corta ripaga...

[GASSE]

Ci vorrebbe la 7a overdrive con la sesta corta.................

[folletto72]

Concordo anch'io di lasciare tutto com'è, anche la mia Adv ha la seta corta ma è adatta alla tipologia di moto. Ho provato un Rt 1150 rapportato "normale" e non essendo abituato alla tipologia di cambio mi son trovato un pò impacciato......
Bella Gasse, la settima overdrive! Potrebbe essere un ideona, alla cagiva una sette marce la avevano già fatta....