RT1100 me la parerizzate - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Fefo · 27-12-2010, 10:15

Ciao Amici dell'elica. Frequento il forum da anno - sopratutto leggo - ma ho talvolta scritto. Vi descrivo la mia situazione. 28 anni, lavoro a Milano, sposato, dannatamente innamorato delle moto, amante obso (firma).
Con il mio fido Vstrom 650 ho fatto tanta strada, ora mi sento un pò affaticato e diciamolo...stufo.
E' un gran mulo, mai un problema, è la moto che uso tutti i giorni tutto l'anno.
Ma mi sono appassionate del vecchio GS ed ora - per la verità - delle RT de fero!

Non avendo grandi possibilità economiche ed essendo la mia moto poco vendibile, avrei trovato questa RT che mi sembra un buon compromesso

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2898040

Cosa dite? se il conce mi prende dentro la mia + magari 800 eurini o poco ++ può valer la pena?

In alternativa ho trovato un rt1100 del papà di un amico: non ricordo l'anno, ma è full opscional con 30.000 km e me la darebbe x 3.000€
Bello perchè sarebbe una moto nuova, però considerando che è ferma da un paio di anni, forse megòlio prendere quella del conce?
ILLUMINATEMI DI IMMENSO

grz

Fefo · 27-12-2010, 10:17

PS: dovendo sostituire il V-strom sarebbe la mia moto da utilizzare all days all seasons.
Considerando che non ho la macchina ho pensato che RT và benone anche per milano.
Poi tutti ne elogiate l'agilita...mica mi consiglierete di passare allo spooterone!!!!

BÃ«rlicafojòt · 27-12-2010, 10:27

Personalmente e dico personalmente, sceglierei quella del tuo amico e poi farei fare una bella revisione....un conce ti dà una garanzia di un anno ma non penso si faccia carico della tua almeno solitamente è cosÃ¬.....certamente non rimpiangeresti il v-stom o la macchina e ne faresti un uso a 360 gradi.....

Fefo · 27-12-2010, 10:32

tra l'altro ha la garanzia Stilnovo
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

massimiliano61 · 27-12-2010, 11:23

sceglierei quella dell tuo amico x i seguenti motivi :33000 km meno non sono pochi.se e dico se.. sai di chi era e come e stata usata non e' poco. gli 800 euro di differenza di permettono tranquillamente una buona revisione (batteria,gomme visto i 2 anni di stop e un buon tagliando con sostituzione di tutti i liquidi compreso olio centraline abs)

vulcan · 27-12-2010, 11:43

anch'io non avrei dubbi nel scegliere la moto del tuo amico, purchè non sia rimasta ferma 2 anni parcheggiata sulla strada!
Ti fai un tagliando completo e torna come nuova.

Fefo · 27-12-2010, 12:37

Ma ho sempre letto su questo forum:
"meglio una moto usata sempre e bene, che una rimasta ferma per mesi o anni..."

Credo che quella dell'amico sia usata bene, però considerando che il conce mi dà la garanzia stilnovo + prende dentro la mia (che altrimenti devo vendere da privato e sarà un impresa)...mi vien + "facile" quella del conce.

Poi quella dell'amico costa 3.000 + passaggio + tagliando --> circa 4.000€
Conce 3.200 tagliandata e garantita (e prende la mia)

Dite davvero che per 30.000km in meno valga la pena quella del padre del mio amico?

vulcan · 27-12-2010, 14:02

E' vero, ma a 62.000 km è necessario revisionare gli ammortizzatori e sostituire i dischi, che molto probabilmente sono sotto soglia. Non so se il conce ha verificato tutto ciò...

zerbio61 · 27-12-2010, 14:40

se prendi la moto dell'amico, poi la porti dove vuoi a fare il tagliando e sei sicuro di quello che fanno, magari prima dell'acquisto vai dal meccanico e la fai vedere, il concessionario ti da garanzia, ma sai se poi ha fatto tutti i lavori ?
poi vendendo la tua qualcosa recuperi

maxriccio · 27-12-2010, 17:09

Revosionare gli ammortizzatori e sostituire i dischi? a 60 kkm?
per un uso turistico e cittadino non penso proprio!

EagleBBG · 27-12-2010, 19:14

Sostituire i dischi direi di no, però dipende da chi l'ha guidata. Per quanto riguarda gli ammortizzatori, concordo che a 60k sono quantomeno al limite.

briscola · 27-12-2010, 19:20

Fefo dal 1998 c'è il cambio modificato
come mi hai scritto nel mercatino 1998 si può fare euro 1
io la mia l'ho presa dal mio vicino di casa a 30000 km e ne ho fatti 8000 a 35000 tagliando cambio gomme e batteria se sei interessato parliamone magari ti posso consigliare anche un amico che ha un negozio e ti può vendere la Vstrom
alla mia devi solo metterci la benzina

massimiliano61 · 28-12-2010, 22:18

il passaggio se lo fai da solo la spesa e' 80 euro. x la moto del concessionario devi valutare almeno due cose 1 costo revisione ammortizzatori se sei in grado di smontarli da solo 300 euro se no 450 , stato usura gomme mediamente altri 300,passaggio dal conce 200. penso che il fatto che ti ritiri la moto sia un forte incentivo ,spero che la valutazione si buona.

Fefo · 07-01-2011, 14:01

Sto pensando anche al 1150
Domani vado a vedere questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2807974

Pareri? mi sembra un buon compromesso prezzo-anno-km
Fatemi sapere con urgenza, che la scimmia sale...

BÃ«rlicafojòt · 07-01-2011, 14:14

Quote:

Originariamente inviata da Fefo

Sto pensando anche al 1150
Domani vado a vedere questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2807974

Pareri? mi sembra un buon compromesso prezzo-anno-km
Fatemi sapere con urgenza, che la scimmia sale...

Posso dire solo che è molto bella

I tagliandi,gli accessori sembra proprio fatta per essere comprata,anche il prezzo pare in linea e cmq la valutazione va sempre fatta di persona ...magari provata....

vulcan · 07-01-2011, 14:21

SÃ¬, è un buon compromesso. Verifica che sia Euro 2 ed eventualmente quanti proprietari ha avuto.

Fefo · 07-01-2011, 15:06

Chiesto 2 proprietari
euro 2 non sò...ma se riesco a tirare un pò il prezzo direi che l'acchiappo

????? vale la pena? 2003 è una annataccia per problemi a servofreno, ABS, impianto elettrico?

vulcan · 07-01-2011, 16:35

credo che se anche fosse un 2004 non cambierebbe granchè. La centralina penso sia rimasta sempre quella.

EagleBBG · 07-01-2011, 18:29

La mia è una 2003 e finora zero problemi, con una minuziosa e maniacale manutenzione fatta da me.

Per quanto riguarda la verifica che sia euro 2: la moto usciva di fabbrica come euro 1, poi una circolare del Ministero Trasporti l'ha portata a euro2, ma va fatta la pratica alla Motorizzazione. In sostanza, se il precedente proprietario non l'ha già fatto, porti il libretto e (a seconda della sede) ti mettono un timbro a costo zero o ti rifanno il libretto con relativi costi. Guarda nelle VAQ che è spiegato tutto.

dosa · 08-01-2011, 10:51

io ti consiglio spendi qualcosina in più e prendi il 1150 sesta marcia in più che non è male.

Fefo · 10-01-2011, 11:34

PRESA!!!
o meglio ho lasciato l'acconto. Mi sembra messa molto bene, non un segno estetico, collettori marmitte perfetti. L'ho provata e mi sembrava andasse bene, zero centraline impazzite...L'unica cosa che mi fà pensare è che vi sono tre proprietari prima di me in 48000km. Però sapete cosa vi dico? ho tirato sul prezzo ed ho chiuso a 5.150 euri.
Spero non vengano fuori beghe (moto sempre tagliandata), il proprietario mi sembrava affidabile. tanto a 50mila faccio fare subito un tagliandone dal mio mecca di fiducia

YEAHH

Claudio Piccolo · 10-01-2011, 15:35

embè, hai fatto benissimo, un 2003 è un twin sparks, che non è male, e a quei km ha appena cominciato a slegarsi, a quel prezzo è ben presa, buona scelta, gran moto.

zangi · 10-01-2011, 15:54

@claudio piccolo...la tua è l'unica brutta!!

Claudio Piccolo · 10-01-2011, 16:51

ciao Zangi! và da' via i ciapp!!

Fefo · 14-01-2011, 10:15

Se trovo un amico che mi porta a Lumezzane da Milano, domani vado a ritirarla e fare il passaggio di proprietà...

Mi sto facendo mille paranoie per il N° di propietari...e se è il classico "pezzo" sfigato??
se ho preso un inchiappettata??

mmmmmmmmmmmmmmm...che paranoie...
Beh, quando la porterò a casa vi saprò dare le mie prime impressioni