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Vecchio 17-12-2010, 23:59   #1
MadeInSicily
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predefinito La mia Hp2E sul bagnato

Ieri una leggera pioviggine ha reso l'asfalto di Palermo, già di per se liscio, viscido e schifoso, scivoloso come la vasca da bagno piena di sapone. La mia moto, con le originali karoo T era praticamente inguidabile; acceleravo appena e slittava, toccavo appena i freni e slittava e, udite udite, chiudo il gas in seconda, senza toccare il freno e slitta di solo freno motore! Dico io, è normale? So che spesso è anche divertente ma ieri nel traffico non potevo fare più di 40km/h!!!

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Vecchio 18-12-2010, 09:38   #2
STUDIO
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ieri una leggera pioviggine ha reso l'asfalto di Palermo, già di per se liscio, viscido e schifoso, scivoloso come la vasca da bagno piena di sapone. La mia moto, con le originali karoo T era praticamente inguidabile; acceleravo appena e slittava, toccavo appena i freni e slittava e, udite udite, chiudo il gas in seconda, senza toccare il freno e slitta di solo freno motore! Dico io, è normale? So che spesso è anche divertente ma ieri nel traffico non potevo fare più di 40km/h!!!

Succede proprio così!!!

La cavalleria della Hp2, unita a gomme tassellate, produce tali effetti (mettiamoci pure una forcella un pò "sfrenata"). Io, lo scorso anno, sotto la pioggia sono scivolato a terra in una rotonda a velocità ridottissima con una nuova Yamaha Ténéré XT660Z (e con pneumatici Metzeler Tourance, peraltro non molto scolpiti).

In tali situazioni, occorre procedere con moltissima prudenza e, ove possibile, lasciare la moto in garage.

Ciao,


Francesco
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Vecchio 18-12-2010, 10:00   #3
Zio Erwin
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http://www.youtube.com/watch?v=ssohRl-rxtU
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Vecchio 19-12-2010, 18:11   #4
MadeInSicily
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Ahahahah! E aggiungo:
http://www.youtube.com/watch?v=8otuA...eature=related

per ripassare gli incroci come a scuola guida!
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Vecchio 20-12-2010, 08:13   #5
andreawake
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Io monto le enduro 3 e sul bagnato sono eccezionali, cammino con una sicurezza che neanche il gs con le stradali. Hanno l'unico difetto che più di 4.000 km non durano.....
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Vecchio 20-12-2010, 17:01   #6
alcantarra
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Bisogna dosare bene il gas ... la coppia del motore 1200 senza contralbero a volte e' un po' brutale,per cui sul bagnato specialmente se viscido tipo pave' o asfalto liscio o verniciato e oleoso tende a pattinare.
Gran moto comunque sia
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Vecchio 21-12-2010, 08:34   #7
fast_robby
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...come sul brecciolino o in off del resto.
L' accapi è una moto da guidare coi guanti bianchi, gran motore...
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Vecchio 21-12-2010, 08:49   #8
davide.fun
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Ma....i guanti bianchi si sporcano subito
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Ultima modifica di davide.fun; 22-12-2010 a 12:19
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Vecchio 21-12-2010, 09:08   #9
andrearch1971
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guanti bianchi e di seta, sul bagnato.
Con la MM, su curva stretta bagnata, scodata paurosa, con appoggio "automatico" della gamba interna alla curva con controllo del mezzo...a mò di motard.....
Crampi al sedere per i successivi 20 km......
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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Vecchio 21-12-2010, 12:12   #10
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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praticamente "culo"
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 21-12-2010, 12:15   #11
GIANFRANCO
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Montare un paio di gomme "normali" no, eh? Meglio le Karoo per andare con l'Hp2 in Via Roma o in Via della Regione Siciliana??
__________________
L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 21-12-2010, 13:26   #12
fast_robby
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poi per quando piove ci sono i C1....
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Vecchio 21-12-2010, 13:44   #13
andrearch1971
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praticamente "culo"

se vuoi usare un francesismo... direi di sì!
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Vecchio 21-12-2010, 21:49   #14
SAW
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non è un mezzo da diporto. Punto.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 21-12-2010, 23:34   #15
MadeInSicily
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Montare un paio di gomme "normali" no, eh? Meglio le Karoo per andare con l'Hp2 in Via Roma o in Via della Regione Siciliana??
Ecco il genio! Ci vado in fuoristrada quasi tutte le settimane, un po di tassello mi serve.
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