Conta che per il motore 1100 e 1150 le posizioni dei fori delle viti sono le stesse, quindi a meno di questioni estetiche dovute al
twin spark (e normalmente le hai solo sui parateste in carbonio, specifici per la R1100S di un anno o di un altro) quelli in alluminio basta che siano fatti per i motori in ghisa!
Quelli che indichi vanno sicuramente bene, ma fanno pure davvero schifo...
F.