R 1100 rt e batteria

[morluc998]

prima di scrivere ho cercato un po' ma non ho trovato niente..
La domanda è questa: sto per acquistare una rt 1100 rt e volevo sapere se qualcuno di voi ha fatto una modifica ( e di che tipo, in caso) per caricare la batteria in modo rapido, senza smontare la carenatura..
questo perchè, se voglio usare un mantenitore di carica, vorrei evitare di smontare mezza moto..
Lucio

[u00328431]

Il 1100 non ha una presa di corrente da qualche parte sul cupolino? Credo si possa caricare da lì, come si fa sul 1150 (che però ce l'ha sotto la sella). Ti occorre una spina HELLA 8 o DIN) che trovi dai rivenditori di materiale per i camper o su Ebay.

[u00328431]

Mi riferisco a questa:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...83&hg=61&fg=34

Sicuramente non hai complicazioni di can bus ecc, dovrebbe andare diretta alla batteria e non essere sotto chiave (nel 1150 è così)

[EnzoViti]

Buongiorno.
Ho il 1100 e sul cruscotto esiste una presa.
Collego la moto ad un normale carica/mantenitore per batterie(25e.) se non la uso per + di 2 o 3 giorni.
Nessun problema.
Ciao
Enzo

[robertag]

giusto ciò che dicono EnzoViti & u00328431...
...e questo sarebbe il suo carichino da inserire sulla presa che trovi sulla plancia della moto...l'aveva già anche il mio 850 del 1998...
http://www.realoem.com/bmw/showparts...18&hg=77&fg=02

[morluc998]

benissimo... perchè sulla moto che ho adesso( una bt 1100 bulldog9 mi tocca smontare la sella, togliere il coperchio , sfilare la batteria e metterla in carica.. d'accordo che ci vogliono 20 minuti a farlo( ed altri 20 a rimettere tutto insieme) ma è sempre una rottura di scatole.. se invece basta inserire lo spinotto nella presa e poi collegare il carica alla rete allora la cosa è molto più immediata e meno pallosa..
grazie per le risposte. (adesso non vedo l'ora di andare a prenedere la moto....)
Lucio

[zangi]

credo che una batteria da mantenere carica,lo si fà tranquillamente dalla presa,ma se la batteria la devi ricaricare perchè a terra,non credo sia consigliabile dalla presa.

[morluc998]

certo..se la batteria è completamente a terra è quasi ovvio che la carico diversamente, come hai giustamente fatto notare .. quello che mi interessava sapere era sapere se c'era un modo per mantenere la carica quando la moto è in uso, evitando appunto accedere alla stessa smontando la carenatura.. insomma un modo easy di mantenerla in carica !
Lucio

[u00328431]

Credo che, a parte i noti problemi delle batterie lasciate scaricare troppo (o completamente) non ci siano problemi a caricare una batteria diciamo 'molto scarica' dalla presa. Le correnti e le tesioni in gioco non sono tali da creare problemi ai fili, anche se molto sottili, della presa stessa.
A proposito, io per non togliere la sella alla mia vecchia Petronilla (Guzzi V35C) ho messo un paio di cavetti collegati alla batteria, con un fusibile in mezzo e un blocchetto a due conduttori Faston di quelli che non si possono invertire. Poi ci ho attaccato una presa accendisigari volante che ho messo nel bauletto, per caricare il telefonino quando sono in viaggio e per caricare Petronilla quando sono a casa: apro il bauletto, inserisco lo spinotto e via...

[Paolo Scroccaro]

Ciao, anch'io uso la presa sul cruscotto, se non l'ho usata per una settimana (cosa che succede molto raramente) la sera prima attacco il mantenitore ( non BMW ) e al mattino Parto e via.

[phantomas]

Ne aggiungo un'altra: certi mantenitori di carica hanno, in dotazione, una sorta di cavetto con presa impermeabile da collegare direttamente alla batteria. Lo si può lasciare sotto la sella o appena fuori (visto che ha un cappuccio) e lo si collega direttamente alla spina maschio del mantenitore. Sul VFR lo trovavo molto comodo.