Sostiruzione leve

[un ex tk]

GSMY2005, domanda da ignorantone.

Volevo cambiare le leve frizione e freno con le Titax commercializzate da Twalcom.

Lo smontaggio e rimontaggio è problematico?
Incide sulla regolazione del cavo frizione o sull'idraulica dei freni?

In sostanza volevo capire se tocca smontare mezzo mondo...

Graze e scusate per la pigrizia...

[un ex tk]

ho trovato questo sul forum tingavert, qualcuno mi può confermare?


….Io ho osservato il mio meccanico che le ha sostituite davanti a me.
La leva del freno è solo da togliere e rimettere e controllare che la camma della leva vada a premere sul pistoncino della pompa. Per la leva della frizione bisogna smontare lo switch sensore di frizione premuta (per la messa in moto) e rimontarlo in sede poi e occorre regolare la trazione della leva con l'apposito registro. Controllare che lo stop posteriore sia acceso quando si azione la leva del freno. ….

[Flyingzone]

potresti dare il link alle leve? Grazie

[un ex tk]

sito Twalcom....BMW....Special parts

http://www.twalcom.com/home.php

[paolo36]

hai fatto l'acquisto??

ero curioso di sapere impressioni...

[paolo36]

mi sono accorto che a girare nel traffico urbano di rimini la frizione originale e' una sofferenza....
solitamente uso la moto solo nei finesettimana per viaggi fuoriporta, quelle poche volte che la uso in citta la mano sinistra e' dolorante...

[luca001]

Se parliamo della sostituzione leve su R1200GS ADV non ci sono grossi problemi, se sai che devi rimuovere la boccola in ottone (facendo un po di forza) e per i registri devi togliere il "cappello" in gomma.
In pratica:
smontata la leva questa ha ancora il registro e la boccola.
Per togliere la boccola (se non esce facilmente) devi battere con un punzone (o bullone/cilindro) di pari diametro e la sfili. Attenzione che c'è una molla, non perdela.

Per togliere il registro devi sollevare con un cacciavite la parte in gomma dura, il pomello che tu usi per regolarlo, "stappato" questo il gambo del registro esce svitando.

Il rimontaggio tutto al contrario..............

Ovvio che al termine devi controllare che tutto funzioni: frizione, freni, luci stop ecc ecc.

Quello che si fa fatica è regolare il cavo della frizione................... è un casino che non ti dico !!!!!!

Se hai bisogno fatti sentire.
Ciao

[un ex tk]

Grazie Luca...le leve non mi sono ancora arrivate ma ho fatto una prova, in effetti tutto molto semplice e lineare....

[SONNY66]

acquistate da http://www.styl-moto.com/ a parma 190 euro, snodate/lunghe nere con levetta rossa, e montate in 5 minuti da circa una mezzoretta , appena si sveglia il pupo la provo. ciao

[SONNY66]

Originariamente inviata da luca001

Se parliamo della sostituzione leve su R1200GS ADV non ci sono grossi problemi, se sai che devi rimuovere la boccola in ottone (facendo un po di forza) e per i registri devi togliere il "cappello" in gomma.
In pratica:
smontata la leva questa ha ancora il registro e la boccola.
Per togliere la boccola (se non esce facilmente) devi battere con un punzone (o bullone/cilindro) di pari diametro e la sfili. Attenzione che c'è una molla, non perdela.

Per togliere il registro devi sollevare con un cacciavite la parte in gomma dura, il pomello che tu usi per regolarlo, "stappato" questo il gambo del registro esce svitando.

Il rimontaggio tutto al contrario..............

Ovvio che al termine devi controllare che tutto funzioni: frizione, freni, luci stop ecc ecc.

Quello che si fa fatica è regolare il cavo della frizione................... è un casino che non ti dico !!!!!!

Se hai bisogno fatti sentire.
Ciao

????????????

io ho solo sfilato la vecchia sistemato il gommino parapolvere e infilato la nuova. domani le provo

[pepot]

le titax sono delle bellissime leve
le ho provate su una ducati e devo dire che sono fatte molto bene
le regolazione della distanza poi è una figata e può essere variata facilmente anche in movimento con un dito
sulla mia moto ho messo queste perchè sono anche antirottura

[SONNY66]

Pepot sono quasi uguali, le mie sono snodate con levettina rossa, e logicamente l'inserimento nella pompa. Ci stanno da dio. ciao

[SONNY66]

Provate le BELLISSIME leve titax.....,ma sono veramente deluso per la qualità e la possibilita di regolazione. Subito dopo averle montate ho notato un eccessivo gioco prima della battuta con la pompa. problemino inrisolvibile con il perno che danno in dotazione, perche praticamente fisso, hanno avvitato il perno alla boccolina e messo un po di loctite. Grazie ad un amico tornitore ho fatto la boccola ed il perno con lo stesso sistema di regolazione, delle leve originali, che la titax per farlo avrebbe dovuto farmi spendere almeno altri 2 eurozzi in piu, ma purtroppo loro non guardano la qualita ma la quantita. Adesso il gioco non esiste piu , e stato regolato a zero e sono soddisfatto della modifica, rimane un altro problema che non penso di riuscire a risolvere, la distanza leva/manopola che in posizione 1, la piu corta, e ancora distante in determinate situazioni di guida, non prendo la leva come vorrei. Mi chiedo cosa servono gli altri 5 scatti visto che la misura della mia mano e 10/10,5.
Comunque sono BELLISSSIME


N.B.: Fabio mi aveva avvisato che avevano qualche problemino, aspetteremo le sue.

[ziobato]

Originariamente inviata da SONNY66

... N.B.: Fabio mi aveva avvisato che avevano qualche problemino, aspeteremo le sue.

[SONNY66]

Ho dovuto spotare il collarino delle leve e di conseguenza gli specchietti, verso l' interno perche visto che ho avuto la FANTASTICA idea di prendere le leve snodate, il dado dello snodo era esattamente dove appoggiava l' indice durante la pressione della leva. Adesso vanno decisamente meglio, a parte la distanza. Comunque sono BELLISSSIME.....

[Doc 64]

Soluzione economica....:

[dekkar]

Originariamente inviata da Doc 64

Soluzione economica....:

un genio ho riso mezzora XD

[it9zmx]

Originariamente inviata da un ex tk

GSMY2005, domanda da ignorantone.

Volevo cambiare le leve frizione e freno con le Titax commercializzate da Twalcom.

Lo smontaggio e rimontaggio è problematico?
Incide sulla regolazione del cavo frizione o sull'idraulica dei freni?

In sostanza volevo capire se tocca smontare mezzo mondo...

Graze e scusate per la pigrizia...

Desideravo sapere se è possibile montare queste leve, sia freno che frizione, in una r1200r ?
Grazie anticipatamente a tutti per le vostre risposte...

[SONNY66]

????????

[Rampa]

Ciao,
io sto cercando di sostituire la leva freno con una regolabile....quella originale anche nella posizione più vicina alla manopola non la "sento" bene....avrò le dita corte !!! Ne cerco una che possa avvicinarsi ancora un po'....

Che ne dite di quella della wundelich ?
http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...az=det&pa=3486

Grazie

[Leonardo L'Americano]

ho ordinato quelli del catalogo BMW, costo 70 euro circa cadauno, appena arriva la moto dovrebbero già essere arrivati in conce, poi posto le foto

[SONNY66]

Venerdi scorso, lavo la moto e mi scappa l'occhio sulle BELLISSIME leve titax,mi accorgo che manda il dado autobloccante dello snodo nella leva del freno. Inverto il dado con quello della frizione e li capisco che il filetto non entra neanche nella plastica del autobloccante.Da un amico ho dovuto far tornire la testa della brugola, abbasssandola per far si he il filetto sia 2/3 mm piu lungo.adesso non si sviterà più.Sono molto deluso da queste leve, comunque sono BELLISSIME

[razzo1954]

montate quelle bmw fresate....


molto belle

[mauro1709]

io ho montato quelle della Wunderlich...
lo smontaggio e il rimontaggio....

una banalità ...

[Rampa]

Montata la leva freno Wunderlich e devo dire che mi trovo molto bene. Nella posizione più vicina è veramente vicina !!! Ottimo anche la regolazione in lunghezza da come quelle stda veramente corte.
Il montaggio è semplicissimo e non ci sono giochi di sorta una volta montate e neanche interferenze con altre parti.