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Vecchio 30-09-2010, 20:26   #1
stratocaster
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Registrato dal: 18 Mar 2010
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predefinito comprata!!!



Salve a tutti/e
alla fine è successo; ho risposto ad un annuncio e sono andato a conoscerla.
bellissima, elegante, cazzuta.
dopo averla provata a freddo all'interno di un piazzale privato, ho aspettato che andasse in temperatura e l'ho provata su strada.
Dopo 30 secondi di guida ( non credo di aver messo ne la 5" ne la E) sono tornato indietro. E ho detto si.
Adesso, dopo 1400 km e 10 giorni, sono qui a parlarne.
che moto, che moto, che moto!!!!!!
cosa aggiungere?
che moto!!!!!
ah, dimenticavo: ho preso una 1150 del 2001, credo abbia una candela
( il vecchio proprietario non lo sapeva) con 50000 km, spero originali, visto che manca il libretto di manutenzione.
Sin dall'inizio la moto presentava un problema con la spia dell'ABS. il vecchio prop sosteneva che il problema fosse sorto dopo la sostituzione delle pastiglie anteriori in una officina di fortuna durante un viaggio e a causa dello scarso utilizzo non l'avesse fatta riparare.
Io, millantando una conoscenza tecnica fuori dal comune, ho sfruttato le letture del forum per dire che " è al 100% il modulatore", sperando con tutto me stesso che così non fosse.
Praticamente accade questo: si parte e lampeggia tutto veloce, sia il triangolo che la scritta. poi si spegne la scritta e il triangolo rimane acceso, fisso. Quando freno in modo deciso( prove effettuate sia con il freno ant che con il post) con la frizione tirata, la moto fa un sobbalzo in avanti. CON LA FRIZIONE TIRATA???
certe volte continua a lampeggiare ma se spingo il freno ant al contrario ( in senso opposto rispetto a quando si frena) smette di lampeggiare. Che cosa accade?
dopo le frenate energiche rimane tutto" lampeggiante veloce" e devo spegnerla e riaccenderla per fare spegnere il lampeggio.

Ovviamente la moto dovrebbe andare in officina per il tagliando dei 50000 oltre che per risolvere questo problema, ammesso che sia risolvibile e non sia realmente il modulatore ma il pensiero del "bucio di culo a tarallo" che mi farebbe un conce ufficiale mi fa rabbrividire. Esiste a Roma un meccanico serio, onesto e preparato? vi ringrazio tutti/e per il tempo che mi avete dedicato e che, sono certo, mi dedicherete.
ah, dimenticavo: Che moto...
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Vecchio 30-09-2010, 20:35   #2
Dr. Madima
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Ok, è una 1150.
Forse è una R 1150.
Ma è una R 1150 R, una R 1150 GS, una R 1150 RT una R 1150 RS o cos'altro?
Fosse mica una jap 1150?
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R1150R 2003 Twin Spark Euro 2 nera, con Michelin Pilot Road 3.
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Vecchio 30-09-2010, 21:44   #3
nestor97
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...se scrive in questa stanza è presumubile che sia una RT ! ...o no ?
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 30-09-2010, 22:23   #4
phantomas
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Okay, è una RT. E' monocandela (la 2spark è del 2003 e del 2004) e serve un buon check. Effettua la ricerca nella VAQ di QdE e all'interno della stanza.
Domandina: quando tieni pinzato, senti un sibilo continuo proveniente da sotto il serbatoio? La frenata è "da catapulta"? C'è tutta una seria disamina da fare. La ricerca, ti sembrerà strana, parte dalla condizione della lampadina di posizione posteriore........
Adesso faccio una piccola ricerca e ti posto il link più adatto.
Complimenti per l'acquisto e goditela.
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Vecchio 30-09-2010, 22:31   #5
phantomas
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Guarda questo qui:
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

E questo qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=spia+abs+1150

Ciao.
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Vecchio 01-10-2010, 13:00   #6
stratocaster
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Salve a tutti
Si, e' una Rt...
Grazie per i link preziosi e i consigli.
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Vecchio 01-10-2010, 13:14   #7
robertag
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...quindi BMWenuto nella comitiva!
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 01-10-2010, 18:33   #8
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Grazie Roberto...
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Vecchio 01-10-2010, 20:15   #9
Freebird
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ohhhh finalmente c'è l'hai fatta !!!!
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Un dittatore puo' essere un gran democratico. Basta essere sempre d'accordo con lui!
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Vecchio 01-10-2010, 20:28   #10
naga
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Quote:
Originariamente inviata da stratocaster Visualizza il messaggio
:credo abbia una candela
( il vecchio proprietario non lo sapeva)
Ma scherzi o dici sul serio?
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Prima R 1150 RT, 130k
Ora R 100 GS ….

Lentamente muore chi non viaggia...
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Vecchio 01-10-2010, 23:46   #11
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@ freebird: si, finalmente!!! Erano mesi che cercavo un'occasione! E tu? Mi pare che pure tu ne cercassi una? O ricordo male?
@ naga: serissimo e addirittura non sapeva che la moto avesse il modulatore e quanto costasse. A suo dire l'ha comprata solo per farci le vacanze. Io , che modestamente posso dire di non capire/sapere niente di RT senza timore di smentita, parlandoci mi sentivo un meccanico ufficiale!!!
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Vecchio 02-10-2010, 14:15   #12
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AZZ!.. è anche capace di averla portata oltre i 90km/h!!!
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Vecchio 03-10-2010, 10:30   #13
zerbio61
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benvenuto , ma quanto l'hai pagata ?
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 03-10-2010, 17:13   #14
stratocaster
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Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: in giro
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@ robertag: e io che credevo d'essere il re delle pippe...
@ zerbio: dopo un'ora di trattative, mi ha tolto la cifra del modulatore e delle gomme e gli ho contato 2500 euro.
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Vecchio 03-10-2010, 17:41   #15
ennebigi
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2500 € e basta ????? Se è così è un affarone !!!!
Complimenti !
Bruno
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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Vecchio 03-10-2010, 17:42   #16
ennebigi
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Metti due foto che vogliamo conoscerla.....
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O.W.
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