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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-08-2010, 16:28   #1
celio
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ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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predefinito consiglio ohlins per gs 1200

vorrei farmi un regalo, ma non sono un drago in ammortizzatori, ho capito che ci sono due gamme di ohlins per il mio gs del 2007, il top costa un 500€ in più, ma il rivenditore mi cosiglia di prendere la gamma appena sotto, per l'uso che ne faccio io dice che sia già sufficente.

l'uso è il classico credo, 80%strada, il resto sterrato leggero.

voi cosa mi dite di prendere?

p.s. non sono nemmeno un gran manico.
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.

cit. io.
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Vecchio 02-08-2010, 16:42   #2
Mansuel
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La differenza è solo sul posteriore dato che di anteriore ne fanno solo uno.

Quello "evoluto" ti consente la regolazione dell'idraulica in compressione ed ha il serbatoio del gas separato del tipo piggyback.
Questa ti consente di settare la moto più confortevole sulle buche o più sportiva.

Quale conviene prendere?

Se sai come regolarlo o hai voglia di imparare allora prendi quello evoluto, come ho fatto io.

Se invece non sai come si regoli un ammortizzatore e non vuoi neanche imparare prendi quello semplice che sostanzialmente ha le stesse regolazioni dell'originale BMW ma di ottima qualità.
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Vecchio 02-08-2010, 17:43   #3
celio
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ecco grazie della dritta Mansuel, visto che dopo 30 anni di moto non ho nessuna voglia di mettermi a smanettare con gli ammo, visto che non capisco una cippa, andro sui secondi.
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.

cit. io.
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Vecchio 02-08-2010, 22:05   #4
robiledda
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Ho appena preso il set più semplice per ora mi trovo molto bene, ma questo è ovvio gli originali avevano quasi 70.000 km sul groppone. L'assetto rimane un po' più alto, nel senso quando sali in sella la moto non si siede più come prima. Per le regolazioni da utilizzare a seconda del carico e dell'uso in On od in Off ho telefonato ad Andreani che gentilmente mi ha dato tutti i chiarimenti del caso.
Non ho ancora provato con la moto carica (due persone + bagaglio) che è quello che mi interessa di più, ma è solo questione di qualche giorno e poi saprò se ne è valsa la spesa.
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 02-08-2010, 23:46   #5
Mansuel
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Non ho ancora provato con la moto carica (due persone + bagaglio) che è quello che mi interessa di più, ma è solo questione di qualche giorno e poi saprò se ne è valsa la spesa.
Te lo anticipo tranquillamente: ne è valsa la pena!
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Vecchio 03-08-2010, 19:38   #6
rednose
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... ma come si fa a sapere se gli ammo sono arrivati? quelli del mio gs1200 hanno 65000 ma mi sembrano sempre uguali ....
ciaoooo
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 03-08-2010, 20:17   #7
alpneus
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un consiglio spassionato ...

WP, Bitubo o Wilbers ... ovviamente le versioni "pressurizzate" ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 03-08-2010, 21:08   #8
faggio
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... ma come si fa a sapere se gli ammo sono arrivati? quelli del mio gs1200 hanno 65000 ma mi sembrano sempre uguali ....
ciaoooo
Con l'andare del tempo ci si abitua gradatamente agli ammo anche se alla frutta,prova un GS con ammortizzatori nuovi e fai con le due moto la stessa curva...
__________________
R1200GS LC+KTM1290ADV S
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Vecchio 03-08-2010, 21:58   #9
robiledda
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Messaggi: 12.236
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[QUOTE=rednose;5003715 quelli del mio gs1200 hanno 65000 ma mi sembrano sempre uguali ....
ciaoooo [/QUOTE]

Anche a me prima di provare un GS nuovo, ed ora che ho montato gli Ohlins sento la differenza...
Prova vai in Conc BMW e chiedi di provare un GS nuovo cosi ti accorgi della differenza
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 03-08-2010, 22:11   #10
zergio
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monta questi.

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r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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